Атоммаш

У этого термина существуют и другие значения, см. Атоммаш (значения).

Волгодонский филиал АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш»
Тип	бизнес
Основание	1978
Прежние названия	ВЗТМ[1], ПО «Атоммаш», Волгодонское ПО «Атоммаш» им. Л. И. Брежнева (1982—1991)[2], АООТ «Атоммаш», ОАО «Энергомаш-Атоммаш»
Расположение	Волгодонск, Ростовская область
Отрасль	Энергетическое машиностроение
Продукция	Оборудование для атомной энергетики Оборудование для нефтегазохимического комплекса Оборудование для тепловой энергетики
Материнская компания	АО «Атомэнергомаш»
Сайт	atommash.ru
Медиафайлы на Викискладе

«Атомма́ш» — крупнейшее в СССР, а впоследствии в России производственное объединение атомного энергетического машиностроения. Расположено в городе Волгодонске Ростовской области. Официально введено в эксплуатацию в 1978 году. Является одним из основных поставщиков оборудования для предприятий атомной промышленности, нефтегазового комплекса, тепловой энергетики. В 2012 году «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в холдинг «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион государственной корпорации «Росатом»^[3][4][5].

История

1977 год, строители предприятия

1969—1974

В конце 1960-х годов в СССР возникла проблема с нехваткой электрической энергии, в будущем грозящей затормозить экономическое развитие страны. Для этого требовалось производство новых энергоблоков АЭС, необходимое количество которых действующие заводы атомной тематики не могли поставить^[6]. Для этого 26 ноября 1969 года постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР было объявлено о строительстве Волгодонского завода тяжёлого машиностроения (ВЗТМ). А 22 мая 1970 года комиссия Министерства тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР участвовала в выборе площадки для строительства завода в районе города Волгодонска Ростовской области^[7]. Под строительство ВЗТМ была выбрана территория на противоположном от Волгодонска берегу Сухо-Соленовского залива. Для этого вначале отвели 200 гектаров земель совхоза имени А. Черникова и 200 гектаров совхоза «Добровольский». 8 июля 1972 года начался официальный набор рабочих и специалистов на строительство ВЗТМ. В период 1971—1973 годов осуществлялось создание инженерной инфраструктуры будущего предприятия. Географическое положение города Волгодонска выгодно отличало его от остальных в плане близости к южной металлургической базе страны и использования Волго-Донского судоходного канала для доставки на предприятие сырья, материалов, комплектующих узлов и отгрузки готовой продукции заказчикам. Водный канал значительно упрощал и удешевлял транспортировку тяжеловесных и крупногабаритных изделий в дальние регионы страны и мира через Азовское, Чёрное, Средиземное и Каспийское моря. Для производственной деятельности предприятия были построены автомобильные и железные дороги, создано авиационное сообщение. В 1972 году институтом «Гипротяжмаш» был разработан технический проект первой очереди завода^[8]. На основании экспертизы Минтяжмаша и Главгосэкспертизы Госстроя СССР, в ноябре 1974 года Совет министров СССР утвердил технический проект первой очереди промышленного комплекса ВЗТМ. Были определены основные задачи по его строительству на период с 1976 по 1980 год, включавшие в себя создание и освоение мощностей первой очереди предприятия, а также подготовку и начало строительства второй очереди^{[7][9][10][11]}.

1974—1978

Строительство завода было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В Волгодонск начали приезжать специалисты и молодёжь по комсомольским путёвкам, стали прибывать первые стройотряды. Самым первым вручили ключи от комнат в только что построенных общежитиях^[10][11].

