Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне
| Рейс 3456 China Southern Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 5 месяцев до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 8 мая 1997 года |
| Время | 21:28 CST |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Плохие погодные условия, ошибки экипажа |
| Место |
 слева от ВПП аэропорта Шэньчжэнь Баоань, Шэньчжэнь (Китай) |
| Координаты | 22°38′25″ с. ш. 113°48′39″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 35 |
| Раненые | 9 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-31B |
| Авиакомпания |
China Southern Airlines |
| Пункт вылета |
Чунцин Цзянбэй, Чунцин |
| Пункт назначения |
Шэньчжэнь Баоань, Шэньчжэнь |
| Рейс | CZ3456 |
| Бортовой номер | B-2925 |
| Дата выпуска | 28 января 1994 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 65 |
| Экипаж | 9 |
| Выжившие | 39 |
Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 8 мая 1997 года. Авиалайнер Boeing 737-31B авиакомпании China Southern Airlines выполнял внутренний рейс CZ3456 по маршруту Чунцин—Шэньчжэнь, но при посадке в пункте назначения во время грозы врезался в торец взлётной полосы и разрушился. Из находившихся на его борту 74 человек (65 пассажиров и 9 членов экипажа) погибли 35.
Самолёт
[править | править код]Boeing 737-31B (регистрационный номер B-2925, заводской 27288, серийный 2577) был выпущен в 1994 году (первый полёт совершил 28 января). 25 февраля того же года был передан авиакомпании China Southern Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-3B1. На день катастрофы налетал 8457 часов[1][2].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]Состав экипажа рейса CZ3456 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 45-летний Линь Юйгуй (англ. Lin Yougui, кит. 林友贵). Очень опытный пилот, налетал 12 738 часов, 3482 из них на Boeing 737.
- Второй пилот — 36-летний Кун Дэсинь (англ. Kong Dexin, кит. 孔德新). Очень опытный пилот, налетал 15 537 часов, 4158 из них на Boeing 737.
В кабине вместе с экипажем летел 48-летний пилот-наблюдатель Сяо Жун (англ. Xiao Rong, кит. 肖荣), налетавший 5179 часов, 123 из них на Boeing 737.
В салоне самолёта работали 6 бортпроводников.
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
 Китай |
42 | 9 | 51 |
 Таиланд |
21 | 0 | 21 |
 Китайская Республика |
1 | 0 | 1 |
 Гонконг |
1 | 0 | 1 |
| Итого | 65 | 9 | 74 |
Хронология событий
[править | править код]Погодные условия
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Катастрофа
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Самолет заходил на посадку, но жёстко приземлился, от удара шины лопнули, и лайнер подпрыгнул, капитан кричал второму пилоту: ТЯГУ, УХОДИМ НА ВТОРОЙ КРУГ, самолет ушёл на второй круг, однако при повторном заходе на посадку лайнер сильно ударился об торец ВПП, разрушился и загорелся. Катастрофа произошла из-за того, что при первом ударе лайнер повредил гидравлические системы и частично потерял управление.
Расследование
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Примечания
[править | править код]- ↑ China Southern Airlines B-2925 (Boeing 737 - MSN 27288). Дата обращения: 23 мая 2021. Архивировано 23 мая 2021 года.
- ↑ B-2925 CHINA SOUTHERN AIRLINES BOEING 737-300. Дата обращения: 23 мая 2021. Архивировано 23 мая 2021 года.
