SS Central America

«Центральная Америка»
SS Central America
 США
Выведен из состава флота 1857
Статус затонул
Основные характеристики
Длина 85 м
Ширина 12 м
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SS Central America (в переводе с англ. «Центральная Америка») — колёсный пароход США, работавший на восточном побережье Центральной Америки и США в 1850-х. Затонул в 1857 году.

Крушение

[править | править код]

3 сентября 1857 года корабль вышел из города Колон с 477 пассажирами и 101 членом экипажа на борту и отправился в Нью-Йорк. На борту также находилось 10 американских тонн (9,1 т) золота, добытого во время Калифорнийской золотой лихорадки.

Гибель судна

9 сентября корабль попал в шторм у берегов Северной Каролины. К 11 сентября ветер усилился до 165 км/ч и начал срывать паруса, в одном из отсеков появилась течь, и к середине того же дня котёл уже не мог поддерживать огонь. Давление пара резко упало, и гребные колёса остановились. Корабль начал медленно тонуть. Быстро были сформированы бригады пассажиров, которые всю ночь тщетно пытались при помощи подручных средств откачать воду из нижних отсеков. Были предприняты попытки запустить котёл снова, но, несмотря на затихание шторма, они не увенчались успехом. Во второй половине дня шторм ударил вновь. Пароход был уже на грани затопления и плыл вместе со штормом. На следующее утро тонущий корабль заметили два судна. 153 человека, в основном женщин и детей, удалось погрузить на спасательные шлюпки, и они успешно достигли этих кораблей. Однако корабль было уже не спасти, и около 8 вечера он затонул.

Порядка 400 человек погибли, вместе с ними затонул и весь груз золота.

Поиски и подъем части груза

[править | править код]

В сентябре 1988 года корабль был обнаружен группой Columbus-America Discovery Group of Ohio[1][2]. Томми Грегори Томпсон организовал подъём части груза. После судебных споров с несколькими десятками страховых компаний, большая часть поднятого золота была оставлена команде Томпсона[3], общая стоимость груза оценивалась более чем в 100 миллионов долларов США[4]. С 2006 года идут суды между инвесторами и сотрудниками группы[5], в 2012 году Томпсон скрылся и был пойман только в 2015 году[6][7][8][9].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Kinder, Gary. Ship of Gold in the Deep Blue Sea. New York: Atlantic Monthly, 1998
  2. ↑ Chris Ryan, Nothing Gold Can Stay? How Tommy Thompson Lost His Golden Ticket and Gained Decades of Legal Turmoil Архивная копия от 20 декабря 2016 на Wayback Machine / Ocean and Coastal Law Journal Volume 21, Number 1, Article 10, January 2016
  3. ↑ Lee Myers, Amanda (13 September 2014). "Feds chase treasure hunter turned fugitive Архивная копия от 8 января 2017 на Wayback Machine". USA Today. AP. Retrieved 13 September 2014.
  4. ↑ Anastasia Hendrix, Chronicle Staff Writer (9 November 2001). "Gold Rush brick sells for $8 million / 80-pound ingot bought by executive". SFGate. Retrieved 31 December 2015.
  5. ↑ Корабль дураков. www.forbes.ru. Дата обращения: 18 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  6. ↑ "Во Флориде пойман скрывавшийся 2 года охотник за сокровищами — Meduza". Meduza. Архивировано 20 декабря 2016. Дата обращения: 18 декабря 2016.
  7. ↑ Gray, Kathy (2014-05-29). "Judge appoints receiver in gold-ship lawsuit". Columbus Dispatch. Архивировано 13 сентября 2014. Дата обращения: 13 сентября 2014.
  8. ↑ "US fugitive treasure hunter appears in Florida court". BBC. BBC News. 2015-01-29. Архивировано 31 января 2015. Дата обращения: 30 января 2015.
  9. ↑ Phillip, Abby How treasure hunter Tommy Thompson, ‘one of the smartest fugitives ever,’ was caught. The Washington Post. Дата обращения: 31 декабря 2015. Архивировано 16 декабря 2016 года.

Ссылки

[править | править код]