22 декабря 1975 года была установлена первая колонна главного корпуса завода (корпус № 1). Александр Чемонин — корреспондент газеты «Известия» предложил назвать Волгодонский завод тяжёлого машиностроения «Атоммашем», и в марте 1976 года строящийся ВЗТМ был переименован в «Волгодонской завод атомного энергетического машиностроения» — «Атоммаш»^[12]. 17 апреля 1975 года строители начали заливку ростверков для фундамента третьего корпуса, а уже 18 декабря 1976 года была введена в эксплуатацию первая очередь корпуса № 3, запуск которого был приурочен ко дню рождения Л. И. Брежнева. Работавший на строительстве «Атоммаша» с 1976 года дважды Герой Социалистического Труда электросварщик-инноватор А. А. Улесов^[13] в интервью на радио вспоминал, что при строительстве автогиганта «АвтоВАЗ» под каждую из основных колонн фундамента производственных корпусов заливали 11 м³ бетона, при строительстве «КамАЗ» — 23 м³, а при строительстве «Атоммаш» — 760 м³^[14].

Запуск производства энергетического оборудования на «Атоммаше» был осуществлён уже в 1977 году. Официальное принятие в эксплуатацию первой очереди завода состоялось 18 декабря 1978 года в 12 часов 45 минут, когда председатель государственной комиссии, министр энергетического машиностроения В. В. Кротов поставил свою подпись под актом приёма первой очереди завода. Мощность предприятия по производству энергетического оборудования к 1978 году достигла 3 миллионов киловатт в год^[12][15].

1979—1986

Логотип предприятия до 1986 года

По проекту на «Атоммаше», при выводе предприятия на полную производственную мощность к 1990-му году, предполагалось изготавливать 8 комплектов водо-водяных энергетических реакторов (ВВЭР-1000) в год мощностью 1000 МВт каждый. Кроме реакторов, заводом осуществлялось изготовление и сборка другого оборудования, входящего в комплект блока АЭС — парогенераторов, машин перегрузки ядерного топлива, сепараторов-пароперегревателей, оборудования биозащиты, ёмкостей систем охлаждения активной зоны реактора и т. д. — всего 125 наименований.

В 1981 году на «Атоммаше» был произведён первый реактор для второго энергоблока Южно-Украинской АЭС^[15]. В 80-е годы ПО «Атоммаш» было выбрано в качестве основного производителя реакторов для атомных станций теплоснабжения (АСТ), так же на заводе планировалось разместить производства значительной части оборудования для реакторов БН-600 и БН-800^[16][17]. Для обеспечения производственно-хозяйственной деятельности «Атоммаша», в соответствии с государственной программой социально-экономического развития, в Волгодонске была построена новая часть города со всей инфраструктурой (Новый город). До строительства «Атоммаша» население Волгодонска составляло 35 тысяч человек, а в 1981 году — 135 тысяч. По генеральному плану в городе были построены: современные кварталы многоэтажных жилых домов, ясли, детские сады, школы, медицинские учреждения, предприятия торговли и общественного питания, предприятия бытового обслуживания, спортивно-оздоровительные комплексы, культурно-массовые заведения, общественные и административные здания и многое другое. Инфраструктуре «Атоммаша», необходимой для социально-экономического развития любого промышленного предприятия, могли позавидовать многие города и регионы страны. Важным фактом является и то, что расположенный на берегах Цимлянского водохранилища и реки Дон, Волгодонск имеет значительное географическое преимущество перед промышленными городами и регионами не только на Юге России^[13]. К 1990 году выпуск годовой продукции на Атоммаше составлял около 130 тысяч тонн, при количестве персонала — 21 тысяча человек^[18]. В архивных материалах об истории гиганта атомного машиностроения «Атоммаш» (Учебное пособие «История Донского края», раздел «Строители коммунизма», 1983), говорится:

В годы десятой пятилетки на Донской земле развернулась гигантская стройка уникального завода Атоммаш, который будет производить тепловые реакторы для атомных электростанций Советского Союза и братских социалистических стран. Осенним утром 1974 г. в степи близ Волгодонска были вбиты в землю первые колышки, оградившие 600 га площади будущего гиганта. … В канун открытия XXVI съезда партии, в феврале 1981 г., изготовлен корпус первого Донского реактора. Рядом с заводом на берегу Дона вырастет город-спутник. В июле 1976 г. он принял первых новоселов, a всегo в его благоустроенных многоэтажных домах будут жить 750 тыс. строителей, рабочих, инженеров и их семьи^[19].

