Sunbeam Arab

Sunbeam Arab
Производитель Sunbeam
Годы производства 1917—1918[1]
Тип V-образный
Технические характеристики
Мощность 208 л.с. на 2000 об/мин на взлёте
Степень сжатия 5,3:1
Диаметр цилиндров 120 мм [3]
Ход поршня 130 мм
Количество цилиндров 8
Клапаны лепестковые, по 3 на цилиндр (1 впускной, 2 выпускных), привод SOHC
Топливная система Карбюратор Claudel-Hobson H.C.7
Тип топлива бензин
Система охлаждения жидкостное
Размеры
Ширина 810 мм
Высота 900 мм
Сухая масса 240 кг

Sunbeam Arab — британский поршневой 8-цилиндровый V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1916 году компанией Sunbeam. Серийно выпускался в 1917—1918 годах. Всего было произведено около 1300 экземпляров.

История

[править | править код]

К 1916 году резко возросший спрос на авиадвигатели, производимые множеством частных фирм, вызвал немалую неразбериху в снабжении британского Королевского лётного корпуса. Для исправления сложившейся ситуации, Военное министерство одобрило производство некоторых из них в качестве типовых. Одним из этих моторов был разработанный Луи Коаталеном Sunbeam Arab.

Внешне он казался схожим с выпускавшимся с 1914 года Hispano-Suiza V-8 (литые алюминиевые головки блоков цилиндров, и сами блоки, установленные под углом 90°; продублированные критические для работы детали, в частности, магнето (A.V.8 или Dixie), и т. д.), но при ближайшем рассмотрении обнаруживалось и немало различий. После подчинения Комитету по двигателям внутреннего сгорания Национальному консультативному комитету, Sunbeam в марте 1917 года получил заказ на выпуск 1000 экземпляров мотора, в июне увеличенный до 2000; ещё 2160 должны были произвести компании Austin Motors (?1000), Lanchester Motor Company (300), Napier & Son (300) и американская Willys Overland (560). Стендовые испытания выявили дефекты, потребовавшие доработок как самого двигателя, так и технической документации. Несмотря на все задержки, первый полёт самолёта с двигателем Arab (двухместный Martinsyde F.2) состоялся в середине 1917 года[1].

В эксплуатации Arab показал себя ненадёжным, имелись у него и проблемы с чрезмерной вибрацией, поэтому он не получил достаточного распространения. 2350 ещё не выполненных заказов были аннулированы, а по остальным, находящимся в процессе исполнения, производителям были выплачены компенсации.[1] Фактически, из 6110 заказанных двигателей, были выпущены 1311[1].

На основе конструкции Sunbeam Arab были разработаны перевёрнутый V-образный 8-цилиндровый Sunbeam Bedouin, рядный 6-цилиндровый Sunbeam Dyak, W-образный 12-цилиндровый Sunbeam Kaffir, и звездообразный 20-цилиндровый Sunbeam Malay[1].

Модификации

[править | править код]
Arab
Серийный вариант, конструктивно близкий к Hispano-Suiza 8.[1]
Bedouin
Подобно многим другим двигателям того периода, для улучшения обзора пилота на основе Sunbeam Arab был создан аналогичный мотор с перевёрнутыми цилиндрами, получивший название Sunbeam Bedouin; какие-либо данные относительно его установки на ЛА отсутствуют.[1]
Kaffir
W-образный 12-цилиндровый двигатель с блоками цилиндров и приводами клапанов от Arab, 300 л.с. Диаметр цилиндра тот же (120 мм), ход поршня увеличен до 135 мм.[1]
Dyak
Рядный 6-цилиндровый, параметры цилиндров те же, что и у оригинального Arab, но клапанов лишь по 2 на каждый.[1]
Pathan
Дизельный вариант двигателя Dyak с аналогичными параметрами; развивал 100 л.с. при 1500 об/мин. Серийно не выпускался.
Malay
20-цилиндровый звездообразный авиадвигатель рабочим объёмом 29,4 л.; пять 4-цилиндровых блоков от Arab располагались вокруг центрального коленчатого вала. параметры цилиндров те же, что и у оригинального Arab, клапанов также по 3, ГРМ тоже SOHC. Номинальная мощность 500 л.с., серийно не выпускался[1].

Применение

[править | править код]

Источник: Brew[1].

См. также

[править | править код]

Сопоставимые двигатели

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Brew, Alec. Sunbeam Aero-engines (неопр.). — Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998. — ISBN 1-84037-023-8.
  2. ↑ Gunston 1989, p. 94.
  3. ↑ Lumsden British Piston Engines and their Aircraft, pag. 229.

Источники

[править | править код]
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
  • Brew, Alec. Sunbeam Aero-Engines. Airlife Publishing. Shrewsbury. ISBN 1-84037-023-8

Ссылки

[править | править код]