Объединённая вагонная компания

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая вагонная компания»
Изображение логотипа
Тип ПАО
Листинг на бирже MCX: UWGN
Основание 2012
Расположение  Россия: Москва, ул. Арбат, 10
Ключевые фигуры Ирина Ольховская (генеральный директор)
Отрасль Транспортное машиностроение
Продукция Железнодорожные грузовые вагоны
Собственный капитал
  • 10,6 млрд ₽ (2019)[3]
Оборот ▲ 82 млрд руб. (2023, МСФО[1])
Операционная прибыль ▲ 9,65 млрд руб. (2023, МСФО[1])
Чистая прибыль ▲ 34 млрд руб. (2023, МСФО[1])
Активы 113,6 млрд руб. (2023)
Число сотрудников 9000 (2024) [2].
Аудитор Deloitte
Сайт uniwagon.com

Публичное акционерное общество "Нау́чно-произво́дственная корпора́ция «Объединённая ваго́нная компа́ния» (ПАО «НПК ОВК») — российский производитель грузовых железнодорожных вагонов[4][5][6][7][8]. ПАО «НПК ОВК» включена Министерством экономического развития Российской Федерации в перечень системообразующих организаций[9].

ПАО «НПК ОВК» управляет железнодорожным холдингом, в состав которого входят АО «Тихвинский вагоностроительный завод» и ООО «НПЦ „Пружина“», лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ „Титран-Экспресс“». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий»[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19].

Штаб-квартира холдинга находится в Москве.

История

[править | править код]

«Объединённая вагонная компания» (ОВК) была учреждена для управления деятельностью Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) и лизинговой компании «РЕЙЛ1520» (RAIL1520) в мае 2012 года[20].

Официальный запуск Тихвинского вагоностроительного завода состоялся в январе 2012 года[21][22].

Компания по лизингу грузовых вагонов RAIL1520 была основана в начале 2011 года[23][24]. В январе 2012 года RAIl1520 создала совместное предприятие по лизингу вагонов с японской Mitsui — MRC1520[25]. RAIL1520 входит в Топ-5 крупнейших лизинговых компаний России[26].

В сентябре 2013 года «Объединённая вагонная компания» и американская Wabtec Corporation подписали соглашение о создании совместного предприятия[27]. За несколько месяцев до этого подобное соглашение было подписано с американской компанией Amsted Rail[28].

В марте 2014 ОВК и американская Timken объявили о запуске в 2015 году совместного предприятия по выпуску кассетных подшипников для грузовых вагонов[29].

В апреле 2014 года «Объединённая вагонная компания» объявила о создании собственного конструкторского бюро — ВНИЦТТ[30].

В июне 2014 года ОВК приобрела у РОСНАНО и Ижевского машзавода 100 % акций НПЦ «Пружина» (Ижевск, Удмуртия), выпускающего пружины с увеличенным ресурсом для железнодорожного транспорта[31].

В этом же месяце ОВК объявила о создании транспортной компании «Восток1520», специализирующейся на тяжеловесных перевозках на железнодорожном транспорте[32]. В ноябре 2016 года НПК «Объединённая вагонная компания» продала 100 % долю «Восток 1520» «Первой тяжеловесной компании»[33][34].

В декабре 2014 года парк лизинговой компании RAIL1520 достиг 20 000 грузовых вагонов[35].

В 2015 году ОВК и глобальный поставщик высокотехнологичной продукции для железных дорог Wabtec (США) подписали контракт о поставках на американский рынок крупного вагонного литья[36][37].

В декабре 2015 года ОВК запустила предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн нового поколения — ЗАО «ТихвинХимМаш» (ТХМ)[38][39]. На базе производства организован выпуск более 20 моделей и модификаций вагонов-цистерн с повышенной грузоподъёмностью, предназначенных для перевозки всей номенклатуры химических продуктов[40][41].

В том же месяце ОВК объявила о покупке 100 % доли ООО «Трансмашэнерго» — компании-заказчика строительства газопоршневой тепловой электростанции. Собственная ТЭЦ обеспечит энергобезопасность производственных предприятий ОВК на территории тихвинской промышленной площадки[42][43].