В 1987 году издательство «Плакат» (СССР, Москва) издало книгу «Я — Атоммаш» тиражом 25 000 экземпляров. Иллюстрированная 176-страничная книга повествовала о строительстве в Советском Союзе гиганта атомного машиностроения «Атоммаш», его производственной деятельности и влиянии на социально-экономическую жизнь города Волгодонск Ростовской области. Экземпляр книги «Я — Атоммаш» находится в Библиотеке Конгресса США^[20].

1986—2012

Почтовая марка СССР 1978 «60 лет ВЛКСМ», посвящённая крупнейшим в стране стройкам: БАМ, КАМАЗ, Нечерноземье, Атоммаш

После катастрофы на Чернобыльской АЭС развитие атомной отрасли в СССР сильно замедлилось, что стало ключевым фактором, повлиявшем на дальнейшее развитие производства на «Атоммаше». Однако, несмотря на общее замедление темпов развития отрасли в целом, темпы производства на «Атоммаше» в 1986—1989 годы продолжали наращиваться. Пиком производства на заводе, по общему объему выпущенной продукции, стал 1989 год. С начала 1990 года объем заказов на предприятии резко стал падать^[21]. Это было связано главным образом с тем, что в 1990 году начался массовый процесс отказа от строительства многих АЭС в СССР и странах СЭВ. Доказательства специалистов, что изготавливаемые на заводе реакторы ВВЭР-1000 надёжнее и безопаснее, чем РБМК в Чернобыле, ни к чему не привели. В частности было остановлено строительство атомных станций теплоснабжения, при строительстве которых «Атоммаш» был ранее выбран головным предприятием по производству реакторного оборудования. Завод к началу 1990—1991 годов так и не вышел на проектную мощность, а развал Советского Союза и последующее начало приватизационных реформ в стране усугубило экономическое положение завода. Так к началу 1992 года на «Атоммаше» остались невостребованными 5 ядерных реакторов с внутрикорпусным оборудованием. «Атоммаш» лишился большого количества заказов для атомной отрасли, составлявших основной объём его производства. В связи с высокой стоимостью основных фондов повысилась себестоимость продукции «Атоммаша» и снизилась конкурентоспособность. Кроме этого, на балансе завода находилось незавершенное строительство корпуса № 5, площадью более 80 тысяч м², а также большое количество объектов социальной сферы в городе Волгодонске.

К 1992 году предприятие оказалось в кризисном состоянии. Руководством предприятия были предприняты попытки для переориентации завода на выпуск продукции для нефтегазового комплекса, угольной и металлургической промышленности, а также для стройиндустрии^[21]. Тем не менее, объём выпускаемой такого рода продукции был критическим малым для завода и не мог покрыть все расходы предприятия в целом. Начались массовые задержки по выплате заработной платы, из-за чего начались массовые увольнения работников и специалистов с завода. К середине 1992 года численность работающий на заводе составила 4511 человек. В 1993 году производственное объединение было приватизировано^[6][22]. В январе 1994 года состоялся чековый аукцион по продаже акции компании АООТ «Атоммаш» (правопреемник ПО «Атоммаш»), 30 % и одна золотая акция были переданы в управление Минатому России^[21].

