Дэниел, Роберт Уильямс

Роберт Уильямс Дэниел
англ. Robert Williams Daniel
Дата рождения 11 сентября 1884(1884-09-11)
Место рождения Ричмонд, Виргиния, США
Дата смерти 20 декабря 1940(1940-12-20) (56 лет)
Место смерти Ричмонд, Виргиния, США
Гражданство  США
Род деятельности банкир
Отец James Daniel[вд]
Супруга Элоиза Хьюз Смит (1914-1923), Марджери Дюрант (1923-1928), Шарлотта Бемисс Кристиан (1929-1940)
Дети Марджери Рэндольф Дэниел, Роберт Дэниел
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Роберт Уильямс Дэниел (англ. Robert Williams Daniel, 11 сентября 1884 — 20 декабря 1940) — американский банкир, который прославился тем, что пережил крушение океанского лайнера, Титаник в 1912 году.[1]

Родился 11 сентября 1884 года в Ричмонде, штат Вирджиния, в семье Джеймса Робертсона Вивиан Дэниела, адвоката, и Холли Уайз Дэниел (урожденная Уильямс).[2] Получил образование в местных школах и окончил Виргинский университет в 1903 году. В 1914 году женился на Элоизе Хьюз Смит, которая, так же, пережила потопление Титаника, в 1923 году они развелись[3]. 6 декабря 1923 года женился на Марджери Дюрант, дочери директора автомобильной компании, Уильяма Дюранта, у них родилась дочь, Марджери Рэндольф Дэниел (2 ноября 1924 — 23 мая 2013). Позже брак распался, и Дэниел женился на Шарлотте Бемисс Кристиан. У них был сын, Роберт Уильямс Дэниел – младший (17 марта 1936 — 4 февраля 2012).

После окончания университета начал карьеру в банковском деле и менеджменте. Его первая работа была в офисе управляющего движением железной дороги. Примерно в 1905 году он покинул компанию и занялся страховым бизнесом. В 1906 году Дэниел и его коллега основали страховую фирму «Daniel and Stearns».

К 1911 году работал банкиром и жил в Филадельфии. Иногда ездил в Европу в командировки. В конце 1911 года, во время пребывания в отеле Карлтон в Лондоне, здание загорелось, Дэниелу удалось спасти жизнь друга, который также проживал в этом отеле[2].

Утром 10 апреля 1912 года Дэниел поднялся на борт Титаника в Саутгемптоне в качестве пассажира первого класса, чтобы вернуться в Филадельфию из деловой поездки в Лондон. Он заплатил 30 фунтов 10 центов за свой билет и получил одну из кают первого класса в носовой части палубы А[4]. Он взял с собой своего французского бульдога по кличке Гамин де Пикомб, которого недавно купил за 150 фунтов стерлингов[5][6][7]. Позже, тем же вечером, когда корабль остановился в Шербуре, Дэниел послал матери в Ричмонд короткую телеграмму из трех слов, чтобы сообщить ей, что он на борту Титаника[8]. Его собака погибла при крушении судна.[2].

Дэниел пережил трагедию, но точный способ его побега с Титаника остается неизвестным, существуют расхождения по поводу того, в какой спасательной шлюпке он был спасен. Сообщения в прессе были самые разные, по крайней мере в одном из них утверждалось, что он плавал совершенно голым в Атлантическом океане в течение нескольких часов, прежде чем его подняли на борт спасательной шлюпки. Гораздо более правдоподобно звучит версия, учитывая температуру воды ниже нуля, что Дэниел забрался в одну из первых спасательных шлюпок, спущенных с правого борта лайнера. В тот момент мало кто из пассажиров верил в то, что корабль действительно утонет, и многие неохотно поднимались на борт спасательных шлюпок.[9] В результате чего, места в шлюпках оказались невостребованными, некоторые были заполнены только наполовину. Некоторым мужчинам разрешали сесть в спасательные шлюпки для того, чтобы те гребли вёслами[10].

Сам Дэниел никогда не рассказывал, в какой шлюпке его спасли. Некоторые выжившие сообщили, что видели его в спасательной шлюпке № 5. Третий помощник капитана, Герберт Питман, который отвечал за спасательную шлюпку № 5, сказал, что после того, как Титаник затонул, он хотел грести назад, чтобы найти выживших в воде, но пассажиры боялись быть сбитыми толпой и опрокинутыми, и убедили его не делать этого[11].

Согласно рассказам семьи Дэниела, он был спасен благодаря Молли Браун в спасательной шлюпке № 6, но нет никаких записей о том, что он находился в ней[12]. В газетной статье, опубликованной в 1915 году, говорилось, что Дэниела подобрала спасательная шлюпка, в которой находилась женщина, ставшая теперь его женой[13]. Известно, что миссис Смит, на которой он впоследствии женился, была спасена в шлюпке № 6[14].

Находясь на борту спасательного судна Карпатия, Дэниел познакомился с другой выжившей на Титанике, Элоизой Хьюз Смит, дочерью члена палаты представителей США, Джеймса Хьюза, чей муж, Люциан Смит, погиб во время катастрофы лайнера. Дэниел и Смит поженились в августе 1914 года, но вскоре Дэниел уехал в Лондон по делам и остался там на два месяца, в то время, как в Европе разразилась Первая мировая война. После его возвращения они поселились в роскошном доме в фешенебельном районе Филадельфии Роузмонт, Дэниел стал отчимом ее сына Люциана-младшего, который родился через восемь месяцев после потопления. В 1916 году Дэниел ушел на военную службу, получив офицерское звание в армии США. Он дослужился до звания майора[15]. К моменту окончания войны в 1918 году супруги развелись[16].

