Корпус был создан в ноябре 1975 года под названием «Корпус снабжения» и получил название «Корпус технического обслуживания» в рамках реорганизации ЦАХАЛа после войны Судного дня. В 2003 году корпус был переименован в «Корпус логистики». Корпус возглавляет офицер в звании «тат-алуф» (бригадный генерал), должность называется Главный офицер по логистике. Нынешний командующий корпусом — бригадный генерал Хаим Малки[1]. На эту должность он был назначен 23 августа 2023 года.
Во время Второй мировой войны были созданы две еврейские транспортные компании (Еврейское транспортное подразделение, Яаль), и их члены также занимались организацией кораблей дляэмиграции в Израиль.
1 мая1943 года — Корабль «Эринфора», перевозивший на борту солдат 462-й транспортной роты, потоплен вблизи острова Мальтанемецкими ВВС. В результате этого нападения 140 солдат роты утонули.
Отдел логистики управлял логистическими службами, которым было поручено централизованное приобретение логистических услуг для ЦАХАЛа, вдохновленное структурой британской армии. В июле1948 года службы снабжения приняли главное участие в прорыве по Дерех-Бурме к осаждённому Иерусалиму. В конце войны службы тыла были разделены на три корпуса: «корпус снабжения и транспорта», «корпус вооружения и оборудования» и «технический корпус».
1949 год — перевод штаба корпуса снабжения из Генерального штаба в Црифин.
1950 год — расформирование корпуса вооружения и оборудования.
1951 год — корпус снабжения и транспорта разделился на корпус снабжения и транспортный корпус.
1966 год — проведена реформа логистической системы ЦАХАЛа, и было создано девять профессиональных центров, которые сосредоточили логистическую деятельность в ведении отдела логистики — центры оборудования, топлива, боеприпасов, транспорта, боевой техники, а также центры реабилитации и технического обслуживания.
Шестидневная война (июнь 1967 года) — корпус снабжения мобилизовал множество транспортных средств, и создание логистических центров оказалось очень эффективным.
Война на истощение (1968 — 1970) — корпус осуществлял снабжение постов линии Бар-Лева, которые подверглись сильному обстрелу, базы снабжения были созданы в Синае, а ответственность за строительство ЦАХАЛа перешла к отделу логистики.
Война Судного дня (октябрь 1973 года) — логистические войска были интегрированы в боевые силы, были мобилизованы тяжелые машины, которые использовались для переброски войск между аренами боевых действий, и к западу от Суэцкого канала был построен ответвление центра снабжения.
2 ноября 1975 года — в рамках реорганизации армии обороны Израиля после войны Судного дня был сформирован корпус технического обслуживания, первым командиром которого был генерал-лейтенант Пинхас Лахав.
1978 год — учебная база корпуса, создана в Бахад 6.
Первая ливанская война (1982 год) — воздушно-десантные поставки широко использовались из-за заторов на нескольких транспортных магистралях в Ливане.
Период «полосы безопасности» в Ливане (1985-2000) — посты полосы охранялись строительным центром и инженерным корпусом. Логистический центр, созданный в полосе, управлял ливанскими водителями, которые доставляли товары на аванпосты. В 1999 году была проведена операция по защите дополнительных постов под руководством ливанского подрядчика и под наблюдением строительного центра. Некоторые укрепления были взорваны, когда полоса безопасности была покинута в мае 2000 года.
Операция «Защитная стена» (2002 год) — созданы региональные центры снабжения, созданы центры содержания под стражей во всех территориальных подразделениях и создан командный центр содержания под стражей.
В 2003 году корпус был переименован в корпус логистики.
Вторая ливанская война (2006 год) — 12 солдат штабной роты 9255-го резервного батальона были убиты в одном из самых тяжелых событий войны и самых тяжелых событий корпуса.
2012 год — закрытие строительного центра, создание инженерно-строительного отдела в подчинении Министерства обороны и оставление строительных площадок в ведении отдела технологий и логистики/корпуса логистики.
1 января 2016 года Центр оборудования и Центр медицинского оборудования были объединены[2].
В 2017 году глава Управления технологии и логистики принял решение о переходе топливного центра под управление корпуса логистики, что было осуществлено 1 января 2018 года.