Военно-воздушные силы Республики Конго

Военно-воздушные силы Республики Конго
фр. La Force Aérienne Congolaise (FAC)
Знак Конголезских ВВС
Годы существования	29.07.1959 — н. в.
Страна	Республика Конго
Подчинение	Министерство обороны РК
Входит в	Вооружённые силы РК
Тип	Военно-воздушные силы
Дислокация	Браззавиль (международный аэропорт Майя-Майя) Пуэнт-Нуар (аэропорт имени Агостиньо Нето)
Медиафайлы на Викискладе

Военно-воздушные силы Республики Конго (ВВС РК) (фр. La Force Aérienne Congolaise (FAC)) — один из четырёх основных компонентов в составе вооружённых сил РК. Основная роль ВВС РК заключается в патрулировании границы, противодействии контрабанде и в действиях против повстанческих отрядов в северных провинциях.

История

Знак Конголезских ВВС с 1970 по 1990 год

С провозглашением независимости от Франции в 1960 году, были созданы Конголезские ВВС (фр. Force Aerienne Congolaise. Первыми воздушными судами стали самолёты Douglas C-47, Max Holste Broussard^[англ.] и вертолёты Bell 47G. В 1963 году был создан первый в истории страны парашютно-десантный батальон. В 1975—1977 годах ВВС Народной республики Конго перешли на технику советского производства в обмен на предоставление баз для операций кубинских МиГ-17 над Анголой: МиГ-15, Ил-14, Ан-24 и Ан-26. После вывода кубинского военного контингента в 1980-х годах около 20 кубинских МиГ-17 перешли в состав Конголезских ВВС^[1]. В 1986 году в СССР было приобретено 16 МиГ-21МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ для замены самолётов МиГ-15 и МиГ-17 и усиления военно-воздушной составляющей^[2][3].

В 1990 году ВВС была преобразована в свое нынешнее состояние, сформирован правительственный авиаотряд входящий в структуру ВВС. В октябре 1994 года был куплен Ми-17 из состава Министерства общественной безопасности Коста-Рики (бывший MSP-016, с/н 226M55), ему был присвоен бортовой номер TN-358^[4][5]. В 1997 году была выведена часть самолётов типа Ан-24, а на вооружение поступили 6 вертолётов Ми-8/Ми-17 из состава ВВС Украины. В 2001 году большинство старых самолётов были утилизированы. В 2003 году был закуплен ещё один вертолёт Ми-8Т из состава ВВС Литвы, присвоен бортовой номер TN-233. С середины 2000 годов пилоты Конголезских ВВС проходят подготовку во Франции и Китае. В 2010 году в международном аэропорту Майя-Майя (Maya-Maya Airport^[англ.]) была открыта новая взлетно-посадочная полоса длиной 3300 метров, а прежняя взлетно-посадочная полоса была реконструирована как рулёжная дорожка. В 2013 году был поставлен транспортный самолёт CASA CN-235-10M из состава ВВС Ботсваны (бывший C009)^[6]. В 2013—2014 годах были приобретены в России два многоцелевых вертолёта Ми-171 для правительственного авиаотряда.

На 2016 год основу ВВС быстрого реагирования составляли 4 истребителя Dassault Mirage F1 и 2 ударно-транспортных вертолёта Ми-35. Военно-транспортная авиация была представлена, в основном, техникой советского производства: 1 ИЛ-76, 2 Ан-32 и 8 Ми-8МТ/Ми-17, также имелся 1 американский самолёт Boeing 767, несколько французских SA.365 и 1 разведывательный вертолёт итальянского производства A-109.

Структура

• Истребительная / штурмовая эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Mirage F-1AZ
• Военно-транспортная эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ан-24, Ан-32, CN235-10M
• штурмовая / транспортная вертолётная эскадрилья
  • 1 эскадрилья (1 sqn) эксплуатируют: Ми-35П, Ми-8Т, Ми-17

Командующие

Генерал-майор Ноэль Леонар Эссонго и начальник штаба армии США генерал Джордж У. Кейси в Вашингтоне на саммите сухопутных войск Африки, 10 мая 2010 года.

Начальники штаба ВВС (командующие ВВС)

• 2004—2012 Ноэль Леонар Эссонго (фр. Noël Leonard Essongo)
• 2012—201? Жан Батист Филипп Чикайя (фр. Jean Baptiste Philippe Tchicaya)

Истребительная эскадрилья

В начале 1960-х годов, сразу после обретения Конго независимости от Франции, поступили первые самолёты МиГ-15 и несколько МиГ-17. С этими самолётами были сформированы истребительный и противопартизанский отряды. Роль заключалась в противостоянии политически нестабильному прозападному режиму в Заире (современная ДРК) и нанесению точечных ударов по скоплениям повстанцев^[7]. поставляли оружие и самолеты. Советы и кубинцы тренировали военно-воздушные силы в целом, но Франция также тренировала некоторых своих офицеров.