В отличие от своего желания говорить с журналистами сразу после потопления в 1912 году, в последующие годы Дэниел отказывался говорить о катастрофе Титаника. Это могло быть вызвано травматическим характером события или тем клеймом, которое многие выжившие пассажиры мужского пола чувствовали как пережившие трагедию, унесшую жизни стольких женщин и детей. Возможно также, что фантастическая история о выживании, которую он поведал журналистам в молодости, была небылицей, и он, к тому времени известный политик, не хотел отвечать на вопросы[17]. В статье 1993 года внучка Дэниела рассказала: «Он никогда не говорил о катастрофе Титаника, потому что он был мужчиной 28-ми лет, очень спортивным и здоровым человеком, который выжил, и вся эта история с женщинами и детьми была для него клеймом позора. Поэтому он никогда и не говорил об этом»[12].

Дальнейшая жизнь

[править | править код]

Позже Дэниел был назначен вице-президентом банка Либерти в Нью-Йорке, затем стал президентом и председателем правления. Узнав, что Дэниел проводит время с другой женщиной в Нью-Йорке, его бывшая жена Элоиза попросила о разводе и получила его в марте 1923 года, сославшись в своем заявлении на неизвестную блондинку.[18] 6 декабря 1923 года Дэниел женился на миссис Эдвин Рутевен Кэмпбелл. В браке родилась дочь, Марджери Рэндольф Дэниел (2 ноября 1924 – 23 мая 2013). Дэниелы купили Брендон, одну из плантаций Джеймс-Ривер в округе Принс-Джордж, штат Виргиния, в 1926 году и восстановили особняк 18-го века. Супруги развелись в сентябре 1928 года, но Дэниел сохранил историческое поместье, где он управлял молочной фермой, содержал конюшню лошадей и занимался охотой.

10 октября 1929 года Дэниел женился в третий и последний раз на своей дальней родственнице, миссис Фрэнк Палмер Кристиан, из Ричмонда, штат Виргиния. Первый муж миссис Кристиан умер в 1918 году во время военной службы.[15] Позже Дэниел стал председателем правления ричмондской трастовой компании. Их сын, Роберт Уильямс Дэниел-младший родился в марте 1936 года.

Несмотря на успех в профессиональном и политическом плане, Дэниел боролся с алкоголизмом, неудачными браками, посттравматическим стрессом и стигматизацией, связанной с тем, что он пережил катастрофу Титаника, на протяжении большей части своей жизни. Он умер от цирроза печени 20 декабря 1940 года в Ричмонде и был похоронен на голливудском кладбище.[19][20]

Примечания

[править | править код]
  1. E. Griffith Dodson: The General Assembly of the Commonwealth of Virginia, 1940–1960 (Richmond: Virginia State Publication, 1961) p. 520
  2. 1 2 3 Mr Robert Williams Daniel. encyclopedia-titanica.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 29 августа 2016 года.
  3. "Mrs. Eloise Hughes Smith Reweds". New York Times. 1923-04-11. Архивировано 7 июня 2011. Дата обращения: 21 июня 2007. Mrs. Smith's first husband, Lucien P. Smith of Uniontown, Pa., was drowned when the Titanic sunk [sic] and the encounter in mid-ocean between Daniel and his widow culminated several years later in their marriage.
  4. Robert Williams Daniel: Titanic Survivor. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 12 августа 2020 года.
  5. Titanic animals. museumvictoria.com.au (2 мая 2010). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано из оригинала 29 июня 2015 года.
  6. Frenchies and the Titanic. French Bulldog Club of America. Дата обращения: 13 декабря 2012. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года.
  7. Coren, Stanley The Heroic Dog on the Titanic. psychologytoday.com. Дата обращения: 12 сентября 2016.
  8. SOCIETY, VIRGINIA HISTORICAL Robert Daniel telegram - on the Titanic. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 3 июля 2020 года.
  9. Titanic Lifeboats • Titanic Facts. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
  10. Smith Called Back Half-filled Boats. encyclopedia-titanica.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 15 апреля 2016 года.
  11. Titanic's Third Officer Herbert John Pitman. titanic-titanic.com. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 31 марта 2018 года.
  12. 1 2 Mark Holmberg: Wealthy Richmonder was one of the most remarkable and mysterious Titanic survivors (14 апреля 2012). Дата обращения: 8 июля 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.
  13. Philadelphians Will Brave Ocean Trip. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 2 июля 2020 года.
  14. Mary Eloise Smith: Titanic Survivor. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.
  15. 1 2 "President of Liberty National Bank Weds as Third Wife Distant Relative in Virginia". New York Times. 1929-10-11.
  16. A Richmond Titanic Survivor. richmondmagazine.com (18 апреля 2011). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 26 января 2016 года.
  17. "On Board Titanic" – 100 years ago. wordpress.com (13 апреля 2012). Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 12 октября 2016 года.
  18. Robert Williams Daniel : Titanic Survivor. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 24 июня 2018 года.
  19. Mr Robert Williams Daniel. encyclopedia-titanica.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 24 июня 2018 года.
  20. Titanic's Real Rose (30 апреля 2013). Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.