SMS Berlin (1903)

Запрос «Берлин» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

«Берлин»
SMS Berlin
крейсер «Берлин» в 1905 году. Фотограф Willy Stöwer (1864-1931)
Служба
Германия  Германия
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер типа «Бремен»
Изготовитель	Kaiserliche Werft Danzig, Данциг
Строительство начато	1902
Спущен на воду	22 сентября 1903
Введён в эксплуатацию	4 апреля 1905
Выведен из состава флота	1947
Статус	затоплен 31 мая 1947
Основные характеристики
Водоизмещение	3792 т
Длина	111,1 м
Ширина	13,3 м
Осадка	5,51 м
Бронирование	Броневая палуба 20—25 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения
Мощность	11 750 л. с. (8760 кВт)
Скорость хода	22 узла (41 км/ч)
Дальность плавания	7 910 км на 12 узлах
Экипаж	14 офицеров 274 матроса
Вооружение
Артиллерия	10 × 105-мм скорострельных орудий (SK L/40)
Минно-торпедное вооружение	2 × 450-мм торпедных аппарата 80 мин (с 1915 года)
Медиафайлы на Викискладе

«Берлин» (нем. S.M.S. (Seiner Majestät Schiff) Berlin)^{[~ 1]} — третий корабль в серии из семи крейсеров типа «Бремен» флота Германской империи (Кайзерлихмарине). Корабль его величества построен на имперской верфи в г. Данциг. Корпус был заложен в 1902 году, спущен на воду в сентябре 1903 года. В апреле 1905 году вошёл в состав флота Открытого моря. В течение 40-летней службы находился в составе Кайзерлихмарине, Рейхсмарине и Кригсмарине. Был вооружён главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 450-мм торпедными аппаратами. Мог развивать скорость в 22 узла (41 км/ч).

«Берлин» до 1911 года служил в составе разведывательных сил флота Открытого моря, после чего был отправлен для несения заморской службы. На следующий год он вернулся к разведывательной службе на которой провёл первые два года Первой мировой войны. В 1916 году переоборудован в минный заградитель, а в 1917 году разоружён.

«Берлин» стал одним из шести крейсеров, которых Германии было разрешено оставить согласно условиям Версальского договора. Крейсер нёс службу в составе Рейхсмарине в 1920-х в роли учебного корабля. В 1929 году корабль был снят с активной службы и позднее использовался в роли плавучей казармы Кригсмарине. В этой роли корабль провёл всю Вторую мировую войну. После её завершения, корабль был загружен химическим оружием и затоплен в проливе Скагеррак.

Конструкция

Основная статья: Бронепалубные крейсера типа «Бремен»

«Берлин» был заложен по контракту «Ersatz Zieten»^{[~ 2]}, корпус был заложен на имперской верфи компании в г. Данциг в 1902, спущен на воду 22 сентября 1903 года, после чего начались работы по достройке корабля. 4 апреля 1905 года корабль вошёл в состав Гохзеефлотте^[1]. Был 111,1 м длиной, 13,3 м шириной, имел осадку в 5,51 м, водоизмещение в 3792 т при полной боевой загрузке^[2]. Двигательная установка состояла из двух паровых машин тройного расширения, индикаторная мощность составляла 10 тыс. лошадиных сил (7.500 кВт), корабль развивал скорость в 22 узла (41 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти водотрубных паровых котлах военно-морского типа, топливом для которых служил уголь. Крейсер мог нести 860 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4270 морских миль (7910 км) на скорости в 12 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 274—287 матросов^[3].

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах, Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Общий боезапас оставлял 1.500 выстрелов, по 150 выстрелов на орудие. Помимо артиллерийского вооружения крейсер нёс два 450-мм подводных торпедных аппарата с боезапасом по пять торпед на аппарат. В 1915 году «Берлин» был перестроен и мог нести 80 мин^[4]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной до 80 мм. Толщина стен рубки составляла 100 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины^[2].

