Гонка Формулы-Е в Риме 2022 года | |
---|---|
2022 Rome E-Prix | |
Дата | 9 апреля 2022 года |
Место | Рим, Италия |
Трасса | Circuito Cittadino dell'EUR (3380 м) |
Дистанция | 27 кругов, 96,066 км |
Погода |
Пасмурно. Сухо. Воздух +18...16 °C, трасса +28...24 °C |
Поул | |
1:39,151 |
Стоффель Вандорн Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
Быстрый круг | |
1:43,653 | Лукас ди Грасси |
21 круг | ROKiT Venturi Racing[англ.] |
Подиум | |
Победитель |
Митч Эванс Jaguar TCS Racing |
2-е место |
Робин Фряйнс Envision Racing[англ.] |
3-е место |
Стоффель Вандорн Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] |
4 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №88 |
Гонка Формулы-Е в Риме 2022 года | |
---|---|
2022 Rome E-Prix | |
Дата | 10 апреля 2022 года |
Место | Рим, Италия |
Трасса | Circuito Cittadino dell'EUR (3380 м) |
Дистанция | 27 кругов, 96,066 км |
Погода |
Ясно. Сухо. Воздух +15 °C, трасса +36 °C |
Поул | |
1:38,268 |
Жан-Эрик Вернь DS Techeetah |
Быстрый круг | |
1:41,256 | Робин Фряйнс |
13 круг | Envision Racing[англ.] |
Подиум | |
Победитель |
Митч Эванс Jaguar TCS Racing |
2-е место |
Жан-Эрик Вернь DS Techeetah |
3-е место |
Робин Фряйнс Envision Racing[англ.] |
5 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №89 |
еПри Рима 2022 года (англ. 2022 Rome E-Prix)[1] — этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», состоящий из двух гонок, которые прошли 9 и 10 апреля на городской трассе «Circuito Cittadino dell’EUR» в квартале всемирной выставки в Риме, столице Италии. Это четвёртый еПри Рима в истории.
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Эдоардо Мортара[2] | ROKiT Venturi Racing[англ.] | M | 1:40,022 | Пасмурно, сухо | +13 | +12 |
2 | 25 | Жан-Эрик Вернь[3] | DS Techeetah | M | 1:39,082 | Пасмурно, сухо | +13…14 | +14…15 |
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +15…17 °C. Трасса +19…24 °C
Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes-EQ[англ.], завоевал поул позицию[4].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:40,069 | - |
2 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 1:40,128 | +0.059 |
3 | 5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:40,128 | +0.059 |
4 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:40,270 | +0.201 |
5 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:40,375 | +0.306 |
6 | 48 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:40,554 | +0.485 |
7 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:40,836 | +0.767 |
8 | 29 | Александр Симс | Mahindra Racing[англ.] | 1:40,930 | +0.861 |
9 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | 1:40,945 | +0.876 |
10 | 28 | Оливер Эскью[англ.] | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:40,950 | +0.881 |
11 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:41,410 | +1.341 |
Источник:[5] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | DS Techeetah | 1:40,227 | - |
2 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1:40,309 | +0.082 |
3 | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:40,357 | +0.130 |
4 | 17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:40,458 | +0.231 |
5 | 30 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:40,748 | +0.521 |
6 | 11 | Лукас ди Грасси | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:40,770 | +0.543 |
7 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 1:40,833 | +0.606 |
8 | 22 | Максимилиан Гюнтер | Nissan e.dams | 1:40,999 | +0.772 |
9 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:41,304 | +1.077 |
10 | 7 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:41,570 | +1.343 |
11 | 99 | Антонио Джовинацци | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:41,756 | +1.529 |
Источник:[6] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Джейк Деннис | 1:39,288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Ник де Врис | 1:38,980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Ник де Врис | 1:38,949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Робин Фряйнс | 1:38,836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Робин Фряйнс | 1:38,764 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Андре Лоттерер | 1:39,482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Робин Фряйнс | 1:39,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:39,151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:38,596 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Жан-Эрик Вернь | 1:39,105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Стоффель Вандорн | 1:38,971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Антониу Феликс да Кошта | 1:38,986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | Паскаль Верляйн | 1:39,363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Антониу Феликс да Кошта | 1:39,038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +28…24 °C
Митч Эванс, пилот Jaguar, одержал победу в гонке, стартовав с девятой позиции, вместе с ним на подиум поднялись Робин Фряйнс и Стоффель Вандорн[10].
На первом круге гонки в барьер врезался Гюнтер, устроив затор на трассе, и выехал автомобиль безопасности. На четвёртом круге гонка продолжилась. В течение гонки разные гонщики сражались за лидерство. На седьмом круге Фряйнс опередил Вандорна в сражении за лидерство, а затем на второе место вышел Антониу Феликс да Кошта. На 11-м круге Джейк Деннис столкнулся с да Коштой, в результате они потеряли лидирующие позиции, что позволило Эвансу выйти на четвёртую позицию, а позже Деннис получил штраф в 5 секунд. Вскоре Ник де Врис стал терять позиции, и Эванс вышел на третье место в гонке. Пока Фряйнс и Вандорн боролись за лидерство, многократно меняясь позициями, Эванс позже их активировал режим атаки второй раз, поочерёдно их обогнал и на 18-м круге захватил лидерство в гонке и затем одержал победу[11].
