Касии (крейсер)

Касии
яп. 香椎
Крейсер «Касии» в 1941 году
Крейсер «Касии» в 1941 году
Служба
 Япония
Название Касии
Оригинальное название яп. 香椎
Класс и тип судна учебный крейсер типа «Катори»
Организация Японская империя Императорский флот Японии
Изготовитель Mitsubishi
Заказан к постройке 1939 финансовый год
Строительство начато 4 октября 1939 года
Спущен на воду 15 октября 1940 года
Введён в эксплуатацию 15 июля 1941 года[1]
Выведен из состава флота 20 марта 1945 года
Статус потоплен авиацией ВМС США 12 января 1945 года у побережья Французского Индокитая
Основные характеристики
Водоизмещение 5985 т (стандартное)
6279 т (полное)
Длина 129,77 м
Ширина 15,95 м
Осадка 5,75 м
Двигатели три бойлера Kampon, турбинные двигатели и дизельные моторы
Мощность 8 тысяч л.с. (6 МВт)
Движитель два винта
Скорость хода 18 узлов
Дальность плавания 9000 морских миль (17 тысяч км) при 10 узлах
Экипаж 315 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС воздушного обзора Тип 21, РЛС надводного обзора Тип 22, сонар, гидрофон
Артиллерия 4 × 140-мм морские орудия Тип 3 (2×2)
Зенитная артиллерия

Противолодочное вооружение 300 глубинных бомб, четыре бомбомёта и две рамы
Минно-торпедное вооружение 4 × 533-мм торпедных аппарата (2×2)
Авиационная группа один гидросамолёт (катапульта для запуска)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Касии (яп. 香椎 練習巡洋艦 касии рэнсю:дзюнъё:кан) — японский учебный крейсер, третий и последний из серии лёгких крейсеров «Катори». Служил в императорском флоте Японии во время Второй мировой войны. Назван в честь синтоистского святилища (дзиндзя) в Фукуоке.

Предыстория

[править | править код]

Крейсера типа «Катори» изначально закладывались как учебные суда в 1937—1939 годах в рамках программы строительства вспомогательных судов. С началом войны на Тихом океане они стали использоваться в качестве флагманов различных флотилий (от флотилий субмарин до эскадр сопровождения). По ходу войны корабли обновлялись: на них устанавливались дополнительные зенитные орудия и аппараты для сброса глубинных бомб.

Служба

[править | править код]

Начало службы

[править | править код]

«Касии» строился компанией Mitsubishi на верфи в Йокогаме. 15 июля 1941 года было завершено строительство, и корабль был приписан официально к базе ВМС Сасебо. 31 июля 1941 года в связи с растущей напряжённостью в Тихом океане «Касии» вошёл в состав Южного экспедиционного флота[англ.] под командованием вице-адмирала Дзисабуро Одзавы. 18 октября 1941 года «Касии» стал флагманом флота, базировавшегося в Сайгоне (Французский Индокитай), а через месяц перешёл в Хайнань: флагманом стал «Тёкай[англ.]». 5 декабря 1941 года «Касии» покинул мыс Сен-Жака из французского Индокитая, сопровождая семь транспортных судов, перевозивших личный состав 143-го пехотного полка на перешеек Кра (Таиланд) и в Британскую Малайю. Он был всё ещё в пути на момент нападения на Перл-Харбор.

Начало войны на Тихом океане

[править | править код]

После высадок в Малайе и в Таиланде «Касии» вернулся в Камраньский залив[англ.] 13 декабря 1941 года на встречу с 39 транспортными судами из 2-го Малайского конвоя, которые потом сопровождал вдоль восточного побережья Таиланда и Малайи. С 26 по 28 декабря 1941 года сопровождал 3-й Малайский конвой. 3 января 1942 года эвакуировал войска с горевшего транспорта «Мэйко-мару», загоревшегося у Хайнаня и позже взорвавшегося. С января по март 1942 года патрулировал территорию от Сингапура до Бангкока и восточной Голландской Ост-Индии: у острова Хайнань 3 января принял на борт парашютистов Императорской армии с затонувшего транспорта. 11 февраля 1942 года сопровождал 11 транспортных судов с острова Бангка в сторону Палембанга (Суматра), 12 марта участвовал в операции «Т» (вторжение на север Суматры).

