Груз 200 (груз две́сти[1][2]) — условное кодированное обозначение, применяемое при перевозке тела погибшего (умершего) военнослужащего к месту захоронения[3][4][5][2][6]. Обозначение цинкового гроба с телом погибшего солдата[1], в широком смысле погибшего[7]. Также используется как эвфемизм[1] для трупов убитых солдат[8]. В жаргоне военных сокращается как двухсо́тый (груз)[1].
Существует несколько разных версий происхождения термина:
- по номеру соответствующего приказа Министра обороны СССР;
- в соответствии с нормативным весом транспортируемого контейнера с телом военнослужащего (200 килограммов) (абз. 4 п. 65 Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчётам за них, утверждённого приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200);
- якобы по номеру формы бланка-накладной, на которой заполнялись соответствующие экспедиционные данные; в действительности же форма требования-накладной носила номер «2» (Приложение № 6 к п. 101 Руководства).
Фактически термин вошёл в обиход во время военного конфликта в Афганистане[9][10][6] после принятия Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчётам за них, утверждённого приказом Министра обороны СССР от 8 октября 1984 года № 200 «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчётам за них». Согласно указанному руководству, при перевозке погибшего военнослужащего на гроб с телом выдавался багажный талон на 200 кг груза, если перевозка осуществлялась авиацией, и на 300 кг, если гроб перевозился по железной дороге[11]:
Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) военным транспортным самолётом (вертолётом) или самолётом (вертолётом) гражданской авиации в воинской части выдаётся талон багажный на 200 кг груза от аэродрома (аэропорта) отправления до аэродрома (аэропорта) назначения.
Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) железнодорожным транспортом выдаётся талон багажный на 300 кг багажа от станции отправления до станции назначения.
Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) морским, речным транспортом от порта отправления до порта назначения, автомобильным транспортом от пункта отправления до пункта назначения выдаётся требование-накладная формы 2 с указанием: «Гроб с телом погибшего (умершего)».
Вышеуказанным нормативом были внесены аналогичные положения и в ст. 24 Инструкции, введённой в действие Директивой заместителя Министра обороны СССР 1981 года № Д-0041[12].
После принятия Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР, утверждённой приказом МВД СССР от 10 мая 1988 года № 100 «Об утверждении Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР», указанные нормы перевозок были введены и для Министерства внутренних дел СССР[13]:
Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) воздушным транспортом выдаётся талон багажный на 200 кг груза, а при перевозке железнодорожным транспортом — на 300 кг багажа.
Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) морским, речным, автомобильным транспортом от порта (пункта) отправления до порта (пункта) назначения выдаётся требование — накладная формы 2 с указанием: «гроб с телом погибшего (умершего)».
Указанные перевозочные документы выдаются лицам, сопровождающим гроб с телом погибшего (умершего) раздельно на каждый вид транспорта и с разрывом по пунктам перегрузки на воздушном, морском и автомобильном транспорте.
Во внутренних войсках МВД России перевозка погибших (умерших) военнослужащих осуществляется в герметичных оцинкованных запаянных гробах, в оцинкованный гроб при этом устанавливается деревянный гроб, а затем упаковывается в деревянный, плотно сколоченный транспортировочный ящик, общий вес ящика по нормам не должен превышать 200 кг при перевозке воздушным транспортом и 300 кг — при перевозке железнодорожным транспортом[14].
Данный термин используется в оперативных переговорах военных и специальных служб для обозначения количества погибших и умерших от ранений («у нас четыре двухсотых»). То есть, он обозначает безвозвратные потери.
- Груз 100 — боевые припасы.
- Груз 250 — тяжелораненый на этапе транспортировки от поля боя до первичного пункта, где могут оказать серьёзную медицинскую помощь (имеется в виду «среднее между „двухсотым“ (убитым) и „трёхсотым“ (просто раненым)»). Употребляется редко и в основном в жаргоне военных санитаров и парамедиков.[источник не указан 358 дней]
- Груз 300 — раненый.
- Груз 400 — контуженный или пленный.
