Renault AX

Renault AX
Двухместный кабриолет
Двухместный кабриолет
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1908—1913
Сборка Франция Бийанкур
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
трёхступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 2905—3840 мм
Ширина 1336—1600 мм
Высота 1800 мм
Колёсная база 1950—2675 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость 55 км/ч
  • Renault Type EK[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault AX — легковой автомобиль, выпускавшийся французской компанией Renault с 1908 по 1913 год.

Маленький и скромный Renault AX (7/8 CV) был представлен в 1908 году на Парижском автосалоне. Экономичная и недорогая модель стала первым массовым автомобилем, произведенным в Бийанкуре. В простой конструкции Renault AX использовались проверенные детали и узлы, включая двухцилиндровый двигатель, выпускавшийся в больших количествах с 1905 года[1].

Описание

[править | править код]
Салон Renault AX

Покупая Renault AX, клиент мог приобрести либо «голое» шасси, и заказать кузов по своему выбору, либо полноценный кабриолет с двумя открытыми сиденьями, ветровым стеклом, откидным верхом и небольшим багажником[1]. Сторонние производители кузовов, такие как Driguet устанавливали закрытые кузова на шасси Renault AX, хорошо защищавшие водителя и пассажира от плохой погоды.

В 1910 году колёсная база шасси двухместного кабриолета была увеличена до 2100 миллиметров. В следующем году на автомобили с ещё большей базой (2585—2675 миллиметров) стали предлагать четырёхместные кузова в исполнении фаэтон и торпедо.

Двигатель Renault AX

Проверенный двухцилиндровый рядный двигатель автомобиля, работа над которым в компании началась ещё в 1902 году, имел чугунный блок цилиндров отлитый за одно с, расположенной рядом, камерой сгорания, типичная для нижнеклапанного двигателя конструкция. Питался мотор от карбюратора с восходящим потоком смеси, зажигание осуществлялось с помощью установленного спереди двигателя магнето. Жидкостное охлаждение мотора обеспечивал термостат и огромный радиатор, установленный за двигателем. Такая компоновка являлась отличительной чертой автомобилей Renault начала XX века. Подобный мотор устанавливался на Renault AG, которые в виде такси в больших количествах бегали по Парижу[2].

Передний и задний мосты крепились к раме с помощью полуэллиптических рессор. Барабанные тормоза заднего моста имели механический привод от рычага сбоку от водителя. Второй рычаг задействовал центральный трансмиссионный тормоз.

В массовой культуре

[править | править код]

Герои криминального сериала Отряды тигров (англ. The Tiger Brigades), который шёл по французскому телевидению с 1974 по 1983 год, как раз разъезжают на автомобиле Renault AX[3].

Галерея

[править | править код]
  • 1910 Renault AX с четырёхместным кузовом
    1910 Renault AX с четырёхместным кузовом
  • 1909 Renault AX с закрытым кузовом
    1909 Renault AX с закрытым кузовом
  • 1909 Renault AX с кузовом фаэтон
    1909 Renault AX с кузовом фаэтон
  • 1909 Renault AX с кузовом торпедо
    1909 Renault AX с кузовом торпедо

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 RENAULT TYPE AX (англ.). Renault Classic. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 ноября 2022 года.
  2. ↑ Le Type AX. Genesis.
  3. ↑ Type AX. Star on Screen (англ.). Renault. Дата обращения: 27 февраля 2023. Архивировано 30 января 2023 года.

Литература

[править | править код]