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 18 — 27 | 10 |
5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1 — 6, 12, 15 — 16 | 9 |
4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 7 — 11, 13 — 14, 17 | 8 |
Источник:[13] |
|
|
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 25 | Жан-Эрик Вернь[21] | DS Techeetah | M | 1:38,608 | Ясно, сухо | +8…9 | +7…8 |
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +12…14 °C. Трасса +16…28 °C
Жан-Эрик Вернь, пилот DS Techeetah, завоевал поул-позицию[22].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 1:39,416 | - |
2 | 36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:39,614 | +0.198 |
3 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:39,790 | +0.374 |
4 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:39,847 | +0.431 |
5 | 17 | Ник де Врис | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:39,852 | +0.436 |
6 | 48 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:39,880 | +0.464 |
7 | 30 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:40,068 | +0.652 |
8 | 22 | Максимилиан Гюнтер | Nissan e.dams | 1:40,328 | +0.912 |
9 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 1:40,375 | +0.959 |
10 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:40,565 | +1.149 |
11 | 3 | Оливер Терви | NIO 333 Formula E Team[англ.] | 1:40,749 | +1.333 |
Источник:[23] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:39,612 | - |
2 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:39,669 | +0.057 |
3 | 5 | Стоффель Вандорн | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 1:39,703 | +0.091 |
4 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1:39,744 | +0.132 |
5 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | DS Techeetah | 1:39,765 | +0.153 |
6 | 7 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:40,012 | +0.400 |
7 | 11 | Лукас ди Грасси | ROKiT Venturi Racing[англ.] | 1:40,065 | +0.453 |
8 | 23 | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | 1:40,114 | +0.502 |
9 | 28 | Оливер Эскью[англ.] | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:40,165 | +0.553 |
10 | 29 | Александр Симс | Mahindra Racing[англ.] | 1:40,469 | +0.857 |
11 | 99 | Антонио Джовинацци | Dragon / Penske Autosport[англ.] | 1:40,574 | +0.962 |
Источник:[24] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Робин Фряйнс | 1:38,433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Жан-Эрик Вернь | 1:38,348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Жан-Эрик Вернь | 1:38,149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Андре Лоттерер | 1:38,361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Андре Лоттерер | 1:38,422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Стоффель Вандорн | 1:38,776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Жан-Эрик Вернь | 1:38,268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Джейк Деннис | 1:38,489 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Джейк Деннис | 1:38,225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Паскаль Верляйн | 1:38,566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Джейк Деннис | 1:37,997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Митч Эванс | 1:38,499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | Сэм Бёрд | 1:38,127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Митч Эванс | 1:38,425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +36 °C
Митч Эванс одержал вторую победу подряд. Также на подиум поднялись Жан-Эрик Вернь и Робин Фряйнс[28].
На старте Верню удалось сохранить лидерство в гонке, позади него держались Джейк Деннис и Андре Лоттерер. На третьем круге Лоттерер обогнал Денниса, вскоре Эванс тоже обогнал Денниса. На седьмом круге Эванс обошёл Лоттерера в борьбе за вторую позицию, а Антонио Джовинацци столкнулся с барьером, вызвав появление автомобиля безопасности. Сразу после рестарта на 11-м круге, Эванс возглавил гонку, обогнав Верня. На 14-м круге гонку возглавил Фряйнс, так как он первый активировал единственный доступный в гонке режим атаки. Позже активировали режим атаки Лоттерер и Вернь. Благодаря этому Лоттерер обогнал Эванса и Фряйнса и на 18-м круге возглавил гонку, а Вернь отыграл потерянные позиции и шёл четвёртым. Но вскоре выехал автомобиль безопасности из-за вылета с трассы Александра Симса. На 20-м круге объявили рестарт. Эванс активировал режим атаки, и поочерёдно обогнал Верня, Фряйнса, Лоттерера и вновь возглавил гонку. Позже Вернь обогнал Фряйнса, а затем и Лоттерера, воспользовавшись FanBoost. На предпоследнем круге вновь выехал автомобиль безопасности из-за аварии Денниса. Гонка была возобновлена на один круг, и Верню не удалось приблизиться к Эвансу для атаки, что позволило Эвансу одержать вторую победу подряд. После финиша многие гонщики получили штрафы, и это привело к тому, что в итоговой классификации гонщики NIO 333[англ.] Оливер Терви и Дэн Тиктум расположились на седьмой и десятой позициях, заработав для команды первые очки в сезоне[29].
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1 — 10 | 10 |
9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 11 — 13, 22 — 27 | 9 |
36 | Андре Лоттерер | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 18 — 21 | 4 |
4 | Робин Фряйнс | Envision Racing[англ.] | 14 — 17 | 4 |
Источник:[31] |
|
|
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2022 года |
Формула-E сезон 2021/2022 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Монако 2022 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Риме 2021 года |
Гонка Формулы-Е в Риме | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Риме 2023 года |