В настоящее время роль заключается в противодействии трансграничным перевозкам контрабанды, поддержке наземных операций в северных провинциях страны и патрулирование границы вдоль ДРК.

Военно-транспортная эскадрилья

Президентский авиаотряд

Парашютно-десантный батальон

Парашютно-десантный батальон (ПДБ) был создан в 1963 году, они получили прозвище «красные береты».

В 2010 году 30 бойцов красных беретов под командованием полковника Гай-Ричарда Окоя участвовали в параде в честь национального праздника Франции в Париже в составе африканских войск^[8].

В июне 2019 года бойцы ПДБ РК провели тренировку в Габоне по воздушно-десантной подготовке с десантированием новобранцев с вертолётов с высот 400 метров и опытных десантников с более чем 2500 метров. Данные учения были организованы французским контингентом в Габоне^[9].

Командующие ПДБ

• 1965—1966 Нгуаби, Мариан
• 1968—1969 Йомби-Опанго, Жоаким

Современное состояние

Внешние изображения
	Dassault Falcon 7X (TN-ELS), Бордо-Мериньяк, 5 июня 2020
	Ми-8АМТ (TN-660), Браззавиль, 28 октября 2014
	Ми-8АМТ (TN-371), Браззавиль, 24 октября 2013

На 2020 год общая численность служащих в ВВС — 1200 человек^[10], в том числе в составе парашютно-десантного батальона. Авиабазы размещаются в двух городах: главная авиабаза находится в столице Браззавиль в международном аэропорту Майя Майя, а вторая в порту Пуэнт-Нуар в аэропорту имени Агостиньо Нето (Agostinho-Neto International Airport^[англ.]). Аэропорт в Пуэнт-Нуар оборудован VOR/DME^[11]. Обучением персонала занимаются специалисты из Франции и Китая.

В структуре ВВС РК отдельно выделен Правительственный авиаотряд. В эксплуатации находятся: один Ил-76ТД (TN-AFS), два Ми-171 (TN-369, TN-370) и два AS.365 (TN-AES, TN-AET)^[12].

В строю остаются два истребителя Dassault Mirage F1AZ, один ударно-транспортный вертолёт Ми-35П, шесть многоцелевых вертолётов Ми-8/Ми-17. В составе военно-транспортной авиации остаются два Ан-32, один CN-235-10M^[13].

Основными поставщиками вооружения, техники и обучения персонала остаются Франция, Китай и Россия. С начала 2010-х годов на рынок поставок техники и запасных частей вышла Украина.

Базирование

• Браззавиль (международный аэропорт Майя Майя)
• Пуэнт-Нуар (аэропорт имени Агостиньо Нето)

Техника и вооружение

Фото	Тип	Описание	Количество	Примечания
Самолёты
	Dassault Mirage F1AZ	Истребитель	2[14]	всего 4, ещё 2 на хранении TN-362 TN-363 TN-364 TN-365
	Ан-24Б	Транспортный самолёт	1[14]	TN-220 (ранее TN-KAL) вероятно поставлен на хранение
	Ан-32		2[14]	TN-224 TN-227
	CASA CN-235-10M		1[14]	TN-228
Вертолёты
	Ми-35П	Ударно-транспортный вертолёт	1	всего 2, ещё 1 (Ми-24В) на хранении, по состоянию на 2020 год TN-353 TN-359
	Ми-8Т/МТ/АМТ	Многоцелевой вертолёт	н/д	6 в строю, об остальных нет информации, по состоянию на 2020 год TN-241 TN-243 TN-354 TN-355 (ранее TN-233) TN-358 TN-360 (ранее TN-043) TN-361 (ранее TN-232) TN-371 TN-660 TN-AII
	Ми-17		н/д
Средства поражения
	AA-2 Atoll	Ракета класса «воздух—воздух»	н/д	По состоянию на 2019 год[14]
Правительственный авиаотряд
	Ил-76ТД	Транспортный самолёт	1	TN-AFS
	Ми-171	Многоцелевой вертолёт	2	TN-369 TN-370
	Aérospatiale AS.365 Dauphin	Транспортный вертолёт	2	TN-AES TN-AET