19 марта «Касии» стал флагманом 2-го отряда сопровождения, с которым охранял 32 транспорта с личным составом 56-й пехотной дивизии[англ.], десантирующимся в Бирму, а в апреле охранял ещё 46 кораблей с личным составом 18-й пехотной дивизии. 11 апреля вице-адмирал Одзава восстановил «Касии» в должности флагманского судна в Сингапуре, а 14 июля того же года его сместил с поста командира флотом вице-адмирал Денсити Окавати. «Касии» продолжил патрулирование в восточной части Индийского океана у побережья Бирмы, Андаманских островов и Пенанга в течение сентября. 21 сентября вышел из Сайгона в сторону Соломоновых островов с целью оказания помощи японским войскам: для маскировки была установлена вторая фальшивая дымовая труба, чтобы «Касии» приняли за американский крейсер. 8 октября «Касии» прибыл в Рабаул (Новая Британия) и доставил подкрепления. Обратный путь в Сингапур прошёл без происшествий, и до января 1943 года «Касии» продолжил патрулирование.

В январе 1943 года «Касии» встал на ремонт в гавани Кеппел в Сингапуре: у него были усечены мачты, а у грот-мачты была установлена система обнаружения подлодок. Крейсер продолжил нести службу в восточной части Индийского океана с февраля по июль 1943 года. 9 марта командиром 1-го Южного экспедиционного флота Малайских сил, где был крейсер, стал вице-адмирал Ёсикадзу Эндо. С 24 июля по 22 августа 1943 года «Касии» совершил два перехода с целью перевозки войск и припасов в Порт-Блэр и Кар-Никобар. 29 августа 1943 года у острова Вех к северу от Суматры по пути в Сабанг «Касии» был атакован британской субмариной «Трайдент»[англ.], которая выпустила восемь торпед из носовых аппаратов, однако не попала в крейсер ни разу. С 21 сентября по 27 ноября «Касии» совершил ещё пять походов на Андаманские острова, доставив Императорской армии Японии подкрепления и припасы без единого происшествия.

31 декабря 1943 года «Касии» был переведён в учебный дивизион Куре, прибыв в Этадзиму в феврале 1944 года после ремонта в Сасебо: ожидалось, что он станет учебным кораблём при Военной академии Императорского флота Японии, однако он недолго пробыл там в качестве учебного судна. 25 марта он был переподчинён Штабу генерального командования сопровождения и отправлен на ремонт и улучшение в Военно-морской арсенал Куре[англ.]. Торпедные аппараты заменили двумя 127-мм сдвоенными морскими орудиями Тип 89, также были установлены четыре строенные 25-мм зенитные орудия Типа 96 (общее число орудий доведено до 20 единиц — 4x3, 4x2), добавлены РЛС воздушного обзора Тип 21, сонар и гидрофон. Задние отсеки переоборудовали для хранения 300 глубинных бомб, на шканцах установили четыре бомбомёта и две рамы для скатывания бомб. Работы завершились 29 апреля 1944 года.

