Калькуттский трамвай

Трамвай Калькуты
Описание
Страна Флаг Индии
Расположение Калькутта
Дата открытия 1873[1]
Владелец West Bengal Transport Corporation[вд]
Эксплуатант Calcutta Tramways Company
Дневной пассажиропоток 15,000[2]
Сайт wbtc.co.in/tram-s… (англ.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 6 [3]
Длина сети 28 км
Подвижной состав
Число вагонов 257 (35 используются)[4]
Технические данные
Ширина колеи европейская колея
Электрификация 550 вольт
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Схема маршрутной сети метрополитена и трамвая (выделена розовым)

Калькуттский трамвай — трамвайная система в городе Калькутта, Западная Бенгалия, Индия, эксплуатируемая Транспортной корпорацией Западной Бенгалии (WBTC) и Calcutta Tramways Company (CTC). Является единственной трамвайной сетью, действующей в Индии. Запущенная в 1902 году, это вторая самая старая электрическая система трамваев в Индии (первой стала электрическая система в городе Мадрас)[5][6][7].

В 1960-х годах насчитывалось 37 трамвайных линий[8], но с годами постепенно сокращаются. На 2021 год действуют всего 6 линий. Основными причинами сокращения являются финансовые проблемы, плохое техническое состояние, низкий пассажиропоток, расширение города и строительство дорожных эстакад, расширение метро Калькутты, медленная скорость трамваев и большие габариты на маленьких дорогах.

Действующие маршруты

[править | править код]
Номер Конечные остановки Остановки Кол-во км
5 Shyambazar – Esplanade Hatibagan, Bidhan Sarani, Vidyasagar College, College Street, Nirmal Chandra Street, Wellington, Lenin Sarani 5.50[3]
11 Shyambazar – Howrah Bridge Hatibagan, Bidhan Sarani, College Street, Mahatma Gandhi Road 5.50[3]
18 Bidhan Nagar Road – Howrah Bridge Kankurgachi, Maniktala, Rajabazar, Sealdah, College Street, Mahatma Gandhi Road 7.50[3]
24/29 Tollygunge – Ballygunge Station Deshapran Sashmal Road, Rashbehari, Gariahat 5.50[3]
25 Gariahat – Esplanade Ballygunge Phari, Beckbagan, Park Circus, Mullickbazar, Nonapukur, Rafi Ahmed Kidwai Road, Wellington, Lenin Sarani 6.00[3]
36 Khidirpur – Esplanade Karl Marx Sarani, Khidirpur Road, Майдан, Dufferin Road 5.00[3]

Происшествия

[править | править код]

3 декабря 2012 года трамвай, въезжающий в депо Ультаданга, убил семилетнего ребёнка. Мальчик играл около трамвайных путей, когда трамвай приблизился и сбил его[9].

Водитель автобуса попытался обогнать трамвай 31 января 2013 года. Задняя часть автобуса задела трамвай, ампутировав руку пассажира автобуса. Человек был доставлен в больницу для того, чтобы его рука была пришита[10].

19 июня 2014 года трамвай без водителя сбил 10 автомобилей. О жертвах и травмах не сообщалось[11].

Проекты и планы сети

[править | править код]
Трамваи занимают слишком много места на дороге
Трамвай часто становится причиной пробок

Были предложены планы по обновлению рельсов и проводов, расширению системы до Солёного озера, Нового города, Банталы и набережной Хугли. Также были предложения о замене нынешних двухэтажных трамваев SLC на новые одноэтажные трамваи. Хотя иногда от системы хотят отказаться из-за критики, что трамваи занимают слишком много места на дороге, замедляют движение других дорожных транспортных средств и перевозят слишком мало пассажиров, тем не менее система считается культовой и экологически чистой[12][13][14].

См.также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ [1] Архивная копия от 27 сентября 2013 на Wayback Machine CTC website. Accessed 16 August 2013.
  2. ↑ Kolkata's famed trams slowly drive into history. The Hindu. The Hindu. Дата обращения: 19 декабря 2019. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tram Routes. Дата обращения: 21 мая 2020. Архивировано 23 октября 2020 года.
  4. ↑ "Bankrupt CTC to introduce two more AC trams". The Times of India. 14 августа 2013. Архивировано 16 августа 2013. Дата обращения: 21 мая 2020.
  5. ↑ "Reaching India". New Delhi: Times Internet Limited. Архивировано 16 октября 2007. Дата обращения: 27 февраля 2012.
  6. ↑ "Kolkata trams to get a GenX makeover". 13 июля 2012. Архивировано 27 сентября 2013. Дата обращения: 21 мая 2020.
  7. ↑ The Madras tercentenary commemoration volume (англ.). — Asian Educational Services. — P. 222. — ISBN 8120605373.
  8. ↑ Kolkata's historic trams trundle once more. The Hindu. The Hindi. Дата обращения: 26 августа 2020. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  9. ↑ "Tram runs over 7-year-old". The Times of India. 3 декабря 2012. Архивировано 28 декабря 2019. Дата обращения: 21 мая 2020.
  10. ↑ "'Passenger's arm ripped off as bus races tram in Kolkata". The Times of India. 31 января 2013. Архивировано 26 октября 2019. Дата обращения: 21 мая 2020.
  11. ↑ "'Ghost tram' rams into 10 cars in Kolkata". The Times of India. 20 июня 2014. Архивировано 11 ноября 2020. Дата обращения: 21 мая 2020.
  12. ↑ "New tram route on anvil to soak in riverfront views". The Times of India. 8 июля 2013. Архивировано 22 сентября 2013. Дата обращения: 21 мая 2020.
  13. ↑ "City tram network set for expansion". The Statesman. 12 сентября 2013. Архивировано 22 сентября 2013. Дата обращения: 21 мая 2020.
  14. ↑ "State govt mulls phasing out trams from Kolkata streets". 27 сентября 2016. Архивировано 21 мая 2020. Дата обращения: 21 мая 2020.

Ссылки

[править | править код]