Suzuki Cultus | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 1983—2016 |
Сборка |
Косай |
Класс | Супермини |
Иные обозначения |
Suzuki SA310/SA413 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. кабриолет |
Платформа | GM M |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
Трансмиссия | |
CVT (кабриолет) | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3585—4095 мм |
Ширина | 1530—1590 мм |
Высота | 1340—1380 мм |
Колёсная база | 2245—2365 мм |
Масса | 620—910 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Suzuki Cultus — субкомпактный автомобиль японского автопроизводителя Suzuki, выпускавшийся с 1983 по 2016 год. С 2017 года в Пакистане под индексом Cultus выпускается второе поколение Suzuki Celerio.
Впервые Suzuki Cultus был представлен в 1983 году в Японии. Его продажи осуществлялись в семи странах, а по всему миру автомобиль продавался под названием Suzuki Swift. Альянс, основанный в 1981 году между General Motors, Suzuki и Isuzu, позволил GM продавать Cultus в качестве импортного товара на международном уровне под более чем десятком фирменных знаков, включая Geo Metro, Chevrolet Sprint, Pontiac Firefly и Holden Barina. GM также называл автомобиль M-car.
Предлагавшийся на протяжении всего срока службы в четырёх вариантах кузова с двигателями семейства Suzuki G, Cultus второго поколения продавался в Пакистане до конца 2016 года. Автомобили семейства Cultus продаются в Азии, Австралии, Европе, Северной и Южной Америке.
Название Cultus на латыни означает «забота» или «обожание».
Первое поколение Suzuki Cultus начало выпускаться компанией General Motors под индексом M-car. Когда разработчики поняли, что проект не будет достаточно прибыльным, весь незаконченный дизайн был продан Suzuki в обмен на пятипроцентную долю в компании. Судзуки завершил проектно-конструкторские работы и выпустил автомобиль в продажу в октябре 1983 года. Именно поэтому дизайн автомобиля так естественно вписался в модельный ряд General Motors с чётким корпоративным обликом GM. Cultus также экспортировался по всему миру и выпускался рядом франшиз General Motors, часто подвергаясь ребеджингу[1]. Все модели первого поколения имеют кодовый префикс SA[2].
В разное время Suzuki Cultus оснащался трёх- и четырёхцилиндровыми двигателями Suzuki G, хотя на некоторых вторичных рынках автомобиль оснащался 1,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем Suzuki F10A[3]. В июне 1986 года Suzuki Cultus прошёл фейслифтинг[4]. Также была представлена спортивная версия GTi[5][6].
До 1988 года Cultus первого поколения продавался в Японии, Австралии и Новой Зеландии, до 1990 года — в Индонезии, до 1991 года — в Канаде, до 2000 года — в Пакистане, а до 2004 года — в Колумбии.
Страна | Модель | Годы | Дверей |
---|---|---|---|
Австралия | Holden Barina | 1985—1988 | 5 |
Австралия | Suzuki Swift | 1985—1988 | 3/5 |
Канада | Pontiac Firefly | 1985—1988 | 3/5 |
Канада | Chevrolet Sprint | 1985—1988 | 3/5 |
Канада | Suzuki Forsa | 1985—1988 | 3/5 |
Колумбия | Chevrolet Sprint | 1986—2004 | 5 |
Индонезия | Suzuki Forsa | 1985
1986—1990 |
3
5 |
Япония | Suzuki Cultus | 1983—1988 | 3/5 |
Япония | Isuzu Geminett | 1986—1988 | 3 |
Северная Америка | Suzuki Forsa | 1985—1988 | 3/5 |
Новая Зеландия | Holden Barina | 1985—1988 | 3/5 |
Новая Зеландия | Suzuki Swift | 1985—1994 | 3/5 |
Пакистан | Suzuki Khyber | 1989—2000 | 5 |
США | Chevrolet Sprint | 1984—1988 | 3/5 |
Второе поколение Suzuki Cultus было представлено в Японии в сентябре 1988 года, а в октябре того же года Cultus дебютировал на Брюссельском автосалоне. В июне 1989 года компания Suzuki первый трёхкомпонентный седан.
Первой моделью европейского производства стал Suzuki Swift в Эстергоме[7][8]. В Эквадоре Suzuki Cultus продавался под названиями Suzuki Forsa II (хетчбэк) и Chevrolet Swift (седан), в Индонезии — под названиями Suzuki Forsa Amenity/Esteem и Suzuki Eleny, в Пакистане — под названием Suzuki Margalla[9][10][11], в Китае — под названием Changan Suzuki Lingyang, в Канаде и на Среднем Востоке — под названиями Chevrolet Sprint и Pontiac Firefly[4], в Колумбии и Венесуэле — под названием Chevrolet Swift (как и в Эквадоре), в Северной Америке — под названием Geo Metro[12][13], в Австралии — под названием Holden Barina[14], в Индии — под названием Maruti Suzuki 1000/Esteem[15], в Европе — под названием Subaru Justy[16].
Модель | Страна | Кузов | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
2-дв. кабриолет | 3-дв. хетчбэк | 4-дв. седан | 5-дв. хетчбэк | |||
1988—1994 | Holden Barina | Австралия | X | X | ||
1988—1999 | Suzuki Swift | Австралия | X | X | X | |
1989—1994 | Geo Metro/Chevrolet Metro | Северная Америка | X | X | X | X |
1989—1994 | Pontiac Firefly | Канада | X | X | X | X |
1989—1994 | Suzuki Swift | Северная Америка | X | X | X | |
1989—2003 | Suzuki Cultus | Япония | X | X | X | X |
1989—2004 | Suzuki Swift | Европа | X | X | X | X |
1990—1994 | Maruti 1000 | Индия | X | |||
1991—1996 | Suzuki Forsa Amenity/Eleny/Esteem | Индонезия | X | X | X | |
1991—2004 | Chevrolet Swift | Колумбия | X | X | ||
1992—2003 | Suzuki/Chevrolet Forsa | Эквадор | X | |||
1992—1996 | Chevrolet Swift | Эквадор | X | |||
1994—2010 | Maruti Suzuki Esteem | Индия | X | |||
1995—2003 | Subaru Justy | Европа | X | X | ||
1999—2015 | Changan Suzuki Lingyang | Китай | X | |||
1991—1998
2000—2016 |
Suzuki Margalla/Cultus | Пакистан | X | X |
С 22 апреля 2017 года Celerio второго поколения продаётся в Пакистане под названием «Cultus»[11].