Сегнерово колесо

Сегнерово колесо: A — впуск воды, B — вертикальная трубка с ротором, C — ротор с форсунками (вид сбоку), D — ротор с форсунками (вид сверху), E — отверстие в дне, F — ременная передача, G — потребитель мощности

Сегнерово колесо — двигатель, основанный на реактивном действии вытекающей воды. Первая в истории гидравлическая турбина.

Расположенное в горизонтальной плоскости колесо без обода, у которого спицы заменены трубками с отогнутыми концами так, что вытекающая из них вода приводит сегнерово колесо во вращение. Изобретено Иоганном Сегнером.

Принцип сегнерова колеса использован в конструкции в центробежном фильтре очистки масла, а также «вечных двигателей» Клема[1] и Шаубергера.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ http://khd2.narod.ru/clem/clem.htm Архивная копия от 13 июня 2011 на Wayback Machine Двигатель Клема

Литература

[править | править код]