Гном Gamma

Гном 7 Gamma
Gamma на испытательном стенде, 1910 гг.
Gamma на испытательном стенде, 1910 гг.
Производитель Гном-Рон
Годы производства 1911-1912
Тип ротативный двигатель
Технические характеристики
Мощность 70 л. с. (51,5 кВт) при 1300 об/мин
Удельная мощность 4,6 кВт/л
Степень сжатия 4,5
Диаметр цилиндров 130 мм
Ход поршня 120 мм
Количество цилиндров 7
Тип топлива бензин
Система смазки с полной потерей масла, касторовое масло
Система охлаждения воздушная
Расход топлива 30 л/ч
Расход масла 6 л/ч
Удельная мощность 0,62 кВт/кг
Размеры
Диаметр 866 мм
Сухая масса 83 кг

Гном 7 Gamma (также известен как Gnome type 7B, Gnome 70 л. с. или Гном-70) - французский 7-цилиндровый авиационный поршневой ротативный двигатель воздушного охлаждения. Разработан в 1911 году компанией Гном, серийный выпуск с 1911 года.

Описание

[править | править код]

Дальнейшая модификация Гном Omega с увеличением диаметра цилиндров до 130 мм и скорости вращения до 1300 об/мин. В 1912 году двигатель был одобрен к закупкам французской армией под названием Gnome type 7B. 50 двигателей Gamma было продано в 1911 году и 100 - в 1912 году. Двойная 14-цилиндровая версия двигателя Gamma-Gamma с рабочим объёмом 22,2 л, в связи со сложностью её производства и низкой надёжностью в эксплуатации, была выпущена в 1912 году всего в количестве 14 штук.[1] 27 августа 1913 года Пётр Николаевич Нестеров на самолёте Ньюпор IV с двигателем Гном Gamma мощностью 70 л. с. впервые в истории выполнил «мёртвую петлю».

Применение

[править | править код]

Гном 7 Gamma

Гном 14 Gamma-Gamma

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Gérard Hartmann. Rototos en guerre: Gnome. Dossiers historiques et techniques aéronautique française. Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
  2. ↑ 1 2 Использованы данные из статьи английской Википедии Gnome Gamma