Техника находящаяся на хранении

Фото	Тип	Описание	Количество	Примечания
Самолёты
	МиГ-21МФ МиГ-21бис	Истребитель	12	TN-519 TN-523 TN-521 TN-505 TN-507 TN-509 TN-511 TN-513 TN-515 TN-517 TN-525 TN-527 по состоянию на 2020 год — часть утилизирована, часть на хранении
	МиГ-21УМ	Учебно-тренировочный самолёт	4	TN-501 TN-503 TN-529 (списан в 1989) TN-530 по состоянию на 2020 год — часть утилизирована, часть на хранении
	Ан-26	Транспортный самолёт	6	Некоторые утилизированы, списаны или находятся на хранении, по состоянию на 2020 год
	Xian MA60		1	TN-AHL по состоянию на 2020 год нет сведений о вводе в эксплуатацию
	Dassault Falcon 7X	Административный самолёт	1	Поставлен в 2018 году, бортовой номер TN-ELS[15], по состоянию на 2020 год нет сведений о вводе в эксплуатацию
Вертолёты
	Ми-2	Многоцелевой вертолёт	3	TN-657 TN-658 TN-659 Все приписаны к правительственному авиаотряду, 1 на хранении, об остальных нет информации по состоянию на 2019 год.
	/ AgustaWestland AW139		1	TN-AIH поставлен в 2017-2018 годах[15], по состоянию на 2020 год нет сведений о вводе в эксплуатацию
	Agusta A.109C	Разведывательный вертолёт	1	TN-AJK бывший N591JM с июля 2008 года в ДР Конго как TN-AJK, с сентября 2013 Республике Конго (Браззавиль) с тем же бортовым, с 28.08.2016 в аэропорту Rand Germiston^[англ.], Южная Африка, с 2017 года нет информации

Техника, ранее эксплуатировавшаяся в ВВС РК

МиГ-15УТИ, МиГ-17, Douglas C-47, Aérospatiale Corvette^[англ.], Max Holste Broussard^[англ.], Nord Noratlas, Ил-14, Bell 47, Aérospatiale Alouette II, Sud-Aviation Alouette III^[16], Aérospatiale SA-330C Puma, Canadair CL-44, Cessna 310, Britten-Norman BN-2 Islander, Boeing 727, Dassault Falcon 50

Знаки различия

Знаки различия офицеров авиации

Категории	Генералы			Старшие офицеры			Младшие офицеры			Кадеты
Конголезское звание	Lieutenant général	Major général	Général de brigade	Colonel	Lieutenant-colonel	Major	Capitaine	First lieutenant	Second lieutenant	Élève-officier
Российское соответствие	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	Бригадный генерал	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Старший лейтенант	Лейтенант	Курсант
эквивалент	OФ-8	OФ-7	OФ-6	OФ-5	OФ-4	OФ-3	OФ-2	OФ-1		ОФ (D)

Знаки различия рядового состава авиации

Категории	Унтерофицеры			Сержанты и старшины				Солдаты
			Нет эквивалента
Конголезское звание	Adjudant-chef	Adjudant		Sergent-chef	Sergent	Caporal-chef	Caporal	Soldat de première classe	Soldat
Российское соответствие	Старший прапорщик	Прапорщик		Старший сержант	Сержант	Младший сержант		Ефрейтор	Рядовой
эквивалент	OP-9	OP-8	OP-7	OP-6	OP-5	OP-4	OP-3	OP-2	OP-1

Примечания

1. Tom Cooper. African MiGs.  (неопр.) Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 27 февраля 2009 года.
2. Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 3  (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 2 января 2021 года.
3. FLIGHT International, 11 december 1990, p.43, Force Aeriene Congolaise
4. World Air Power Journal 32, с.143-144
5. Costa Rican Ministry of Public Security service
6. Le forze aeree del mondo. Congo (итал.) // Aeronautica & Difesa : журнал. — 2018. — Settembre (fasc. 383). — P. 70.
7. Heart of Darkness: the Tragedy of the Congo, 1960-67  (неопр.). Worldatwar.net. Дата обращения: 17 августа 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
8. Un général congolais absent du défilé Par Архивная копия от 20 июля 2010 на Wayback Machine // LeFigaro, 2010-07-14
9. 76 nouveaux parachutistes et 8 plieurs formés par les EFG Архивная копия от 25 сентября 2020 на Wayback Machine // La France au Congo, 2017-07-01
10. The Military Balance 2020. — P. 470.
11. SkyVector: Flight Planning / Aeronautical Charts  (неопр.). skyvector.com. Дата обращения: 20 августа 2018. Архивировано 20 августа 2018 года.
12. FlightGlobal / World Air Forces 2020, p.14
13. FlightGlobal / World Air Forces 2021, p.16
14. The Military Balance 2019. — P. 461.
15. «Le forze aeree del mondo. Congo» — Aeronautica & Difesa 09/2018 (№ 383) — с.70
16. World Air Forces 1981 pg. 332  (неопр.). flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.

Литература

• Tom Cooper, Peter Weinert. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. — Harpia Publishing LLC, 2010. — ISBN 978-0-9825539-5-4.
• Michael John Haddrick Taylor. Tri-Service Press Pocketbook — Soviet & East European Major Combat Aircraft: Including the World's Non-Aligned Nations (англ.). — London: Tri-Service Press Limited, 1990. — 144 p. — ISBN 978-1854880024.
• Force Aerienne Congolaise / Government