VEC-M1 | |
---|---|
Классификация | Бронемашина |
Боевая масса, т | 13.75 |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Разработчик | Pegaso |
Годы эксплуатации | с 1980 |
Количество выпущенных, шт. | 340 |
Основные операторы | Испания |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6200 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 2510 |
Бронирование | |
Тип брони | Сварная алюминиевая |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 25-мм пушка M242 Bushmaster |
Боекомплект пушки | 170 |
Углы ВН, град. | от -10 до + 50 градусов |
Углы ГН, град. | 360 |
Пулемёты | 7,62-мм |
Подвижность | |
Модель двигателя | Scania DS9 |
Мощность двигателя, л. с. | 310 |
Мощность двигателя, кВт | 228 |
Скорость по шоссе, км/ч | 100 |
Запас хода по шоссе, км | 800 |
Колёсная формула | 6х6 |
Преодолеваемый подъём, град. | 60% |
Преодолеваемая стенка, м | 0.6 |
Преодолеваемый ров, м | 1.5 |
Медиафайлы на Викискладе |
VEC-M1 (исп. Vehiculo de Exploracion de Caballeria) — испанская разведывательная бронемашина, разработанная в конце 70-х годов компанией Pegaso.
Известна так же под названием BMR-625 VEC или Pegaso 3562[1].
VEC-M1 имеет алюминиевый цельносварной корпус, который способен защитить от боеприпасов калибра 7,62 × 51 мм.
Бронемашина вооружена 25-мм американской пушкой M242 Bushmaster, боекомплект которой составляет 170 боеприпасов, а также пулемётом 7,62 мм.
VEC-M1 имеет экипаж из пяти человек, состоящий из наводчика, командира, водителя и двух разведчиков[1][2].
VEC-M1 оснащён дизельным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом Scania DS9 мощностью 310 л. с. (228 кВт) , который был расположен с левой стороны. Также бронемашина являлась амфибией. Благодаря водомётам VEC-M1 мог разгоняться на воде до 9 км/ч. Запас хода машины составляет 800 км[1].
В оборудование VEC-M1 входят: полуавтоматическая система пожаротушения, 4500 кг лебёдка, два переносных огнетушителя, система связи[2].