История службы

После ввода в строй «Берлин» вошёл в состав разведывательных сил флота Открытого моря. В 1911 крейсер был отправлен для несения службы на заморских базах. На следующий год корабль в Германию и снова присоединился к разведывательной эскадре крейсеров^[5]. В октябре 1913 года крейсер отправился из Германии в Веракрус (с 1915 года), чтобы сменить крейсер «Герта» в Карибском море^[6]. В 1915 году крейсер был модернизован, на него было установлено оборудование для перевозки 80 мин^[4]. В мае 1916 года он находился в сухом доке и поэтому не принял участия в Ютландском морском сражении происшедшем в конце месяца^[7]. В октябре 1916 года «Берлин» был атакован британской подлодкой HMS E38, но её торпеды прошли мимо цели^[8]. К концу войны крейсер был разоружён^[4] и в дальнейшем использован как корабль береговой обороны, эту роль он исполнял до конца войны в 1918 году^[5].

«Берлин» после модернизации в 1921 году

«Берлин» стал одним из шести крейсеров, которых Германии было разрешено оставить согласно условиям Версальского договора^{[~ 3][9]}. В 1922 году крейсер начал службу в новосозданном Рейхсмарине в роли учебного корабля^[5]. В этом же году на крейсер получил назначение будущий адмирал Вильгельм Канарис и проделал на нём поход в Норвегию в 1923 году. В январе 1924 года «Берлин» провёл расширенное заморское плавание, стал первым германским кораблём ушедшим в заграничный круиз после окончания первой мировой войны. В круизе также принимал участие кадет Рейнхардт Гейдрих^[10][11]. В 1928 году «Берлин» совершил кругосветное путешествие, сделав остановку в Фримантле (Австралия)^[12]. В 1929 году корабль был снят со службы. В 1935 году «Берлин» использовался Кригсмарине в роли плавучей казармы в Киле. В этой роли корабль провёл всю Вторую мировую войну. После её завершения, корабль был загружён химическим оружием и 31 мая 1947 года затоплен в проливе Скагеррак^[5].

Примечания

1. Gröner, pp. 102—104
2. Gröner, p. 102
3. Gröner, pp. 102—103
4. Gröner, p. 103
5. Gröner, p. 104
6. "German Cruiser For Mazatlan". New York Times. 1913-10-28. Архивировано 21 июня 2015. Дата обращения: 18 декабря 2012.
7. Campbell, p. 23
8. Tucker, p. 667
9. Williamson, p. 3
10. Waller, p. 12
11. Mueller, pp. 60-61
12. "German Cruiser to Visit Fremantle". The Sydney Morning Herald. 1928-08-07. Архивировано 4 мая 2015. Дата обращения: 27 октября 2012.

Комментарии

1. нем. Seiner Majestät Schiff Корабль его величества.
2. Германским кораблям при начале строительства присваивались временные имена. Для новых кораблей выбирались литеры. Тем кораблям, которые должны были заменить устаревшие или потерянные корабли присваивалась приставка «Эрзац» перед именем заменяемого корабля.
3. Согласно разделу 2: Военно-морские вопросы, статья 181 «Рейсмарине» разрешалось оставить шесть лёгких крейсеров на активной службе в любое время. Закон об организации рейхсвера от 1 января 1921 года позволял флоту содержать в резерве ещё два корабля.

Литература

• Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting (неопр.). — London: Conway Maritime Press^[англ.], 1998. — ISBN 1-55821-759-2.
• Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945 (неопр.). — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 1990. — ISBN 0-87021-790-9.
• Mueller, Michael. Canaris: The Life and Death of Hitler's Spymaster (англ.). — Annapolis: United States Naval Institute, 2007. — ISBN 978-1-59114-101-3.
• Tucker, Spencer. The European Powers in the First World War (англ.). — New York, NY: Garland Pub., 1996. — ISBN 0815303998.
• Waller, John H. The Unseen War in Europe: Espionage and Conspiracy in the Second World War (англ.). — London: I.B. Tauris, 1996. — ISBN 1-86064-092-3.
• Williamson, Gordon. German Light Cruisers 1939–1945 (неопр.). — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2003. — ISBN 1-84176-503-1.

Ссылки

• Медиафайлы по теме SMS Berlin на Викискладе