В ноябре 1995 года из задолженности по выплатам перед кредиторами Арбитражным судом Ростовской области на предприятии введено внешнее управление сроком на 18 месяцев. Арбитражным управляющим был назначен Александром Степанов, вице-президент АО «Энергомашкорпорация» («ЭМК»), которая на тот момент владела около 16 % акциями АООТ «Атоммаш»^[23]. В этот период АО «ЭМК» были выкуплены у других акционеров значительное количество акции и свыше 40 % кредиторской задолженности АООТ «Атоммаш». В декабре 1996 года АО «ЭМК» был предложен план по созданию на базе «Атоммаш» новой компании, на баланс которой предлагалось передать все промышленные активы предприятия^[23]. В январе 1997 года было зарегистрирована компания ОАО «Энергомашиностроительная корпорация-Атоммаш» («ЭМК-Атоммаш»), получившая фактически 100 % АООТ «Атоммаш». Таким образом АООТ «Атоммаш» вошло в группу предприятий «Энергомаш», ориентированную на производство газотурбинных ТЭЦ. АООТ «Атоммаш» было официально ликвидировало в ноябре 1999 года.

В период с 1995 по 2010 годы на предприятии выполнялись в основном заказы для нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств. Производство ГТ-ТЭЦ, которые оказались менее востребованными, чем ожидалось, начало нести убытки и группа «Энергомаш» оказалась на грани банкротства. В 2010 году Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Сбербанка (основного кредитора), поданный в конце 2009 года о солидарном взыскании задолженности с ряда предприятий группы «Энергомаш»^{[18][24][25][26]}.

После 2012 года

В конце 2012 года «Атоммаш» стал производственным филиалом ЗАО «АЭМ-технологии», входящего в состав машиностроительного дивизиона ОАО «Атомэнергомаш» государственной корпорации «Росатом», который с разрешения Федеральной антимонопольной службы взял в долгосрочную аренду всю площадку «Атоммаша», всё оборудование, перевёл на себя практически весь персонал^[24][27]. С этого времени «Атомэнергомаш» начал реализацию программы восстановления производства оборудования для АЭС в сотрудничестве с предприятиями-партнёрами по атомной отрасли. В 2012 году совместное предприятие Атомэнергомаша и крупной французской машиностроительной компанией «Alstom» («Альстом-Атомэнергомаш» (ААЭМ)) выбрало производственную площадку «Атоммаша» для развёртывания производства оборудования машинных залов электростанций (в том числе паровых турбин) по французской технологии «Arabelle»^[24][28]. В 2013 году суммарная стоимость заказов завода выросла в 5 раз по сравнению с предыдущим годом. Основное направление производства — оборудование для АЭС и газо-химическое оборудование. Впервые за 26 лет начато производство ядерного реактора, а именно нового реактора ВВЭР-1200 для Балтийской АЭС. В августе 2013 года был отгружен транспортный шлюз для Нововоронежской АЭС-2 общим весом около 350 тонн^[10][29][30].

В октябре 2015 года «Атоммаш» заявил, что поставит 12 корпусов трех типов реакторов (ВВЭР-1200, ВВЭР-ТОИ) для российских и иностранных АЭС^[31]. Среди проектов следующие: Белорусская АЭС, российская Курская АЭС-2, АЭС «Аккую» (Турция) и АЭС «Куданкулам» (Индия).

14 октября 2015 года на «Атоммаше» был отгружен, изготовленный предприятием, корпус реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС. Этот корпус реактора стал первым, изготовленным на производственной площадке завода «Атоммаш» после почти 30-летнего перерыва^[32]. 31 октября 2016 года заводом «Атоммаш» был отгружен второй корпус реактора ВВЭР-1200 для строящегося энергоблока № 2 Белорусской АЭС^[33].

В октябре 2015 году было объявлено, что «Атоммаш» изготовит корпус самого мощного в мире строящегося в Димитровграде исследовательского реактор на быстрых нейтронах МБИР. Он будет иметь тепловую мощность 150 МВт, исследования на МБИР сократятся в несколько раз по сравнению с действующими реакторами. В августе 2019 года прошли гидравлические испытания корпуса реактора МБИР — одно из ключевых этапов создания исследовательского реактора^[34]. Следующие испытания для корпуса — вакуумные и сборка с кожухом. В итоге, после успешного прохождения на «Атоммаше» произойдет контрольная сборка всех элементов научно-исследовательского реактора и пневматические испытания.