В марте 2016 года «Объединённая вагонная компания» приобрела 100 % долю АО «Тихвинский Сборочный завод „Титран-Экспресс“» (ТСЗ «Титран-Экспресс») — современного машиностроительного комплекса по сервисному обслуживанию подвижного состава. Проектная мощность предприятия — ремонт и модернизация более 3 500 грузовых вагонов в год[44][45].

В сентябре 2016 года «Объединённая вагонная компания» объявила об открытии собственного представительства в США — Uniwagon North America Corp. (Нью Джерси), для реализации плана по выводу продукции ОВК на североамериканский рынок и организации нового канала сбыта[46].

В октябре 2016 года НПК ОВК запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой мощностью 30 000 вагонокомплектов в год. Объём инвестиций превысил 1 млрд рублей[47][48].

В конце 2016 года была произведена первая партия специализированных вагонов на новом предприятии железнодорожного холдинга «ТихвинСпецМаш». Предприятие специализируется на выпуске различных типов мелкосерийного подвижного состава, в том числе вагонов-платформ для перевозки леса и металла, изотермических вагонов и думпкаров[49][50].

В том же месяце НПК «Объединённая вагонная компания» создала транспортную компанию по перевозкам в танк-контейнерах и контейнерах UNICON 1520[19][51].

В сентябре 2017 «Тихвинский вагоностроительный завод» прошёл процедуру сертификации AAR (Ассоциация американских железных дорог) и приступил к экспортным отгрузкам крупного вагонного литья для комплектования американских грузовых вагонов[52][53].

В августе 2018 года НПК «Объединённая вагонная компания» получила статус поставщика крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза Deutsche Bahn, а в ноябре победила в тендере DB на поставку сочленённых фитинговых платформ[54][55][56].

В марте 2019 года НПК ОВК и группа TEXOL, один из крупнейших железнодорожных операторов и владельцев парка грузовых вагонов в Казахстане, подписали контракт на поставку уникальных для рынка СНГ 400 цистерн сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов[57][58].

В августе 2021 года ОВК и «Русагротранс» подписали договор поставки 500 хопперов до конца 2021 год. Сумма сделки оценивалась примерно в 1,5 млрд руб.[59]

Деятельность

[править | править код]

Железнодорожный холдинг НПК «Объединённая вагонная компания» занимается проектированием, производством, лизингом, сервисным обслуживанием грузовых вагонов и их перевозками[60].

НПК ОВК первой в России приступила к серийному производству грузовых вагонов нового (пятого) поколения с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонн[61][62][63].

НПК ОВК принадлежат интеллектуальные права на технологии двух крупнейших мировых производителей вагонных тележек Barber S-2-R (Wabtec, США) и Motion Control (Amsted Rail, США), их производство и продажу на территории России и СНГ[64].

Производственным центром холдинга является Тихвинский вагоностроительный завод. В 2020 году на предприятиях НПК ОВК построено 100 тыс. грузовых вагонов[65].

Финансы

[править | править код]

По состоянию на конец 2019 года оборот (выручка) НПК «Объединённая вагонная компания» составил 64 470 млн руб.[66] Операционная прибыль составила 7 515 млн руб.

В апреле 2017 года ОВК дополнительно разместила на Московской бирже 2,2 % акций на сумму 1,9 млрд руб[67]. По результатам SPO free-float компании увеличился до 21,05 %[68].

По итогам первой половины 2023 года выручка ОВК увеличилась на 24% год к году, а валовая прибыль составила 2 млрд руб. против валового убытка в 0,3 млрд руб. в 2022 году[69].

Совладельцы и руководители

[править | править код]

Совладельцы:

В числе владельцев компании с 2012 по конец 2018 года была основавшая ее группа «ИСТ». Пакет акций, принадлежащий ИСТ, снижался за счет продажи финансовым и стратегическим инвесторам до момента окончательного выхода из актива в 2018—2019 гг.

В 2019 году основными акционерами стали «ФК Открытие» (24,3 %), НПФ «Будущее» (19,9 %), структуры группы «Сафмар» (10,4 %), «Открытие Холдинг» (7,9 %), стратегическим инвесторам принадлежало 0,7 %, 12,5 % акций находились в свободном обращении[70].

