Парусная яхта на подводных крыльях

Катамаран на подводных крыльях.

Парусная яхта на подводных крыльях — скоростное парусное судно с расположенным под корпусом подводным крылом. По мере разгона, возрастает подъёмная сила крыла и судно, опираясь на него, поднимает корпус над водой, в результате резко падает лобовое сопротивление и растёт скорость. Может разгоняться до скоростей в 2 раза превышающих скорость ветра. На 2022 год это самый быстрый тип парусных судов[1].

Существуют однокорпусные и многокорпусные парусники на подводных крыльях, последние обычно катамараны и тримараны, которые обладают большей остойчивостью.

Типовые конфигурации

[править | править код]

Многокорпусные парусники могут использовать три подводных крыла: два главных передних поднимают судно над водой, а третье, хвостовое, регулирует скорость и высоту. На катамаранах может стоять только одно главное крыло, расположенное вблизи центра тяжести.

Однокорпусные суда могут использовать «лестничную» схему крыльев с расположением плоскостей под углом 50°. Одной из первых подобная схема была использована на парусной яхте Monitor в 1957 году[2]. Она предполагает максимальную подъёмную площадь на малых скоростях и меньшую на больших.

Классы судов

[править | править код]

Катамараны

[править | править код]

Накра 17

[править | править код]

Класс Накра 17 принимал участие в Олимпиаде 2016 года, однако мог использовать эффект крыльев лишь при благоприятном стечении обстоятельств. Начиная с чемпионатов 2017 года началось полноценное использование подводных крыльев. Яхты соревновались на Олимпийских играх в Токио в 2021 году.

Накра 20

[править | править код]

Разновидность класса Накра с крыльями из углепластика.

Тримараны

[править | править код]

WindRider Rave

[править | править код]

Презентация этого класса судов состоялась в 1998 году фирмой WindRider LLC[англ.]. Рассчитанное на двух человек, судно способно подняться над водой при ветре всего в 12-13 узлов (6-7 м/с).[3]

Парусные доски

[править | править код]

Экспериментальные разработки

[править | править код]
Тримаран L’hydroptère (Франция).
  • Французское судно Hydroptère установило ряд рекордов скорости. Судно достигло скорости 47.6 узлов в 2008 году.[4] А 4 сентября 2009 года удерживало скорость 51.36 узлов в течение 500 метров[5].
  • 18 ноября 2012 года рекорд скорости установила специально построенная для этого глиссирующая лодка Vestas Sailrocket с суперкавитирующим швертом, а 24 ноября побила и его с результатом 65.45 узлов. На 2022 год это рекорд скорости парусных судов.
  • В середине 60-х в СССР в Горьком при ЦКБ Алексеева была построена первая советская яхта на подводных крыльях «Андромеда»[6][7].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Shehan, 2021.
  2. ↑ Wind & Water Monitor 1950's hydrofoil. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 14 октября 2017 года.
  3. ↑ Burns, Thom The Rave Hydrofoil. Sailing Breezes online magazine (1998). Дата обращения: 15 мая 2008. Архивировано 8 мая 2008 года.
  4. ↑ Посягательство на мировой рекорд скорости парусников (11 февраля 2008). Дата обращения: 9 сентября 2012. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года.
  5. ↑ L'Hydroptère, монстр скорости. L’Équipe (6 сентября 2009). Дата обращения: 9 сентября 2012. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года.
  6. ↑ [1] Архивная копия от 2 февраля 2018 на Wayback Machine[неавторитетный источник]
  7. ↑ Тюфтин М. С. Яхты на подводных крыльях // «Катера и яхты» : сборник. — 1967. — С. 66-71. Архивировано 7 февраля 2018 года.

Литература

[править | править код]
  • Matthew Sheahan. Foiling: the history of the hydrofoiler (англ.) // yachtingworld.com : журнал по парусному спорту. — 2021. — 9 декабрь.. Исторический обзор.