На «Атоммаше» отметили уникальность работы по испытанию корпуса МБИР: с таким проектом никто не работал, при этом толщина корпуса МБИР в 12 раз тоньше корпуса реактора типа ВВЭР, с которым работает завод^[34].

14 октября 2015 на Атоммаше был открыт монумент с реактором ВВЭР-1000, посвященный 70-летию атомной отрасли СССР и России.

С 2015 по 2018 год сварщики предприятия выигрывали российские и международные конкурсы WorldSkills^[35]. В феврале 2018 года сварщики Александр Дуймамет, Дмитрий Кучерявин и Алексей Григорович были представлены президенту России Владимиру Путину.

В 2022 году осуществляется строительство реакторной базы для энергоблоков АЭС «Аккую»^[36].

Продукция

Панорама «Атоммаша»

Изготовление реактора ВВЭР-1000 на предприятии

Производственные площади «Атоммаша» составляют около 6 млн м². Качество оборудования для атомной энергетики, производимое ПО «Атоммаш», было подтверждено сертификатом ASME (Американского общества инженеров-механиков). Проектная мощность — 8 комплектов реакторного оборудования в год. В 1989 году предприятие произвело 4 полных комплекта оборудования. Производственное объединение «Атоммаш» являлось ключевым предприятием в системе Министерства среднего машиностроения СССР и выпускало широкий ассортимент высокотехнологичного оборудования для атомной энергетики и промышленности. Это предприятие производило ядерные реакторы типа ВВЭР, в том числе и СУЗ, парогенераторы, сепараторы-пароперегреватели и другое оборудование. На «Атоммаше» был изготовлен корпус реактора АСТ-500 для первой атомной станции теплоснабжения — Горьковской АСТ, а также узлы термоядерной установки «Токамак Т-15» со сверхпроводящим соленоидом, дающей поле индукцией 3,6 Тл для Курчатовского института^[13]. Всего же продукция завода насчитывала 125 наименований изделий для атомных электростанций. Продукция «Атоммаша» в разное время поступала на многие атомные электростанции, в том числе на Ростовскую, Балаковскую, Крымскую и другие. До аварии на Чернобыльской АЭС «Атоммашем» было выпущено более 100 единиц высокотехнологичного оборудования для атомных электростанций, в том числе 14 реакторов ВВЭР-1000^[37].

Морской старт

Помимо комплектного оборудования для АЭС по своему основному профилю, «Атоммаш» был способен производить свыше тысячи наименований современной конкурентоспособной продукции промышленного назначения и товаров народного потребления, в том числе: оборудование для энергетических (включая тепло-, гидро- и ветроэлектростанций), металлургических, горных, нефтегазодобывающих и перерабатывающих комплексов, компактные мини-заводы по нефтепереработке с производительностью от 50 до 500 тыс. тонн в год, конструкции для морских и речных грузовых и нефтеналивных портов, контейнеры для транспортировки и захоронения радиоактивных отходов, железнодорожные цистерны для перевозки жидкого газа, установки для опреснения морской воды, биоэнергетические установки для переработки отходов животноводства в удобрение с производством тепла и электроэнергии, оборудование для ракетно-космической индустрии и многое другое. Среди крупнейших постоянных заказчиков предприятия — такие компании как Лукойл, Газпром, Роснефть, Северсталь и другие. «Атоммаш» мог изготавливать оборудование и изделия с толщиной стенок от 1 до 400 мм, диаметром до 22 м, длиной до 80 м, весом до 1000 тонн и экспортировал свою продукцию в различные страны мире, включая Германию, США, Францию, Китай, Японию, Индию, Сингапур, Болгарию, Грецию, Турцию, Иран, Кубу, Индонезию.