- Груз 500 — медикаменты; также «пятисотыми» называют отказников, дезертиров.
- Груз 600 — крупногабаритный груз.
- Груз 700 — наличные денежные средства.
- Груз 800 — «особое» или химическое оружие.
- ↑ 1 2 3 4 Липатов А. Т. Армейский сленг, его своеобразие и семантические связи с молодежным жаргоном. Эмоциональная насыщенность российского, американского, немецкого военного жаргона (сравнительная характеристика) // Сленг как проблема социолектики : монография. — ООО «Изд-во «Элпис». — М, 2010. — С. 98. — 318 с. — ISBN 978-5-902872-31-3.
- ↑ 1 2 Gordon Y., Komissarov D. The Mi-6 in Action // Mil' Mi-6/-26 : Heavy-Lift Helicopters. — Barnsley : Pen & Sword Aviation, 2016. — P. 19—20. — 96 p. — (Flight Craft 10). — ISBN 978-1-4738-2389-1.
- ↑ Ефремова Т. Ф., «Толковый словарь Ефремовой.» — 2000.
- ↑ Моченов А. В., Никулин С. С., Ниясов А. Г., Савваитова М. Д. Словарь современного жаргона российских политиков и журналистов. — М : Олма-Пресс, 2003. — С. 39. — 253 с. — ISBN 5-224-04486-3.
- ↑ Коровушкин В. П. Словарь русского военного жаргона: нестандартная лексика и фразеология вооружённых сил и военизированных организаций Российской империи, СССР и Российской Федерации XVIII−XX веков. — Екатеринбург : Издательство Уральского университета, 2000. — С. 80. — 372 с. — ISBN 5-7525-0692-1.
- ↑ 1 2 Braithwaite R. Afgantsy : The Russians in Afghanistan 1979—89. — New York, NY : Oxford University Press, 2013. — P. 253—257. — 417 p. — ISBN 978-0-19-932248-0.
- ↑ ГРУЗ* // Новое в русской лексике : словарные материалы — 1989 / М. Н. Судоплатова, В. Н. Плотицын, Н. В. Соловьев, В. Д. Бояркина, Н. А. Козулина; Под ред. Н. В. Соловьева; Институт лингвистических исследований РАН. — СПб. : Русский язык, 2001. — С. 117. — 372 с. — (Новое в русской лексике. Словарные материалы, вып. 13). — ISBN 5-86007-096-9.
- ↑ Сеничкина Е. П. ГРУЗ-200 // Словарь эвфемизмов русского языка. — М : Флинта : Наука, 2002. — С. 102. — 464 с. — ISBN 978-5-9765-0219-2. — ISBN 978-5-02-034859-2.
- ↑ Гусейнов Г. Ч. Мутная энергетика первого отжима // Словарь перемен — 2014 / Сост. М. А. Вишневецкая. — М : Три квадрата, 2015. — С. 131—134. — 224 с. — ISBN 978-5-94607-204-5.
- ↑ Керекеш А. С., Лукьянова Л. А. Лексика Афганской войны // Вестник научной ассоциации студентов и аспирантов исторического факультета Пермского государственного гуманитарно-педагогического университета. Серия : Stadia Historica Jenium. — 2009. — № 1 (5). — С. 64—68.
- ↑ Абзацы 4—6 пункта 65 Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них, утверждённого приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчётам за них».
- ↑ Пункт 6 раздела II Перечня приказов и директив Министра обороны СССР, утративших силу и изменённых с 1 января 1985 г. в связи с изданием приказа Министра обороны СССР 1984 года № 200 (Приложение № 2 к Приказу Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200).
- ↑ Пункт 100 Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР, утверждённой приказом МВД СССР от 10.05.1988 № 100 «Об утверждении Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР».
- ↑ абзацы 1—2 пункта 28 Инструкции о порядке погребения и похоронном деле во внутренних войсках МВД России, утверждённой Приказом от 18.07.2003 № 562 «Об утверждении Инструкции о порядке погребения и похоронном деле во внутренних войсках МВД России»