Сергей Злобин | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 29 мая 1970 (54 года) |
Место рождения | |
Чемпионские титулы | |
2014 2014 |
ELMS (класс GTE) FIA WEC (класс LMP2) |
Медиафайлы на Викискладе |
Серге́й Ю́рьевич Зло́бин (родился 29 мая 1970 года в Москве, СССР) — российский автогонщик, победитель чемпионата мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2 (2014) и Европейской серии Ле-Ман в классе LMGTE (2014).
Спортивная карьера Злобина началась в 1996 году — тогда он принял участие в гонках на выживание, а также стал обладателем кубка «Даниан» по ралли-кроссу[1][2]. В 1999 году дебютировал в Российской Формуле-3, а уже в 2000 вышел на международный уровень, став участником Итальянской Формулы-Рено 2.0.
В 2002, а затем в 2004 году россиянин был тест-пилотом команды Формулы-1 «Минарди»[3][4]. Хотя Сергей так и не выступил ни на одном гран-при «королевских автогонок», он является первым российским автогонщиком, которому довелось управлять болидом Формулы-1[5].
У Сергея Злобина есть сын Никита (род. в 1996 году), который также увлекается автоспортом. Он участвовал в Формуле-Рено 3.5, Auto GP и прочих известных гоночных турнирах[6].
24 сентября 2007 года, в восемь часов утра, на севере Москвы был взорван автомобиль Mercedes, за рулём которого находился Злобин. В результате взрыва гонщик был легко контужен. По оценкам экспертов, установленное под автомобиль Сергея взрывное устройство имело мощность около 50-100 граммов порохового заряда[1][2]. Злоумышленники, совершившие покушение, остались неизвестны[7].
Год | Серия | Команда | Очки | Место | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
1999 | Российская Формула-3 | н/д | 9 | 7 | |
2000 | Российская Формула-3 | н/д | 25 | 8 | |
Итальянская Формула-Рено 2.0 | Sport Autoclub Racing | 0 | – | неполный сезон | |
2001 | Grand American Rolex Series — GTS | Mastercar | 0 | – | неполный сезон |
Российская Формула-3 | н/д | 57 | 5 | ||
Евро Формула-3000 | ADM Motorsport | 0 | – | неполный сезон | |
2002 | Grand American Rolex Series — GT | Mastercar SRL | 0 | 126 | неполный сезон |
Российская Формула-3 | Sport Club Racing | 30 | 5 | ||
Евро Формула-3000 | Bieffe Competition | 0 | – | неполный сезон | |
Формула-1 | Минарди | тест-пилот | |||
2004 | Formula Dodge Midwestern Race Series | н/д | 60 | 29 | неполный сезон |
FIA GT | JMB Racing, Graham Nash Motorsport | 1 | 69 | неполный сезон | |
Евро Формула-3000 | NBC Group | 1 | – | неполный сезон | |
Формула-1 | Минарди | тест-пилот | |||
2005 | Итальянский чемпионат GT — GT1 | JMB Racing | 6 | 28 | неполный сезон |
3000 Pro Series | CEK | 0 | – | неполный сезон | |
24 часа Ле-Мана — класс LMP2 | Intersport Racing | 0 | – | ||
2011 | Митджет | н/д | н/д | н/д | |
2012 | International GT Open | Russian Bears Motorsport | 0 | – | неполный сезон |
Ferrari Challenge Europe — Trofeo Pirelli | Ferrari Moscow | 34 | 13 | неполный сезон | |
24 часа Барселоны — класс A6 | Russian Bears Motorsport 1 | – | 2 | ||
2013 | Ferrari Challenge Europe — Trofeo Pirelli | н/д | 16 | 16 | неполный сезон |
Blancpain Endurance Series — GT3 Pro Cup | SMP Racing | 1 | 32 | неполный сезон | |
Европейская серия Ле-Ман — класс LMP2 | SMP Racing | 28 | 12 | неполный сезон | |
2014 | United Sports Car Championship — GTD | Park Place Motorsports | 29 | 62 | неполный сезон |
FIA WEC — класс LMP2 | SMP Racing | 146 | 1 | ||
Европейская серия Ле-Ман — класс GTE | SMP Racing | 85 | 1 | ||
24 часа Ле-Мана — класс LMP2 | SMP Racing | – | 12 |
Год | Класс | № | Шины | Команда | Напарники | Машина | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | LMP2 | 33 | M | Intersport Racing Cirtek Motorsport |
Хуан Барази[англ.] Бастьен Бриер |
Courage C65 | 30 | НФ | |
2014 | LMP2 | 27 | M | SMP Racing | Антон Ладыгин Мика Сало |
Oreca 03R | 303 | 37 | 12 |