Изготовление основного оборудования на «Атоммаше» осуществлялось в режиме замкнутого цикла, начиная от получения заготовки и заканчивая отгрузкой готового изделия. Для отгрузки и транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов на Цимлянском водохранилище был построен спецпричал, оснащённый двумя мощными кранами общей грузоподъёмностью до 1000 тонн^[38]. До 1990 года выпуск годовой продукции на ПО «Атоммаш» составлял порядка 130 тысяч тонн; число работающих на предприятии — 21 тысяча человек.

В условиях рыночных отношений «Атоммаш» стал многопрофильным. Предприятие перешло к производству технологического оборудования для целого ряда отраслей промышленности и транспорта: нефтеперерабатывающей, металлургической и т. д. К реализации стали приниматься и отдельные единичные заказы: для проекта космодрома морского базирования «Морской старт» на «Атоммаше» изготовили 140-тонный установщик для подъёма и установки ракеты на пусковой стол^[39]. В 1998 году на атомную тематику приходилось около 30 % от объёмов производства предприятия, второе место занимало изготовление оборудования для металлургической промышленности (25,2 %), третье место — оборудование для нефтегазохимической промышленности (10,9 %)^[40]. В 2000-е годы 80 % объёмов производства предприятия приходилось на изготовление оборудования для нефтепереработки и газохимии, 10 % — на оборудования для АЭС и 10 % — производство компонентов для газовых турбин и прочего оборудования. В начале 2000-х годов одним из основных видов деятельности предприятия стало производство по заказу АК «Транснефть» шиберных задвижек для магистральных нефтепроводов (с 1999 года)^[41], свёрнутое к середине 2000-х годов. С 2002 по 2011 год на мощностях «Атоммаша» осуществлялось серийное производство газовых турбин для ТЭЦ малой мощности (до 36 МВт).

В декабре 2012 года решением совета директоров СП «Альстом-Атомэнергомаш» было принято разместить площадку для производства оборудования машинных залов в Волгодонском филиале «АЭМ-Технологии» (ПО «Атоммаш») в городе Волгодонске Ростовской области. Там же запущена подготовка производства отдельных компонентов тихоходной турбины, в рамках исполнения заказа для Балтийской АЭС. Основной причиной выбора «Атоммаша» стала возможность для изготовления любого энерго-машиностроительного оборудования, а также его отгрузки всеми видами транспорта, в том числе водным с собственного причала^{[4][42][43][44]}.

В августе 2019 года Волгодонский филиал «АЭМ-Технологии» объявил о начале модернизации производства^[45]. На завод поступило крупногабаритное оборудование — горизонтально-расточный станок весом 600 т. Он предназначен для механической обработки заготовок корпусов парогенератора и реактора. Также запущен в работу современный плоскошлифовальный станок, который позволит снизить трудоемкость обрабатывающего производства завода в 5 раз^[46]. До конца года планировалось, что на «Атоммаш» поступит еще 10 современных станков различного назначения, программа модернизации продлится и дальше.

Галерея

• Внешний вид
• 
  Инженерный центр перед первым и четвёртым корпусами
• 
  Аллея перед АБК
• 
  Памятник И. В. Курчатову перед АБК
• 
  Монумент с реактором ВВЭР-1000

• Производство
• 
  Крупногабаритный кантователь
• 
  Сварочный комплекс
• 
  Наплавка внутреннего антикоррозийного слоя реактора
• 
  Контрольная сборка реактора АСТ-500
• 
  Технический контроль изделия

• Памятные знаки
• 
  Почтовая марка 1981 года
• 
  Значок «Атоммаш»
• 
  Значок «Атоммаш — Волгодонск»
• 
  Медаль в честь пуска «Атоммаша»

