Академик Мстислав Келдыш (судно)

«Академик Мстислав Келдыш»
 СССР →  Россия
Назван в честь Мстислав Всеволодович Келдыш
Класс и тип судна

Научно-исследовательское, океанографическое

класса KM(*) L1[1] AUT2
Порт приписки Калининград
Номер ИМО 7811018
Позывной UFJI
Организация Институт океанологии им. П. П. Ширшова РАН
Изготовитель  Финляндия Hollming, Финляндия
Введён в эксплуатацию 15 марта 1981 года
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 6345 т
Длина 122,2 м
Ширина 17,82 м
Высота 10,04 м
Осадка 5,9 м
Двигатели 4 дизеля 824TS[1]
Мощность 4 по 1070 кВт
Движитель 2 винта регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода 16,0 узлов
Автономность плавания 72 суток,
дальность плавания — 20 000 морских миль
Экипаж Команда — 53
Научный персонал — 47
Технический персонал — 25
Регистровый тоннаж 330 м³; 240 м³
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Академик Мстислав Келдыш» — советское и российское научно-исследовательское судно. Личный состав состоит из членов команды, пилотов глубоководных аппаратов «Мир», инженеров и технического персонала, 10—12 учёных. Также судно может разместить в своих каютах около 12 пассажиров. На судне имеется 17 лабораторий и библиотека. Названо в честь академика АН СССР Мстислава Келдыша.

История

[править | править код]

Судно построено в 1980 году в Рауме (Финляндия) фирмой Hollming, имеет водоизмещение 6 300 тонн, длину 122 метра. С 1982 года использовалось как судно обеспечения подводных обитаемых аппаратов «Пайсис-VII» и «Пайсис-XI». В 1987 году было переоборудовано в судно обеспечения для двух обитаемых подводных аппаратов «Мир» с глубиной погружения до 6 км.

Судно получило широкую известность благодаря фильму Джеймса Кэмерона «Титаник»: оба аппарата, «Мир-1» и «Мир-2», использовались для документальных съёмок под водой. Также на судне была смонтирована вертолётная площадка, которую можно увидеть, когда престарелая Роуз сходит с вертолёта на корабль. Кроме того, с помощью подводных аппаратов «Мир» и «Rodjer» корабля AREIS были сняты четыре других фильма: «Призраки бездны: Титаник», «Последние тайны Титаника» (англ. Last Mysteries of the Titanic), «Бисмарк» и «Чужие из бездны»[англ.].

Судно участвовало в поиске советской атомной подлодки K-278 «Комсомолец», затонувшей у северо-восточного побережья Норвегии 7 апреля 1989 года после пожара на борту. Спустя два месяца поисков «Академик Мстислав Келдыш» определил местонахождение K-278 (в июне 1989 года).

Судно принадлежит Институту океанологии им. П. П. Ширшова РАН.

В 2012 году судно не смогло принять участие в работах по случаю столетней годовщины катастрофы «Титаника», поскольку из-за недостаточного финансирования руководство Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН сдало «Академик Келдыш» во фрахт. Аппараты «Мир» остались без судна обеспечения[2].

16 августа 2016 года пришло из экспедиции в порт Архангельск (69-й рейс)[3].

С 2017 года судно занимается комплексными гидрофизическими, гидрохимическими, биологическими и геохимическими наблюдениями в акватории и в области шельфа Северного Ледовитого океана[4].

18 сентября 2018 года пришло в порт Архангельск на смену экипажа[5].

4 июля 2019 года вышло из порта Архангельск в экспедицию для изучения Карского моря[6].

В июле 2020 года вышло из Калининграда в экспедицию ИО РАН по изучению Арктики. 25 августа зашло в порт Архангельск[7].

С 7 декабря 2020 по 6 апреля 2021 года (120 суток) был в экспедиции в Атлантике (87-й рейс)[8].

С 23 августа по 4 сентября 2022 года был в экспедиции из Калининграда в Мурманск (88-й рейс)[9].

C 8 ноября по 7 декабря 2023 года был в экспедиции в Баренцевом море, Печорском море и Байдарацкой губе Карского моря (93-й рейс)[10].

25 февраля 2024 года прибыл из экспедиции в порт Калининград (94-й рейс)[11].

Образ корабля в культуре

[править | править код]
  • В 1980 году в СССР была выпущена почтовая марка, а также почтовый конверт для картмаксимума с изображением судна[12].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ А.Г. Дик, С.С. Лазарева. Регистровая книга судов 2015. — СПб., 2015. — С. 22. — 926 с. — ISBN 978-5-89331-186-0. Архивировано 12 ноября 2017 года. Архивированная копия. Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано 12 ноября 2017 года.
  2. ↑ «Аппараты «Мир» остались без судна обеспечения». Газета.Ru (21 мая 2012). Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  3. ↑ News. www.rscf.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  4. ↑ Продолжается экспедиция научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш». ФАНО РФ (12 сентября 2017). Дата обращения: 8 октября 2017. Архивировано из оригинала 9 октября 2017 года.
  5. ↑ В Архангельск зашло судно «Академик Мстислав Келдыш», с борта которого снимали «Титаник». dvinatoday.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  6. ↑ Portnews НИС «Академик Мстислав Келдыш» вышло из порта Архангельск для изучения экосистемы Карского моря (англ.). Портньюс (4 июля 2019). Дата обращения: 12 июня 2024.
  7. ↑ В Архангельск зашло судно «Академик Мстислав Келдыш» - Двина29 (25 августа 2020). Дата обращения: 12 июня 2024.
  8. ↑ Ученые ФИЦ ИнБЮМ завершили крилевый рейс в Северо-Западной Атлантике | Бесплатные | СЫРЬЕВАЯ БАЗА — FishNet.ru. www.fishnet.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  9. ↑ 88-й рейс НИС «Академик Мстислав Келдыш»: попутная экспедиция «Европейская Арктика – 2022: геологическая летопись изменений среды и климата» (рус.). www.ocean.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  10. ↑ 93-й рейс НИС «Академик Мстислав Келдыш». www.ocean.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  11. ↑ 94-й рейс НИС «Академик Мстислав Келдыш» завершился 25 февраля 2024 года. www.ocean.ru. Дата обращения: 12 июня 2024.
  12. ↑ Научно-исследовательский корабль "Академик Мстислав Келдыш". Дата обращения: 4 июля 2020. Архивировано 5 мая 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Войтов В. Первое плавание // Наука и жизнь : журнал. — М., 1982. — № 11. — С. 9-13, II-III.
  • Краснов В. Н. История научно-исследовательского флота Российской академии наук. — М.: Наука, 2005. — С. 114—118. — 264 с. — ISBN 5-02-033774-9.

Ссылки

[править | править код]