Померания | |
---|---|
Pommern | |
Служба | |
Класс и тип судна | Грузовое судно |
Район плавания | Гамбург—Чили |
Тип парусного вооружения | 4-мачтовый барк |
Порт приписки | |
Организация | F. Laeisz Shipping Company |
Владелец | Мариехамн[1] и Густав Эриксон[вд][1] |
Изготовитель | «J. Reid & Co», Глазго |
Строительство начато | 2 марта 1911 |
Спущен на воду | 1903 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | грузоподъёмность 4050 брит. т |
Длина |
|
Длина между перпендикулярами | полная 95 м (312 футов) |
Ширина по мидельшпангоуту | 13 м (43 футов) |
Высота | 50 м (160 футов) |
Площадь парусности | 3420 м2 (37 000 фут²) |
Экипаж | 26 |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Померания» (нем. Pommern, первоначально «Mneme» (1903—1908), парусник- «винджаммер», четырёхмачтовый барк, построен в 1903 г. в Глазго на верфях «J. Reid & Co»[2], один из «Летящих П-лайнеров», знаменитых парусных судов германской судоходной компании «F. Laeisz». К этой же категории судов относится барк «Крузенштерн» («Падуя»).
Позднее барк перешёл к Густаву Эриксону из Мариехамна, Аландские острова. Использовался для перевозки зерна из Австралии в Англию и Ирландию до начала II мировой войны. После войны поставлен на стоянку в Мариехамне в качестве судна-музея, ныне принадлежит Аландскому морскому музею и стоит на якоре в западной гавани Мариехамна. Частью экспозиции является коллекция фотографий обычного моряка Питера Карни, сделанных в 1933 г. и отражающих драматизм жизни команды парусного судна, огибающего мыс Горн.
«Померания» имел репутацию счастливого судна: он пережил две мировые войны, потеряв лишь несколько членов команды. Дважды, в 1930 и 1937 гг., выигрывал «Большие зерновые гонки». Сейчас это одна из главных достопримечательностей Аландских островов.