USS Maddox (DD-168)

USS Maddox (DD-168)
HMS/HMCS Georgetown (I-40)
«Доблестный»
USS Maddox (DD-168)
Во время службы в британском флоте 1942 год
Во время службы в британском флоте 1942 год
Служба
 США
 Великобритания
 Канада
 СССР
Назван в честь Уильям Мэддокс[вд]
Класс и тип судна эскадренный миноносец
Организация ВМС США
ВМС Канады
ВМС Великобритании
ВМФ СССР (Северный флот)
Изготовитель Fore River Shipyard
Строительство начато 20 июля 1918 года
Спущен на воду 27 октября 1918 года
Введён в эксплуатацию 10 марта 1919 года
Выведен из состава флота 4 февраля 1949 года
Статус пущен на слом 16 сентября 1952 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1060 т
Длина 95,83 м
Ширина 9,65 м
Осадка 2,59 м
Скорость хода 35 узлов
Экипаж 101 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 102-мм корабельных орудия,
2 × однофунтовые пушки
Минно-торпедное вооружение 4 × 3 - 533-мм торпедные аппараты
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

USS Maddox (DD-168) (в составе Королевских ВМС Великобритании и Канады — HMS/HMCS Georgetown (I-40), в составе Северного флота СССР — «Доблестный») — эскадренный миноносец США типа «Викс», состоявший на вооружении в годы Второй мировой войны. Назван в честь американского морского офицера кэптэна Уильяма Мэддокса.

История

[править | править код]

Заложен 20 июля 1918 на стапелях верфи «Fore River» в Квинси (Массачусетс). Спущен на воду 27 октября 1918, крещён Кларенс Хинкамп, внучкой кэптэна Мэддокса. Принят в состав ВМС США 10 марта 1919 под командованием коммодора Эдуарда К. С. Паркера. 17 июля 1920 получил бортовой номер «DD-168».

Эсминец «Мэддокс» был приписан к 21-й морской дивизии Атлантического флота. 3 мая 1919 он вышел из Бостона в Ньюфаундленд, чтобы принять там станцию службы наблюдения. Наблюдателям предстояло месяц спустя впервые в истории пересечь Атлантику на самолётах морской авиации. 22 мая 1919 эсминец вернулся в Бостон для дооснащения, которое было прервано походом к Ньфаундленда. Затем корабль участвовал в учебных плаваниях, а 27 августа покинул Ньюпорт и отправился в длительный поход в европейские воды.

19 сентября 1919 он прибыл во французский Брест, откуда отправился в бельгийский Остенде для встречи монархов Бельгии. 25 сентября совершил переход через Ла-Манш. До 24 декабря он сопровождал американские конвои и перевозил пассажиров из Дувра и Гарвича в Булонь-сюр-Мер и на побережье Нидерландов. 25 октября покинул Гарвич и прошёл через Кильский канал, направляясь с визитами в балтийские порты. 12 февраля 1920 года вернулся в США и был выведен в резерв на 2 года. 24 февраля ушел в Чарлстон для ремонта. Летом 1921 эсминец «Мэддокс» при 50 % штатного экипажа использовался для летней артиллерийской практики в Наррагансете и недолгое время находился в Чарлстоне, позднее ушел для ремонта и переоборудования в Бостон. 6 июля 1922 года эсминец вывели из боевого состава флота и поставили на консервацию в Филадельфии, которая де-факто началась 14 июня 1922.

Спустя 18 лет 17 июня 1940 эсминец «Мэддокс» вернулся в строй, 2 июля нёс патрульную службу в районе Чарлстона. 7 сентября он прибыл в Галифакс, где был 23 сентября 1940 года передан Королевским ВМС Великобритании в числе эсминцев, сданных английскому флоту в обмен на островные базы в Атлантике. Корабль был переименован в эсминец «Джорджтаун» и вошел в состав лёгких сил западно-атлантической операционной зоны.

В составе Королевских ВМС Великобритании участвовал в охране конвоев, следовавших опасными маршрутами, при подходах к британским портам в марте 1942. Эскортировал в рамках операции «Боуэри» судно «Уосп» в мае 1942 года при поддержке авиации около острова Мальта. В сентябре 1942 года был передан ВМС Канады для охраны конвоев в Западной Атлантике. Для большей эффективности с корабля сняли три орудия и один трёхтрубный торпедный аппарат, чтобы установить новое противолодочное вооружение. В декабре 1943 года выведен в резерв, 10 января 1944 официально вернулся в Тайн.

1 августа 1944 передан Северному флоту СССР, корабль получил имя эсминец «Доблестный». Охранял в годы войны советские конвои, шедшие по Северному Ледовитому океану. 9 сентября 1952 корабль официально вернули Королевским ВМС Великобритании, хотя это было де-факто осуществлено ещё 4 февраля 1949. 16 сентября 1952 эсминец был пущен на слом.

С августа 1944 по июль 1945 года кораблём в составе ВМФ СССР командовал капитан 3-го ранга О. И. Рудаков[1].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Шигин В. В. Правда о «Сокрушительном». // «Морской сборник» — 2008. — № 9. — С. 85.

Литература

[править | править код]
  • Lenton, H. T. and Colledge J. J. British and Dominion Warships of World War II. — Doubleday and Company, 1968.

Ссылки

[править | править код]