Музей науки и промышленности (Манчестер)

Музей науки и промышленности
Музей науки и промышленности
Основан	15 сентября 1983
Открыт	15 сентября 1983
Адрес	Liverpool Road, Manchester M3 4FP
Посетителей в год	830 000 чел.;
Сайт	scienceandindustrymuseum.org.uk (англ.)
	Медиафайлы на Викискладе

Музей науки и промышленности — крупный научно-исторический музей в Манчестере (Великобритания), посвященный развитию науки, техники и промышленности с акцентом на достижения города Манчестера в этих областях. Музей является частью Группы Музея науки, вневедомственного государственного органа Министерство культуры, СМИ и спорта Великобритании, присоединённый к Музею науки в Лондоне в 2012 году^[2].

В музее представлена обширная экспозиция различных видов транспорта: автомобилей, самолетов, железнодорожных локомотивов и подвижного состава; энергетических агрегатов: водяных, электрических, паровых и газовых двигателей; исторических объектов Манчестера, в области санитарии, текстиля, связи и вычислительной техники.

Музей является так называемой «якорной точкой» Европейского маршрута индустриального наследия. Он находится на территории первого в мире пассажирского железнодорожного вокзала — Манчестер-Ливерпуль-Роуд, который открылся на железной дороге Ливерпуль — Манчестер в сентябре 1830 года. Фасад вокзала и склад 1830 года включены в первый список исторического наследия Англии.

История

Первоначально, в момент открытия в 1969 году, музей носил название Северо-Западного музея науки и промышленности. Он располагался во временном помещении на Гросвенор-стрит в районе Чорлтон-он-Медлок. Музей имел тесные связи с Университетом Манчестерского института науки и техники, развившись из кафедры истории науки и техники.

В 1978 году, Совет Большого Манчестера приобрёл у British Rail наиболее старую часть бывшего вокзала, закрытого в 1975 году, за символическую сумму в £1. 15 сентября 1983 года в этом здании открылся музей. Позднее в его комплекс была включена оставшаяся часть вокзала^[3].

С 2007 года музей проводит в Манчестере ежегодные научные фестивали.

В 2014 году Салли Макдоналд, бывший хранитель коллекции Университетского колледжа Лондона, сменила на посту директора музея Джин Франcик (Jean Franczyk)^[4].

Выставки

В музее действует несколько выставок.

Авиация

Противолодочный самолёт Avro Shackleton и другие самолёты Avro, построенные на местный предприятиях в Чаддертоне и Вудфорде
Истребитель Supermarine Spitfire
Истребитель-бомбардировщик Hawker Hunter
Военно-транспортный вертолёт Bristol Belvedere
Самолёт-снаряд Yokosuka MXY-7 Ohka
Кабина авиалайнера Hawker Siddeley Trident. Ранее кабина была оборудована аудиовизуальным симулятором взлёта с подвижными элементами управления и сопроводительным текстом от лица пилота

Вычислительная техника

Реплика Манчестерской малой экспериментальной машины

Железнодорожный транспорт

Реплика паровоза «Новинка» Джона Эриксона с оригинальными деталями 1829 года
Электровоз British Rail Class 77 № 27001 в раскраске Nederlandse Spoorwegen № 1505 «Ариадна»
South African Railways GL class Garratt № 2352, построенный в 1929 году манчестерской компанией Beyer-Peacock.
Pakistan Railways 4-4-0 No. 3157, построенный Индийской северо-западной железной дорогой около 1911—1914 года на заводе Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоус

Тематические галереи

Connecting Manchester — экспозиция, рассказывающая о развитии средств коммуникации и связи от печатного станка до современных компьютерных сетей
Галерея текстиля — история текстильной промышленности Манчестера

Железная дорога

По территории музея проложена железная дорога, по которой в определённые дни можно проехать на историческом поезде. В рабочем состоянии два паровоза:

«Планета» — реплика паровоза компании Robert Stephenson and Company, построенная для музея в 1992 году. Оригинальный паровоз был построен в 1830 году и водил поезда на железной дороге Ливерпуль — Манчестер.
Agecroft № 1 — танк-паровоз, построенный компанией Robert Stephenson and Hawthorns в 1948 году для использования на электростанции Agecroft. Восстановлен в 2011 году.

Железнодорожная линия музея раньше была соединена с национальной железнодорожной сетью в районе Ордсолл-Лейн-Джанкшен. Однако из-за строительства Ордсолской хорды, которое началось в январе 2016 года, выход на основною линию в настоящее время отсутствует.

Промышленные машины

В музее представлена большая коллекция стационарных паровых двигателей, двигателей на горячем воздухе, дизельных двигателей, гидравлических насосов, крупных электрических генераторов и других подобных машин. Большинство из них находится в рабочем состоянии и иногда включается для демонстрации посетителям.

Также в экспозицию включены прядильные и ткацкие машины, охватывающих все этапы переработки шерсти в ткань. Их включают на несколько минут по расписанию.

Примечания

↑ Science and Industry Museum // Mapping Museums — 2016.
↑ "Manchester's MOSI and London's Science Museum to merge". BBC News. 2011-12-02. Архивировано 6 декабря 2011. Дата обращения: 19 сентября 2012.
↑ History of the Museum — MOSI (неопр.). Museum of Science and Industry. Дата обращения: 14 марта 2009. Архивировано 31 октября 2007 года.
↑ Yakub, Qureshi Respected curator named as new boss of Museum of Science and Industry (неопр.). Manchester Evening News. Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано 30 августа 2018 года.

Ссылки

[_f02c5a04055e8f63-1] Science and Industry Museum // Mapping Museums — 2016.

[2] "Manchester's MOSI and London's Science Museum to merge". BBC News. 2011-12-02. Архивировано 6 декабря 2011. Дата обращения: 19 сентября 2012.

[3] History of the Museum — MOSI (неопр.). Museum of Science and Industry. Дата обращения: 14 марта 2009. Архивировано 31 октября 2007 года.

[4] Yakub, Qureshi Respected curator named as new boss of Museum of Science and Industry (неопр.). Manchester Evening News. Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано 30 августа 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]