К началу 2020 года самый большой пакет акций (27,8 %) был у банка «Траст», 24,3 % акций владела «ФК Открытие», в том числе через контролируемые банком пенсионные фонды, 15 % принадлежали бизнесмену Эмилю Пирумову через кипрский офшор «Плейнвайт Консалтантс Лимитед», 10,4 % принадлежали «Сафмар Финансовые инвестиции» через контролируемый обществом пенсионный фонд «Сафмар», ещё 9,3 % акций были у «Уралвагонзавода». Прочим акционерам принадлежали 13,2 % акций компании.[источник не указан 318 дней]

В сентябре 2023 года ОВК провела допэмиссию акций. В результате выкупа новых акций контрольный пакет компании перешёл к банку «Траст» (93,6 %)[69].

В конце 2023 года банк «Траст» продал контрольный пакет (93,6 %) в «Объединённой вагонной компании» профильным инвесторам[69].

Генеральные директора:

  • 2012—2018 Савушкин Роман Александрович
  • 2018—2022 Хряпов Тимофей Владимирович
  • 2022—2023 Олюнин Дмитрий Юрьевич
  • 2023—2024 Лимаренко Сергей Владиславович

С февраля 2024 — Ольховская Ирина Владимировна

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Архивированная копия. Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.
  2. ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  3. ↑ Consolidated financial statements for the year ended December 31, 2019, and Auditor’s report
  4. ↑ Парк лизинговой компании RAIL1520 превысил 20 000 вагонов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 19 апреля 2015 года.
  5. ↑ Ъ-Приложение Железнодорожный транспорт. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 1 июля 2014 года.
  6. ↑ РБК — Новости партнеров. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 14 апреля 2015 года.
  7. ↑ Ведущие отечественные предприятия транспортного машиностроения создали НП «Объединение предприятий сталелитейной промышленности». Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 16 апреля 2015 года.
  8. ↑ ОВК будет собирать инновационные вагоны на заводах конкурентов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  9. ↑ Государственная поддержка системообразующих организаций — Министерство экономического развития Российской Федерации. Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.
  10. ↑ Государство обновит вагоны
  11. ↑ Новичок затмевает старожилов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 14 декабря 2012 года.
  12. ↑ Наука без границ. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  13. ↑ Минпромторг предлагает компенсировать из бюджета часть расходов на закупку инновационных вагонов
  14. ↑ Рынок оперлизинга продолжает расти. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 10 августа 2014 года.
  15. ↑ Тяжеловесное движение — путь к экономии эксплуатационных затрат грузоотправителя. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  16. ↑ ОВК запустила предприятие по производству вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
  17. ↑ ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ «Титран-Экспресс». Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 3 августа 2016 года.
  18. ↑ «Локотранс» получил первую партию платформ для перевозки леса производства «ТихвинСпецМаш». Дата обращения: 29 ноября 2016. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  19. ↑ 1 2 «Объединенная Вагонная Компания» создала универсальную контейнерную компанию UNICON 1520. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.
  20. ↑ Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 13 апреля 2015 года.
  21. ↑ Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 29 мая 2012 года.
  22. ↑ Путин запустил машину российской модернизации. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 14 июля 2015 года.
  23. ↑ Группа ИСТ собирается инвестировать до 2 млрд долларов в лизинговую «дочку»
  24. ↑ Связка с конвейером. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  25. ↑ В российский подвижной состав сели японцы. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  26. ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1 полугодия 2014 года (недоступная ссылка)
  27. ↑ Объединенная Вагонная Компания и американская Wabtec Corporation создадут СП в Тихвине. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  28. ↑ Объединенная вагонная компания и американская Amsted Rail хотят создать СП. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  29. ↑ ОВК и американская Timken создают в России СП по выпуску кассетных подшипников
  30. ↑ Объединенная Вагонная Компания создала железнодорожный R&D центр. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  31. ↑ Объединенная вагонная компания стала единственным собственником НПЦ «Пружина»
  32. ↑ ОВК создала транспортную компанию «Восток1520». Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  33. ↑ НПК «Объединенная Вагонная Компания» и Группа «Промышленные инвесторы» займутся продвижением технологий перевозок в тяжеловесных поездах — РЖД Партнер.ру. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
