Siddeley Puma | |
---|---|
Производитель | Siddeley-Deasy |
Годы производства | 1917—1918 |
Тип | рядный |
Технические характеристики | |
Мощность |
250 лс на 1400 оборотах на взлётном режиме; 265 лс на 1500 оборотах максимум |
Степень сжатия | 4,95 |
Диаметр цилиндров | 145 мм |
Ход поршня | 190 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Клапаны | привод OHC |
Топливная система | Карбюратор |
Тип топлива | 80% смесь бензина с бензолом |
Система охлаждения | жидкостная |
Расход топлива | 54 л/ч |
Удельная мощность | 0,67 кВт/кг |
Размеры | |
Ширина | 610 мм |
Высота | 1107 мм |
Сухая масса | 293 кг |
Siddeley Puma — британский поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в конце Первой мировой войны компанией Siddeley-Deasy.
Основой конструкции двигателя стала одна из моделей B.H.P, доработанная впоследствии как Galloway «Adriatic». Из-за трудностей с организацией выпуска, ей не удалось добиться особого успеха.
В январе 1917 года очередную попытку доработки двигателя, первоначально называвшегося «Siddeley 1S» предприняла Siddeley-Deasy. Уже в августе того же года его первые экземпляры покинули цеха завода в Ковентри. Производство продолжалось до декабря 1918 года и по крайней мере 4288 штук из предполагавшегося объёма в 11.500 были сданы на момент отмены заказа из-за наступившего перемирия.
В 1918 году существовала также модификация с усиленными шатуном и клапанами, но ожидаемой степени сжатия 5,4:1 на ней добиться не удалось.
После того как в 1920 году компания Siddeley-Deasy была выкуплена фирмой «Armstrong Whitworth», она именовалась далее Armstrong Siddeley, а двигатель — «Armstrong Siddeley Puma», соответственно.
Дальнейшим развитием «Пумы» стали 12-цилиндровый Siddeley Pacific и разработки компании ADC: «Nimbus» (1926) и его не пошедшая в серию версия с воздушным охлаждением ADC Airsix.
Широко распространённая версия, что "4-цилиндровый вариант двигателя Siddeley Puma с воздушным охлаждением использовался в британском лёгком танке Vickers Mk E, а его советская копия ГАЗ-Т-26 — в легком танке Т-26" не выдерживает малейшей критики: масса меньшего танкового вдвое больше, чем у "Пумы" при том, что диаметр цилиндров и ход поршней - значительно меньше.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Двигатель Siddeley Puma представлен в экспозициях следующих музеев:
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |