Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года | |
---|---|
2022 Diriyah E-Prix | |
Дата | 28 января 2022 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2495 м) |
Дистанция | 41 круг, 102,885 км |
Погода |
Темно. Сухо. Воздух +13 °C, трасса +12 °C |
Поул | |
1:08,626 |
Стоффель Вандорн Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
Быстрый круг | |
1:09,207 | Ник Кэссиди |
18 круг | Envision Racing[англ.] |
Подиум | |
Победитель |
Ник де Врис Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
2-е место |
Стоффель Вандорн Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
3-е место |
Джейк Деннис Avalanche Andretti Formula E[англ.] |
1 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №85 |
Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года | |
---|---|
2022 Diriyah E-Prix | |
Дата | 29 января 2022 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2495 м) |
Дистанция | 35 кругов, 87,950 км |
Погода |
Темно. Сухо. Воздух +15 °C, трасса +13 °C |
Поул | |
1:07,154 |
Ник де Врис Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
Быстрый круг | |
1:08,723 | Сэм Бёрд |
24 круг | Jaguar TCS Racing |
Подиум | |
Победитель |
Эдоардо Мортара ROKiT Venturi Racing[англ.] |
2-е место |
Робин Фряйнс Envision Racing[англ.] |
3-е место |
Лукас ди Грасси ROKiT Venturi Racing[англ.] |
2 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №86 |
Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года (англ. 2022 Diriyah E-Prix)[1] — первый этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы-E», состоящий из двух гонок, которые прошли 28 и 29 января на городской трассе в Эд-Диръие на окраинах столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда. Это четвёртый Гонка Формулы-Е в Диръие в истории.
Первая сессия свободных заездов состоялась вечером 27 января[2].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Оливер Роуленд[3] | Mahindra Racing[англ.] | M | 1:10,559 | Темно, сухо | +18 | +16 |
2 | 30 | Оливер Роуленд[4] | Mahindra Racing[англ.] | M | 1:08,957 | Солнечно, сухо | +17…18 | +16 |
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +15…14 °C
На данном этапе квалификация впервые прошла в новом формате, состоящего из группового этапа и дуэлей. В групповом этапе гонщики были поделены на две группы, в которых первые четыре пилота от каждой группы продолжили борьбу за поул дальше в дуэлях. Дуэли проходили по системе «плей-офф», начиная с четвертьфиналов и до финальной дуэли, в которой гонщики сражались непосредственно за поул-позицию и дополнительных трёх очков чемпионата. Победителем квалификации стал пилот команды Mercedes-EQ[англ.] Стоффель Вандорн, опередивший в финале пилота команды Andretti[англ.] Джейка Денниса[5].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 1:09,163 | - |
2 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:09,407 | +0.244 |
3 | 5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:09,489 | +0.326 |
4 | 30 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:09,549 | +0.386 |
5 | 11 | Лукас ди Грасси | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:09,617 | +0.454 |
6 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:09,710 | +0.547 |
7 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1:09,811 | +0.648 |
8 | 7 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:09,867 | +0.704 |
9 | 28 | Оливер Эскью[англ.] | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:09,891 | +0.728 |
10 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:10,129 | +0.966 |
11 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | 1:10,185 | +1.022 |
Источник:[6] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:09,164 | - |
2 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 1:09,214 | +0.050 |
3 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:09,284 | +0.120 |
4 | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:09,313 | +0.149 |
5 | 22 | Максимилиан Гюнтер | Nissan e.dams | 1:09,471 | +0.307 |
6 | 48 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:09,536 | +0.372 |
7 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:09,587 | +0.423 |
8 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | DS Techeetah | 1:09,704 | +0.540 |
9 | 29 | Александр Симс | Mahindra Racing[англ.] | 1:10,039 | +0.875 |
10 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:10,507 | +1.343 |
11 | 99 | Антонио Джовинацци | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:10,596 | +1.432 |
Источник:[7] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Робин Фряйнс | 1:09,109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Андре Лоттерер | 1:09,018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Андре Лоттерер | 1:09,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Джейк Деннис | 1:08,379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Сэм Бёрд | 1:08,919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Джейк Деннис | 1:08,749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Джейк Деннис | 1:08,926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:08,629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:08,873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Ник Кэссиди | 1:09,951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:08,407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Ник де Врис | 1:08,813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | Оливер Роуленд | 1:09,329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Ник де Врис | 1:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Погода: Темно. Сухо. Воздух +13 °C. Трасса +12 °C
Победу в гонке одержал действующий чемпион мира Ник де Врис. На втором месте финишировал Стоффель Вандорн, таким образом команда Mercedes-EQ[англ.] оформила дубль, и на третьем месте — Джейк Деннис. В гонке впервые было применено новое правило, согласно которому в случае выезда машины безопасности или появления жёлтых флагов на всей трассе, продолжительность гонки увеличивается.
На старте Ник де Врис опередил Джейка Денниса и вышел на второе место. На девятом круге выехал автомобиль безопасности из-за аварии Оливера Роуленда — в борьбе за позицию его ввёз в стену Робин Фряйнс, за что позже он получил штраф в виде проезда по пит-лейну. На 12-м круге гонка возобновилась, и к основному времени гонки было добавлено 5 минут 15 секунд. Андре Лоттерер вышел на третье место, воспользовавшись режимом атаки раньше Денниса. Лидировавший Стоффель Вандорн совершил ошибку — не смог активировать режим атаки и пропустил Ника де Вриса. На 27-м круге после нескольких неудачных попыток Деннис сумел опередить Лоттерера. На 31-м круге Лоттерер пропустил вперёд Сэма Бёрда и Лукаса ди Грасси, а позже пропустил еще нескольких соперников и выпал из первой десятки. Оливер Эскью[англ.] финишировал девятым, заработав очки в дебютной гонке[11].
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 14 — 41 | 28 |
5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1 — 13 | 13 |
Источник:[13] |
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 94 | Паскаль Верляйн[15] | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | M | 1:07,215 | Солнечно, сухо | +17…19 | +17…16 |
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…17 °C. Трасса +15…14 °C
Квалификацию выиграл пилот команды Mercedes-EQ Ник де Врис, опередив в финальной дуэли пилота команды Venturi[англ.] Эдоардо Мортару на 0.005 секунды[16].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:07,939 | - |
2 | 11 | Лукас ди Грасси | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:08,083 | +0.144 |
3 | 30 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:08,101 | +0.162 |
4 | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:08,224 | +0.285 |
5 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:08,419 | +0.480 |
6 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:08,454 | +0.515 |
7 | 28 | Оливер Эскью[англ.] | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:08,626 | +0.687 |
8 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | 1:08,829 | +0.890 |
9 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:08,943 | +1.004 |
10 | 7 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | Dragon / Penske Autosport[англ.] | -1 | - |
НКЛ | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | -2 | - |
Источник:[17] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:07,724 | - |
2 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 1:07,757 | +0.033 |
3 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | DS Techeetah | 1:07,806 | +0.082 |
4 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1:07,968 | +0.244 |
5 | 29 | Александр Симс | Mahindra Racing[англ.] | 1:08,011 | +0.287 |
6 | 5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:08,257 | +0.533 |
7 | 22 | Максимилиан Гюнтер | Nissan e.dams | 1:08,339 | +0.615 |
8 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:08,368 | +0.644 |
9 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:08,753 | +1.029 |
10 | 99 | Антонио Джовинацци | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:08,811 | +1.087 |
11 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:13,910 | +6.186 |
Источник:[18] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Ник де Врис | 1:06,781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Жан-Эрик Вернь | 1:07,539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Ник де Врис | 1:06,835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Лукас ди Грасси | 1:07,216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Лукас ди Грасси | 1:07,580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Антониу Феликс да Кошта | -3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Ник де Врис | 1:07,154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Эдоардо Мортара | 1:07,159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Оливер Роуленд | 1:07,780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Робин Фряйнс | 1:07,207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Робин Фряйнс | 1:07,184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Эдоардо Мортара | 1:06,987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | Андре Лоттерер | 1:07,285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Эдоардо Мортара | 1:07,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Погода: Темно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +13 °C
Победу в гонке одержал вице-чемпион прошлого сезона Эдоардо Мортара, на втором месте финишировал Робин Фряйнс и на третьем — Лукас ди Грасси, напарник Мортары по команде Venturi[англ.].
Старт прошёл без происшествий и без изменений позиций среди лидирующих гонщиков. Позиции среди лидеров не менялись вплоть до второй активации режима атаки гонщиками. На 13-м круге ди Грасси первым среди лидеров активировал режим атаки второй раз и благодаря этому смог обогнать де Вриса и выйти в лидеры гонки. Мортара, активировавший режим атаки на 15-м круге, тоже прошёл де Вриса, а позже обогнал и напарника ди Грасси. На 23-м круге режим атаки активировал де Врис, но он не смог получить от этого выгоды и остался на четвёртой позиции позади Фряйнса. На 26-м круге Жан-Эрик Вернь догнал де Вриса и в жёстком манёвре обогнал его, после этого де Врис потерял в темпе и опустился на десятую позицию. На 29-м круге Фряйнс обогнал ди Грасси и вышел на вторую позицию в гонке. А на 30-м круге Александр Симс не справился с управлением и разбил машину. В итоге гонка закончилась в режиме машины безопасности[23].
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
48 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 17 — 35 | 19 |
17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1 — 14 | 14 |
11 | Лукас ди Грасси | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 15 — 16 | 2 |
Источник:[25] |
|
|
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2021 года |
Формула-E сезон 2021/2022 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2022 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2021 года |
Гонка Формулы-Е в Диръие | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2023 года |