Муара

Город
Муара
малайск. Pekan Muara
05°02′ с. ш. 115°04′ в. д.HGЯO
Страна  Бруней
История и география
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население
  • ▼2102 чел. (2016)[1]
Цифровые идентификаторы
Почтовый индекс BT1128[2]
Муара на карте
Муара
Муара

Муара — город в округе Бруней-Муара (Бруней). Там находится единственный в стране глубоководный порт. Муара на малайском языке означает эстуарий[3].

Расположение

[править | править код]
Карта Брунея

Город Муара (пекан Муара) находится в районе Сераса (Mukim Serasa)[4], на крайней восточной оконечности Западного Брунея. Его имя входит в название округа, в котором находится город, — округ называется Бруней-Муара. К северу расположено Южно-Китайское море, к югу — Брунейский залив (англ. Brunei Bay), а через залив — Пулау-Муара-Безар (Pulau Muara Besar). К востоку, через искусственный канал, лежит остальная часть мыса Пелумпонг (Tanjung Pelumpong), ныне острова. К западу находится остальная часть округа Бруней-Муара. Сераса лежит юго-западнее Муары.

В настоящей статье Муара включает территорию от Кампонг Сабуна (Kampong Sabun) до канала в Танджунг Пелумпонге (Tanjung Pelumpong) к северу от Серасы.

История

[править | править код]

До 1900-х годов в деревне Муара обитала небольшая община малайских рыбаков[5].

Добыча угля в районе Серай Пимпинг (Serai Pimping) в 1883 году для снабжения пароходов, а также последующее основание тут Бруктона (Brooketon) Белым раджой Саравака Чарльзом Бруком в 1889 году привели к быстрому развитию региона. Бруктон получил своё название после того, как Белые раджи Саравака постепенно передали своё имя территории, которая в то время контролировалась правительством Саравака.

Разработка угольной шахты Бруктона (англ. Brooketon Colliery) также способствовала развитию транспорта и инфраструктуры в Муаре. Была проложена деревянная железная дорога для перевозки угля до безопасной глубоководной якорной стоянки в Муаре, были построены причалы и пирсы, где могли причаливать пароходы и баржи[5]. К 1911 году в Муаре проживало более 1447 населения, в городе открылось около 30 магазинов[5]. Именно в Бруктоне была выпущена в обращение первая почтовая марка Брунея[6].

В политическом плане, хотя у него были только экономические права, Брук стал фактическим правителем этой территории. На руднике трудились сотни шахтёров, что потребовало от него учредить полицию, открыть почтовое отделение и построить дороги, что превратило Муару в экстерриториальное поселение, являющееся продолжением Саравака. Только лишь в 1921 году Муара была «возвращена» Брунею[5]. Рудник закрылся в 1924 году из-за тяжёлых финансовых убытков, вызванных постоянно падающими ценами на уголь в период мировой экономической рецессии[7].

Японцы оккупировали Бруней во время Второй мировой войны и попытались без особого успеха восстановить угольную шахту[5]. В Бруктоне высадились австралийские войска в рамках Борнейской операции 1945 года в конце войны, освободившие Бруней от японской оккупации[8].

Во время правления Омара Али Сайфуддина III был построен глубоководный порт, призванный способствовать развитию страны. С 1973 года порт Муары был значительно модернизирован. Модернизация включала расширение причала, доведя его общую длину до 948 метров, в том числе 250 метров контейнерного причала и 87 метров шебёночного причала. Общие складские площади для закрытого хранения — 16 950 м², склады длительного хранения — 16 630 м², площади открытого хранения — 5 гектаров. Объекты контейнерного причала занимают площадь 92 034 м², в том числе — 8 034 м² закрытого хранения[9].

Кампонги (деревни)

[править | править код]

Район (пекан) Муара подразделяется на следующие районы:

  • Центр города (Town Centre)
  • Кампонг Масджид Лама (Kampong Masjid Lama) к югу от Центра города
  • Кампонг Сабун (Kampong Sabun) к западу и северо-западу, включая военные бараки
  • Кампонг Танджунг Бату (Kampong Tanjung Batu)
  • Кампонг Пелумпонг (Kampong Pelumpong), и территория в направлении Танджунга Пелумпонга (Tanjung Pelumpong)
  • Муара-Бич (Muara Beach)
  • Порт Муары

Это районы, рассматриваемые в статье. Среди других поселений в Мукиме Сераса (англ. Mukim Serasa) (не рассматриваются в статье):

Нефть и газ

[править | править код]

Часть территории глубоководного порта Муары занимают два нефтяных объекта компании Royal Dutch Shell.