См. также

• Атоммаш (футбольный клуб)
• Волгодонск
• Ижорский завод
• Петрозаводскмаш

Примечания

1. ВЗТМ — Волгодонской завод тяжёлого машиностроения
2. Заводу, давшему жизнь новой части Волгодонска, исполнилось 45 лет  (неопр.). Donday.ru (27 ноября 2019). Дата обращения: 26 марта 2020. Архивировано 26 марта 2020 года.
3. АЭМ-Технологии разместили заказы на оборудование для АЭС на Атоммаше  (рус.). РИА Новости (16 октября 2012). Дата обращения: 29 сентября 2013. Архивировано 23 октября 2012 года.
4. Донской Атоммаш создаст СП с французами  (рус.). Российская газета (26 декабря 2012). Дата обращения: 29 сентября 2013. Архивировано 2 октября 2013 года.
5. Росатом«получит в аренду «Атоммаш»  (рус.). Ведомости (17 октября 2012). Дата обращения: 29 сентября 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
6. Александр Ъ-Безменов, Иван Ъ-Петров. «Атоммаш, атом наш, атом ваш»  (рус.). Общественно-политическая газета «Коммерсантъ» (30 марта 1996). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 18 декабря 2018 года.
7. Вкладка «История»  (рус.). «Атоммаш» (2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 18 октября 2013 года.
8. А. В. Захаров, В. В. Лобуз, И. А. Митюшина, Г. М. Отдельнов, Г. И. Симченко. Гипротяжмаш: по страницам истории. 80-летняя история института. // Глава 2. Становление института. — М.: Машиностроение, 2010. — С. 26—27. — 92 с. — 225 экз. — ISBN 978-5-94275-553-9. Архивировано 25 сентября 2020 года.
9. Садошенко С. Я — Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 с.
10. Портфель заказов «Атоммаша» вырос в 2013 году до 10,3 млрд рублей  (рус.). Российское агентство международной информации «РИА Новости» (15 мая 2013). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
11. История возникновения города Волгодонска  (рус.). Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 17 декабря 2018 года.
12. История города  (неопр.). — Официальный сайт Администрации города Волгодонска. Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 18 декабря 2018 года.
13. Книга: «Я — Атоммаш» (иллюстрированная серия: «Флагманы социалистической индустрии») — Москва, Плакат, 1987, стр. 3—6
14. Интервью с Дважды Героем Улесовым А. А. об «Атоммаше» в 1981 году  (неопр.). Дата обращения: 14 мая 2012. Архивировано 27 ноября 2012 года.
15. Садошенко С. С. Я — Атоммаш. — «Плакат», 1987. — 176 с.
16. Полвека в атомном машиностроении: к 50-летию ОКБМ. — Нижний Новгород: КиТиздат, 1997 Архивная копия от 27 сентября 2017 на Wayback Machine.
17. Воспоминания ветеранов ОКБМ. Том 3. — Нижний Новгород: ОКБМ, 2007 Архивная копия от 4 ноября 2016 на Wayback Machine.
18. История Волгодонска. Атоммаш (II)  (рус.). Электронное периодическое издание «оВолгодонске.ру» (17 февраля 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 13 ноября 2012 года.
19. Демешина Е. И., Хмелевский К. А. История Донского края. Учебное пособие для учащихся 9—10-х классов средней школы. — Ростов-на-Дону: Ростовское книжное издательство, 1983 — С. 112 Архивная копия от 14 декабря 2014 на Wayback Machine.
20. Библиотека Конгресса США, кодовый номер DK651.V557 I18 1987  (неопр.). Дата обращения: 15 мая 2012. Архивировано 22 июля 2013 года.
21. Аркадий Климов, Ирина Андреева. Планы приватизации. Не атомный "Атоммаш"  (рус.). Журнал "Коммерсантъ Власть", №49 (13 декабря 1993). Дата обращения: 19 февраля 2020.
22. Татьяна Хорошилова. Седьмой председатель  (неопр.). «Российская газета» (24 сентября 2009). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 17 декабря 2018 года.
23. Артём Стрельцов, Александр Безменов. Дворцовый переворот на "Атоммаше"  (рус.). Газета "Коммерсантъ", №19 (26 февраля 1997). Дата обращения: 19 февраля 2020.
24. Олеся Елькова. Андрей Никипелов, «Атомэнергомаш»: Уже появляется ощущение, что мы одна компания  (рус.). Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (21 марта 2013). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
