Plasan SandCat | |
---|---|
| |
Тип | Лёгкий Бронеавтомобиль |
Страна | Израиль |
История службы | |
На вооружении | См. Страны-эксплуатанты |
Войны и конфликты | |
История производства | |
Конструктор | Нир Кан[2][3] |
Разработан | 2004 |
Производитель | Plasan / Oshkosh Corporation / IBN Military Industries / Kazakhstan Paramount Engineering |
Годы производства | 2004-настоящее время |
Всего выпущено | около 700 единиц |
Характеристики | |
Бронирование, мм | Стальные/Керамические/Кевларовые бронепластины |
Клиренс, мм | 280 мм |
Скорость, км/ч | 110 км/ч |
Запас хода, км | 500-550 км |
Основное вооружение | Боевой модуль (опционально) |
Длина, мм | 5,94 м [4] |
Ширина, мм | 2,315 м |
Высота, мм | 2,54 м |
Экипаж (расчёт), чел. | до 10 человек (в зависимости от варианта)[4] |
Медиафайлы на Викискладе |
SandCat (ивр. קרקל[5] Карака́ль) — бронеавтомобиль с комбинированной бронёй, разработанный израильской компанией Plasan Sasa. Впервые был публично представлен в октябре 2005 года. Последние модели впервые были показаны на выставке Eurosatory 2018. SandCat базируется на шасси Ford F-Series. С 2004 года было произведено приблизительно 700 бронеавтомобилей SandCat, и хотя Plasan никогда не публиковала полных данных, известно, что они находятся на вооружении по крайней мере 16 стран и выполняют самые разные функции[4].
SandCat разрабатывался с 2004 года для применения в различных задач. Он рассматривался как потенциальная замена внедорожникам AIL Storm Армии обороны Израиля и для более широкого использования в качестве легкого бронеавтомобиля, способного выполнять роли в развёрнутых операциях[4].
Первоначально SandCat был представлен под наименованием на иврите «Каракаль» (Caracal), но к показу на выставке Eurosatory 2006 было принято название SandCat, чтобы не вызывать путаницы между бронемашиной от Plasan и версией Iveco LMV, предлагаемой немецкому Бундесверу как Caracal[4][5].
Большинство бронемашин SandCat полностью закрыты, хотя некоторые модели первого и второго поколения выпускались с небольшим задним грузовым пространством с открытым верхом[4].
SandCat основан на шасси коммерческого пикапа Ford Super Duty для снижения затрат, а автомобили, используемые во всех поколениях SandCat, по возможности оставались стандартными для Ford[6].
Последние модели четвертого поколения оснащены 6,7-литровым дизельным двигателем Ford PowerStroke V8 с мощностью в 330 л. с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Ford TorqShift. Стандартные ведущие оси от Ford F550 сохранены, однако передние винтовые и задние листовые рессоры, а также тормоза усилены в соответствии с эксплуатационной массой. На моделях второго поколения задние листовые рессоры были заменены на винтовые пружины и продольные рычаги разработки Plasan.
Общий дизайн SandCat таков, что его можно использовать для выполнения широкого спектра военных и полицейских/специальных задач.
Модели четвертого поколения, которые производитель описывает как имеющие более гибкую и модульную конструкцию, доступны в трех основных конфигурациях: вариант Troop Carrier, вмещающий до 10 человек, полностью закрыт, вариант Utility имеет полностью бронированную кабину для экипажа, вмещающую до пяти человек, а вариант Single Cab вмещает до трех человек. Во всех случаях задняя часть шасси доступна для различных вариантов полезной нагрузки. Учитывая присущую базовой платформе адаптивность и модульность конструкции SandCat, возможны и другие конфигурации[6].
Учитывая большое разнообразие доступных вариантов и конфигураций, список опций для SandCat обширен. Варианты оборудования и фурнитуры могут включать: систему GPS, держатели для винтовок, тягово-сцепное устройство, боевой модуль (ручной или дистанционный), электрическую лебедку для самовытаскивания, внешний прожектор, сирена, мигалки на крыше, наружные камеры, нескользящее покрытие на некоторых внешних поверхностях и другие[7][6].
Сообщается, что SandCat обладает отличной управляемостью и ускорением для бронемашины[8].