USS Rhode Island (BB-17)

«Род-Айленд (BB-17)»
USS Rhode Island (BB-17)
Броненосец «Род-Айленд»
Броненосец «Род-Айленд»
Служба
 США
Назван в честь Род-Айленд
Класс и тип судна Броненосец
Изготовитель верфь Фор-Ривер, Куинси
Строительство начато 1 мая 1902 г.
Спущен на воду 17 мая 1904 г.
Введён в эксплуатацию 19 февраля 1906 г.
Выведен из состава флота списан 30 июня 1920 г.
Статус 10 ноября 1923 отправлен на слом.
Основные характеристики
Водоизмещение 14 980 т
Длина 134,49 м максимальная
Ширина 23,24 м
Осадка 7,24 м
Бронирование крупповская броня пояс: 152-279 мм
барбеты ГК: 152-254 мм
башни ГК: 152 (верхние) 305 (нижние) мм
башни СК: 102 мм
казематы СК: 152 мм
командирская рубка: 229 мм
палуба: 50-76 мм
Двигатели 12 котлов Никлосса
две 3-цилиндровые паровые машины
Мощность 19 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19 узлов максимальная
Экипаж 812 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 305-мм/40
4 x 2 - 203-мм/45
12 × 1 — 152-мм/50
8 × 76-мм
25 x 1-фунтовых
Минно-торпедное вооружение 4 × 544-мм подводныхТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Род-Айленд (BB-17)» (англ. USS Rhode Island (BB-17)) - пятый и последний океанский эскадренный броненосец типа «Вирджиния».

Эскадренный броненосец ВМС США «Род-Айленд (BB-17)», был вторым кораблем названным в честь штата Род-Айленд. Он стал 17-м броненосцем 1-го ранга в составе американского флота.

«Род-Айленд» был заложен 1 мая 1902 на верфи Фор-Ривер в Куинси, штат Массачусетс. Спущен на воду 17 мая 1904. Бутылку о борт корабля разбила г-жа Ф. О. Думэйн, жена одного из директоров Fore River Shipbuilding Company. Введен в эксплуатацию 19 февраля 1906 года, Командиром корабля был назначен капитан Перри Гарст.

Предвоенный период

[править | править код]
Род-Айленд (BB-17) в 1907

После вступления в строй «Род-Айленд» совершил долгий круиз по восточному побережью США, посетил Хамптон, Вирджинию и Бостон. 1 января 1907 года корабль вошел во второе соединение, 1-го Атлантического Флота. «Род-Айленд (BB-17)» отбыл из Хамптона 9 марта и совершил переход в залив Гуантанамо, Куба, чтобы участвовать в артиллерийских учениях и маневрах подразделения линейных кораблей. После этого броненосец возвратился на север, и курсировал между Хамптоном и Заливом Кейп-Код.

Литература

[править | править код]
  • Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet (англ.). — Аннаполис (Мэриленд), Maryland: United States Naval Institute, 1989. — ISBN 0-87021-248-6.
  • Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, N.J.M. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 (англ.). — London: Conway Maritime Press[англ.], 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Friedman, Norman. U.S. Battleships, An Illustrated Design History (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1985. — ISBN 0-87021-715-1.
  • Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1980. — ISBN 0-87021-524-8.
  • Taylor, Michael J.H. Jane's Fighting Ships of World War I (неопр.). — Studio, 1990. — ISBN 1-85170-378-0.
  • Virginia. Дата обращения: 2 октября 2011.