Volvo B5TL | |
---|---|
Завод-изготовитель | Volvo Bussar |
Класс автобуса | особо большой |
Габариты | |
Длина, мм | 10500 |
Ширина, мм | 2550 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 1—2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Volvo D5K-240 |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Мощность, л. с. | 240 л. с. |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | ZF EcoLife Type 6AP1003B |
Медиафайлы на Викискладе |
Volvo B5TL — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением[1].
B5TL оснащён новым 5,1-литровым двигателем Volvo D5K-240 мощностью 240 л. с./177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера является одной из мер по снижению веса, реализованных в новом автобусе. Вместе со своим партнёром Wrightbus весь автобус достигает снижения массы на 1000 кг, по сравнению со своим предшественником. По словам производителей, благодаря меньшему двигателю и снижению массы B5TL улучшает экономию топлива на 10%[2].
В настоящее время Wrightbus производит облегчённый кузов Gemini 3 для B5TL, который способствует снижению массы на 70%. MCV Bus&Coach также производит свой кузов в качестве альтернативы дизайну Wrightbus.
Первый прототип появился в 2013 году в Лондоне, где эксплуатировался до 2014 года. В Северной Ирландии эксплуатировалось 42 автобуса Volvo B5TL[2], в США — 36[3], в Дублине — 70[4] и так далее.