У компании «Бруней Шелл Маркетинг» (англ. Brunei Shell Marketing) в Муаре имеется терминал[10]. На объекте находится множество резервуаров со сжиженным газом и различными нефтепродуктами, включая битум.

Компания «Бруней Шелл Петролеум» (англ. Brunei Shell Petroleum) располагает портовыми мастерскими и складами в порту Муары для обеспечения своей деятельности на брунейском шельфе. Причал размером 120 м х 48 м оборудован тремя наливными сооружениями и 14 резервуарами-хранилищами[11].

Достопримечательности

[править | править код]

Главной достопримечательностью Пекана Муары является пляж Муары (Pantai Muara на малайском) на побережье Южно-Китайского моря[12]. Пляж длиной около мили из чистого белого песка. Имеются оборудованная зона для пикников, игровая площадка для детей, переодевалки и туалеты, а также по выходным работают киоски с напитками и едой.

Военно-морские силы

[править | править код]

Королевские Военно-морские силы Брунея (англ. Royal Brunei Navy) Вооружённых сил Брунея базируются на Военно-морской базе Муары, которая находится в Пекане Муаре в районе Танджонг Пелумпонг[13]. В 1997 году военно-морская база была расширена: были сооружены объекты, обеспечивающие три морских вспомогательных судна[14].

Транспорт

[править | править код]

Автомобильный транспорт

[править | править код]

Железнодорожный транспорт

[править | править код]

В Муаре нет ни железных дорог, ни трамвая. Когда-то железнодорожная линия, по которой перевозился уголь для погрузки на пароходы, соединяла Бруктонский рудник и место, где ныне находится порт Муары[5].

Порты

[править | править код]

Воздушный транспорт

[править | править код]

В Муаре нет аэропортов. Чтобы сесть на коммерческий рейс, нужно добираться либо до Бандар-Сери-Бегавана, либо до Лабуана (из Серасы).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ http://www.deps.gov.bn/DEPD%20Documents%20Library/DOS/KBPP/finalreport2016/Annx_B2016.xlsx
  2. ↑ http://post.gov.bn/Documents/Buku%20Poskod%20Edisi%20ke%202%20(Kemaskini%2026122018).pdf
  3. ↑ Toponomy — the study of place names Архивная копия от 10 мая 2007 на Wayback Machine Brunei Resources 28-11-2006 — retrieved 19-04-2007
  4. ↑ Poskod bagi Daerah Brunei Muara Архивировано 12 июля 2007 года. Brunei-Muara Postcodes — retrieved 19-04-2007
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Before the Oil, it was Coal Brunei Times 14-04-2007
  6. ↑ History of Brunei Stamps Архивная копия от 7 февраля 2012 на Wayback Machine Brunei Postal Service Department (Департамент почтовых услуг Брунея)  — retrieved 19-04-2007
  7. ↑ Brooketon Colliery Архивировано 28 сентября 2007 года. from The Geology and Hydrocarbon Resources of Negara Brunei Darussalam retrieved 16-04-07
  8. ↑ Negara Brunei Darussalam Архивировано 8 января 2007 года. by A Allaert
  9. ↑ 8th National Development Plan Архивировано 5 апреля 2007 года. Government of Brunei Darussalam — retrieved 19-04-2007
  10. ↑ BSM presents safety awards to Belait Shipping Company Архивировано 27 сентября 2007 года. Brunei Government — retrieved 19-04-2007
  11. ↑ New Muara Supply Base Jetty Boost for BSP’s Operations (англ.). Brunei Shell Petroleum Company Sdn Bhd (13 февраля 2007). — «Measuring 120 metres by 48 metres and equipped with three loading facilities and 14 storage tanks, the new jetty which was constructed by local Contractor and managed by BSP in joint partnership with various government stakeholders, was officially opened today by Yang Berhormat Pehin Orang Kaya Seri Utama Dato Seri Setia Awang Haji Yahya bin Begawan Mudim Dato Paduka Haji Bakar, Minister of Energy in the Prime Minister’s Office.» Дата обращения: 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года.
  12. ↑ Tourism Brunei Beaches Архивировано 7 марта 2007 года. — retrieved 19-04-2007
  13. ↑ Introduction Royal Brunei Navy Архивная копия от 4 августа 2007 на Wayback Machine — retrieved 19-04-2007
  14. ↑ page 15 GHD Annual Review 2002/2003. Дата обращения: 5 октября 2011. Архивировано из оригинала 9 августа 2008 года.