  34. ↑ ОВК и группа «Промышленные инвесторы» займутся продвижением технологий перевозок в тяжеловесных поездах — Финам.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 11 марта 2018 года.
  35. ↑ Парк лизинговой компании RAIL1520 превысил 20 000 вагонов (недоступная ссылка)
  36. ↑ У нас есть четыре стратегии развития. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 7 апреля 2016 года.
  37. ↑ НПК ОВК и американская Wabtec Сorporation договорились об экспортных поставках крупного литья. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  38. ↑ НПК ОВК запустила новое предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 19 января 2016 года.
  39. ↑ ОВК запустила предприятие по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 12 февраля 2021 года.
  40. ↑ Объединенная Вагонная Компания запустила новое предприятие по выпуску вагонов-цистерн. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  41. ↑ Российская компания заместит запрещенные украинские цистерны. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  42. ↑ ПАО «НПК «Объединенная Вагонная Компания» приобрела компанию ООО «Трансмашэнерго». Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 19 апреля 2016 года.
  43. ↑ Объединенная вагонная компания купила заказчика строительства ТЭЦ в Тихвине за 6 млрд руб. Дата обращения: 27 марта 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  44. ↑ НПК ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ «Титран-Экспресс». Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
  45. ↑ В ОВК внесли еще один завод. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 28 апреля 2016 года.
  46. ↑ Объединенная Вагонная Компания открывает представительство в США. Дата обращения: 29 ноября 2016. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  47. ↑ ОВК запустила производство высокопрочного чугуна стоимостью 1 млрд рублей. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 марта 2018 года.
  48. ↑ «Объединенная Вагонная Компания» организовала производство чугуна ВЧ120 с изотермической закалкой. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 марта 2018 года.
  49. ↑ «Локотранс» получил вагоны с повышенной грузоподъемностью для перевозки лесоматериалов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  50. ↑ ОВК вложится в специализированные вагоны. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  51. ↑ ОВК создала оператора инновационных вагонов.
  52. ↑ Предприятие НПК «ОВК» получило сертификат качества Ассоциации американских железных дорог — Gudok.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  53. ↑ Тихвинский вагонзавод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог — ТАСС. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  54. ↑ Российскую ОВК допустили к тендерам немецкой Deutsche Bahn. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  55. ↑ Российская ОВК выиграла тендер Deutsche Bahn. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  56. ↑ Российская ОВК поставит Deutsche Bahn 130 вагонов. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 13 августа 2019 года.
  57. ↑ ОВК выводит на рынок первые в СНГ сочлененные цистерны. Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 6 мая 2019 года.
  58. ↑ НПК «ОВК» выводит на рынок первые в СНГ сочлененные цистерны.
  59. ↑ «Русагротранс» покупает у ОВК 500 вагонов за 1,5 млрд руб. Коммерсантъ (23 августа 2021). Дата обращения: 25 августа 2021. Архивировано 25 августа 2021 года.
  60. ↑ Ъ-Справочник. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года.
  61. ↑ Тихвинский завод хочет выехать на тележках Barber. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
  62. ↑ СУЭК заключила договор с ТВЗ на поставку 6000 вагонов. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  63. ↑ Критерий новизны. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 29 ноября 2016 года.
  64. ↑ Госсубсидии вывезут на тележке. Дата обращения: 30 декабря 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  65. ↑ Операционные результаты НПК ОВК за 4 квартал 2019 года.
  66. ↑ НПК ОВК. Аудированная консолидированная отчетность по МСФО за 2019. Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.
  67. ↑ ОВК в рамках SPO привлекла 1,9 млрд руб., акции приобрели более 130 инвесторов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  68. ↑ ОВК провела SPO на 1,9 млрд р, увеличив free float до 21,05%. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано из оригинала 5 марта 2018 года.
  69. ↑ 1 2 3 Объединенная вагонная компания сменила владельца. РБК (13 декабря 2023). Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 25 апреля 2024 года.
  70. ↑ "Группа ИСТ вошла в ОВК и вышла". Коммерсантъ. 2019-07-07. Архивировано 23 марта 2023. Дата обращения: 3 апреля 2023.

Ссылки

[править | править код]