«Честер» | |
---|---|
USS Chester (CS-1) | |
![]() Крейсер «Честер» (CS-1) |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | Лёгкий крейсер типа «Честер» |
Изготовитель | Bath Iron Works |
Спущен на воду | 26 июня 1907 года |
Введён в эксплуатацию | 25 апреля 1908 года |
Выведен из состава флота | 10 июня 1921 года |
Статус | Продан на металл 13 мая 1930 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
стандартное — 3750 т, полное — 4700 т |
Длина | 129 м |
Ширина | 14,3 м |
Осадка | 5,1 м |
Бронирование |
Пояс — 51 мм; палуба — 25 мм |
Двигатели | 4 паровых турбины |
Мощность | 23 000 л. с. |
Скорость хода | 26,52 узла |
Экипаж | 359 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 1 — 127-мм/50, 6 × 1 — 76-мм/50 |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 533-мм ТА[1] |
![]() |
|
USS Chester (CS-1) — крейсер-скаут флота США времён Первой мировой войны, головной корабль типа «Честер».
«Честер» был построен на верфи Bath Iron Works, Бат, Мэн, спущен на воду 26 июня 1907 года, «окрещён» мисс D. W. Sproul. Вошёл в строй 26 апреля 1908 года под командованием коммандера H. B. Wilson.
Служил учебным кораблём, представлял интересы США в карибском регионе. В 1912 году был послан сопровождать пароход «Карпатия», который подобрал выживших с «Титаника».[2] Во время Первой мировой войны эскортировал конвои между Гибралтаром и Плимутом. В сентябре 1918 года безуспешно пытался протаранить немецкую подлодку. После окончания войны служил для транспортировки комиссий по разоружению, в апреле 1919 года отплыл из Бреста, Франция, в США с ветеранами войны на борту.
10 июня 1921 года выведен из эксплуатации, в 1928 году переименован в «Йорк», в 1930 году продан для разделки на металл.