25. Милана Челпанова, Даниил Шабашов. Сбербанк дожимает «Энергомаш»  (рус.). Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (23 июня 2010). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
26. Даниил Шабашов. «Энергомаш» не устоял перед Сбербанком  (рус.). Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (22 июня 2010). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
27. Владимир Штанов. Росатом получит в аренду «Атоммаш»  (рус.). Ежедневная деловая газета России «Ведомости» (17 октября 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
28. Олеся Елькова. «Атоммаш» приютит СП «Альстом-Атомэнергомаш»  (рус.). Ежедневная аналитическая газета «РБК daily» (25 декабря 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
29. «Атоммаш» утяжелит портфель заказов  (рус.). Общественно-политическая газета «Коммерсантъ» (9 июля 2013). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 17 декабря 2018 года.
30. Артём Павлов. «Атоммаш» займётся своим делом  (рус.). Городской портал «Волгодонск Про» (12 декабря 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 15 декабря 2012 года.
31. Волгодонский «Атоммаш» поставит 12 атомных реакторов для российских и зарубежных АЭС  (рус.). bloknot-volgodonsk.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
32. «Первый корпус реактора ВВЭР-1200, произведенный в структуре Росатома, сошел с производственной площадки Волгодонского «Атоммаша»  (неопр.) (14 октября 2015). — Сайт «АЭМ-технологии». Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 28 октября 2015 года.
33. АЭМ-технологии изготовила и отгрузила корпус реактора для второго энергоблока Белорусской АЭС  (неопр.). Сайт «АЭМ-технологии» (31 октября 2016). Дата обращения: 31 октября 2016. Архивировано 17 декабря 2018 года.
34. АЭМ-технологии  (неопр.). aemtech.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
35. От отца к сыну  (неопр.). Еженедельная газета атомной отрасли «Страна Росатом» (13 февраля 2018). Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 7 сентября 2019 года.
36. Изготовлен сырьевой материал под базу реактора 4-го энергоблока АЭС «Аккую»  (неопр.). www.aa.com.tr. Дата обращения: 7 июля 2022. Архивировано 7 июля 2022 года.
37. «Атоммаш», атом наш, атом ваш / Газета «Коммерсантъ», № 53 (1011) от 30.03.1996  (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 17 декабря 2018 года.
38. Козловый кран для завода «Атоммаш»  (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано из оригинала 23 декабря 2014 года.
39. «Атоммаш» рвётся в космос/ Новости космонавтики № 24 за 1997 год Архивировано 6 августа 2010 года.
40. Квартальный отчет ОАО «ЭМК-Атоммаш» за 2000 год  (неопр.). Дата обращения: 6 мая 2012. Архивировано 17 декабря 2018 года.
41. Конец благоденствия / Приложение к газете «Коммерсантъ» № 43 (2412) от 14.03.2002  (неопр.). Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано 18 декабря 2018 года.
42. Безоблачное будущее «Альстом-Атомэнергомаш»  (рус.). независимый информационный ресурс атомной отрасли «Nuclear.ru» (26 июня 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года.
43. «Альстом Атомэнергомаш» поставит оборудование для Балтийской АЭС  (рус.). Информационный ресурс «РИА Новости» (2 февраля 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано 18 марта 2014 года.
44. «Атоммаш» приютит СП «Альстом-Атомэнергомаш»  (рус.). Информационный ресурс «РБК daily» (25 декабря 2012). Дата обращения: 7 октября 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
45. АЭМ-технологии  (неопр.). aemtech.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
46. АЭМ-технологии  (неопр.). aemtech.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.

Ссылки

• «Как национализируют Россию: атомная промышленность»
• Журнал «Деньги» № 37 (643) от 24.09.2007
• Атоммаш зовет! — документальный фильм Ростовской студии кинохроники об Атоммаше, 1982 г.
• Площадь перед «Атоммашем» в Волгодонске будут реконструировать