Конец войны и гибель

[править | править код]
Гибель «Касии» 12 января 1945 года

3 мая 1944 года в 1-м надводном дивизионе сопровождения контр-адмирала Мицухару Мацуямы[англ.] флагманом стал крейсер «Касии». Он покинул порт Модзи 29 мая, отправившись в составе эскорта конвоя в сторону Сингапура. 2 июня американская подлодка «Гитарро»[англ.] обнаружила конвой к востоку от Тайваня и потопила один из кораблей двумя торпедами, сам «Касии» не пострадал. Он прибыл 12 июня в Сингапур с оставшимися судами из конвоя. 28 июня в Куре состоялась очередная доработка: установлены ещё 10 одинарных 25-мм зенитных орудий Тип 96, вследствие чего число артиллерийских стволов выросло до 30 (4x3, 4x2, 10x1), а также была установлен РЛС надводного обзора Тип 22. 13 июля «Касии» вышел из порта Мозди в сопровождении конвоя HI-69[англ.] в Лузон (Филиппины), на бортах охраняемых кораблей была авиация. Конвой дошёл до Манилы, выгрузив всю авиацию, и без происшествий вернулся сначала в Сингапур, а потом и в Модзи 15 августа.

25 августа состоялась ещё одна миссия по охране конвоя, шедшего на Филиппины. На обратном пути «Касии» возглавил 5-ю группу сопровождения контр-адмирала Сецудзо Ёситоми, охранявшую конвой HI-74[англ.]. 16 сентября конвой был атакован американскими подлодками «Куинфиш» и «Барб», которые уничтожили два нефтяных танкера и авианосец «Унъё»[англ.]. Погибло более 900 человек, 48 самолётов ушли на дно. «Касии» принял на борт 761 выжившего человека и добрался до Модзи 23 сентября. С 26 октября по 9 ноября крейсер охранял конвой HI-79[англ.], шедший в Сингапур, а затем с 17 ноября по 4 декабря без происшествий вернулся в Сасебо. Параллельно контр-адмирал Сиро Сибуя возглавил 101-ю группу сопровождения, где находился «Касии», вместо Ёситоми.

10 декабря 1944 года «Касии» вошёл в 1-ю надводную группу сопровождения и покинул Модзи, отправившись в Такао в составе охраны транспортов Императорской армии Японии. Из Такао крейсер отправился в составе другого конвоя в Сингапур: 25 декабря на конвой совершили налёт бомбардировщики B-25 Mitchell армейской авиации США[англ.], однако конвой отделался небольшим ущербом. В обратную дорогу отправился конвой HI-86[англ.], состоявший из 10 кораблей (4 танкера и 6 сухогрузов) и пяти фрегатов 101-й группы сопровождения: все вышли из Сингапура 30 декабря 1944 года. 12 января 1945 года после выхода конвоя из порта Куинён в заливе их обнаружили бомбардировщики 38-й оперативной группы[англ.] ВМС США, куда входили авианосцы «Лексингтон», «Хорнет», «Хэнкок», «Эссекс», «Тикондерога», «Лэнгли» и «Сан-Хасинто[англ.]». В результате налёта палубной авиации ВМС США[англ.] был уничтожен почти весь конвой: в правый борт «Касии» попала торпеда, выпущенная торпедоносцем Grumman TBF Avenger, затем две бомбы, сброшенные Curtiss SB2C Helldiver, угодили в корму, что привело к детонации хранившихся там глубинных бомб и взрыву корабля. Крейсер затонул носом вверх: из 640 человек спасти удалось только 19.

«Касии» был окончательно исключён из списков Императорского флота 20 марта 1945 года.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Lacroix, Wells, 1997, p. 794.

Литература

[править | править код]
  • David Brown. Warship Losses of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 1-55750-914-X.
  • Andrieu D'Albas. Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. — Devin-Adair Pub, 1965. — ISBN 0-8159-5302-X.
  • Paul S. Dull. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. — ISBN 0-87021-097-1.
  • David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-192-7.
  • Stephen Howarth. The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. — Atheneum, 1983. — ISBN 0-689-11402-8.
  • Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X.
  • Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese Cruisers of the Pacific War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-311-3.
  • M.J. Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-141-6.
  • Richard Worth. Fleets of World War II. — Da Capo Press, 2001. — ISBN 0-306-81116-2.

Ссылки

[править | править код]