![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() 1 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Autódromo Internacional de Curitiba (Куритиба, Бразилия) | |
25°26′41″ ю. ш. 49°11′49″ з. д.HGЯO | |
Дата | 8 марта 2009 года |
Место | Куритиба, Бразилия |
Трек |
Autódromo Internacional de Curitiba 3 695 км |
Погода | Солнечно/Облачно. |
Первый заезд | |
Круги | 16 (59 120 км) |
Поул-позиция | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:24,196 |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:25,662 |
Второй заезд | |
Круги | 16 (59 120 км) |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:34,837 |
Бразильский этап FIA WTCC 2009 — дебютный этап сезона 2009, проведённый на Autódromo Internacional de Curitiba (рядом с Куритибой, Бразилия) во второй уик-энд марта 2009 года. Этап-2009 — 4-й этап WTCC в Бразилии.
Действующие чемпионы серии из SEAT Sport отметили новый сезон поулом и двумя уверенными победами. Одна из побед на счёту защищающего свой титул Ивана Мюллера.
Лучшими из остальных стали пилоты заводских BMW — Йорг Мюллер и Августо Фарфус. Немец занял шестое место в квалификации и приехал пятым во второй гонке, а бразилец стал пятым в первом заезде.
Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — может занести себе в актив быстрейший круг Алена Меню во втором заезде.
Безоговорочно лучшим частным пилотом бразильского этапа стал испанец Феликс Портейро, выигравший обе гонки в своём зачёте и финишировавший восьмым и седьмым в абсолюте.
Все 23 пилота вышедшие на старт второго заезда в итоге добрались до финиша.
Иван Мюллер и Габриэле Тарквини второй год подряд выигрывают на бразильском этапе первый и второй заезд уик-энда.
Время отбора: 1:30,249
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
SEAT León TDI | 26:45.799 | 1:25,662 | |
2 | 4 | ![]() |
SEAT León TDI | +2,098 | 1:25,760 | |
3 | 3 | ![]() |
SEAT León TDI | +2,880 | 1:25,873 | |
4 | 2 | ![]() |
SEAT León TDI | +3,501 | 1:25,775 | |
5 | 8 | ![]() |
BMW 320si | +7,766 | 1:25,747 | |
6 | 10 | ![]() |
BMW 320si | +8,152 | 1:25,710 | |
7 | 6 | ![]() |
BMW 320si | +12,128 | 1:25,913 | |
8 | 23 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +13,441 | 1:26,113 |
9 | 21 | Ч | ![]() |
SEAT León | +15,971 | 1:26,512 |
10 | 9 | ![]() |
BMW 320si | +16,105 | 1:26,386 | |
11 | 22 | Ч | ![]() |
SEAT León | +16,990 | 1:26,948 |
12 | 25 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +20,829 | 1:26,529 |
13 | 20 | ![]() |
Lada 110 | +26,339 | 1:27,892 | |
14 | 19 | ![]() |
Lada 110 | +27,540 | 1:27,765 | |
15 | 14 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +37,183 | 1:25,806 | |
16 | 5 | ![]() |
SEAT León TDI | +38,767 | 1:25,783 | |
17 | 18 | ![]() |
Lada 110 | +54,116 | 1:27,241 | |
18 | 24 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +54,868 | 1:27,506 |
19 | 20 | Ч | ![]() |
SEAT León | +3 круга | 1:26,838 |
20 | 26 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +3 круга | 1:26,483 |
Сход | 7 | ![]() |
BMW 320si | +5 кругов | ||
Сход | 11 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +11 кругов | ||
Сход | 27 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +12 кругов | |
Сход | 12 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +14 кругов |
Примечания:
Танев, Монтейру и Ларини оштрафованы на 30 секунд за совершение обгона, при нахождении на трассе автомобиля безопасности.[1][2][3]
Ван Лаген оштрафован на 30 секунд за обгон в зоне действия жёлтых флагов.[4]
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() |
6 | ![]() |
2 | 10 | ![]() |
8 | ![]() |
3 | 2 | ![]() |
3 | ![]() |
4 | 4 | ![]() |
1 | ![]() |
5 | 21 | ![]() |
9 | ![]() |
6 | 22 | ![]() |
25 | ![]() |
7 | 20 | ![]() |
19 | ![]() |
8 | 14 | ![]() |
5 | ![]() |
9 | 18 | ![]() |
24 | ![]() |
10 | 26 | ![]() |
7 | ![]() |
11 | 11 | ![]() |
12 | ![]() |
12 | 27 | ![]() |
20 | ![]() |
Примечания:
Первая восьмёрка финишировавших в первой гонке зеркально развёрнута.
Хафф, Меню, Д`Асте и Чолак отправлены в конец стартовой решётки за нарушение режима «закрытого парка».[5][6][7][8]
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
SEAT León TDI | 27:44.649 | 1:35,068 | |
2 | 3 | ![]() |
SEAT León TDI | +0,810 | 1:34,948 | |
3 | 4 | ![]() |
SEAT León TDI | +5,869 | 1:35,737 | |
4 | 1 | ![]() |
SEAT León TDI | +7,157 | 1:35,103 | |
5 | 7 | ![]() |
BMW 320si | +9,916 | 1:34,944 | |
6 | 8 | ![]() |
BMW 320si | +11,759 | 1:35,270 | |
7 | 23 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +13,721 | 1:35,753 |
8 | 21 | Ч | ![]() |
SEAT León | +14,216 | 1:35,920 |
9 | 6 | ![]() |
BMW 320si | +17,682 | 1:36,529 | |
10 | 10 | ![]() |
BMW 320si | +18,144 | 1:36,140 | |
11 | 12 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +19,046 | 1:34,837 | |
12 | 5 | ![]() |
SEAT León TDI | +23,097 | 1:35,046 | |
13 | 11 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +23,376 | 1:34,914 | |
14 | 9 | ![]() |
BMW 320si | +27,315 | 1:36,681 | |
15 | 14 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +27,694 | 1:35,873 | |
16 | 25 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +29,859 | 1:36,539 |
17 | 18 | ![]() |
Lada 110 | +34,424 | 1:35,811 | |
18 | 26 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +35,860 | 1:35,573 |
19 | 22 | Ч | ![]() |
SEAT León | +36,601 | 1:36,755 |
20 | 27 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +36,992 | 1:35,054 |
21 | 24 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +48,908 | 1:37,119 |
22 | 19 | ![]() |
Lada 110 | +49,709 | 1:37,119 | |
23 | 20 | ![]() |
Lada 110 | +1:13,069 | 1:38,678 |
Примечания:
Чолак не принял участия в заезде.
Предыдущая гонка: - |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Пуэбла |
| ||
Предыдущая гонка: 2008 |
Бразильский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |