Троллейбус Лечче

Троллейбус Лечче
итал. Rete filoviaria di Lecce
Описание
Страна  Италия
Расположение Лечче
Дата открытия 12 января 2012
Оператор SGM Lecce
Сайт sgmlecce.it
Маршрутная сеть
Число маршрутов 2
Подвижной состав
Число ПС 12
Основные типы ПС Van Hool A330T
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тролле́йбус Ле́чче (итал. Rete filoviaria di Lecce) ― троллейбусная система в городе Лечче, Италия, открытая 12 января 2012 года и состоящая из двух маршрутов. Планируется постройка третьего, после её завершения общая длина маршрутов составит 28 километров.

Троллейбусная система в Лечче состоит из двух маршрутов[1]:

  • №29 Улица Франческо Калассо―Городской центр―Ж/д станция
  • №30/31 Ж/д станция―Улица Франческо Калассо (кольцевой маршрут)

Строительство троллейбусной системы в Лечче началосб благодаря закону о посредничестве в сфере скоростного общественного транспорта (выпущен 26 февраля 1992 года). Тендер на создание системы был выигран объединением компаний Sirti, Van Hool, Imet Spa и Vossloh Kiepe GmbH. Хотя основные работы были завершены в 2007 году, и оператор «SGM Lecce» формально открыл систему в присутствие будущего мэра Адрианы Поли Портоне[2][3], ряд бюрократических вопросов привёл к фактическому открытию троллейбусной сети в 2012 году[2]. 31 марта 2010 года оператор принял на работу заведующего троллейбусным управлением и начал курсы подготовки водителей[2], однако единственный троллейбусный маршрут (№29) в Лечче открылся 12 января 2012 года[1]. 2 февраля 2013 года был открыт второй маршрут ― кольцевой (№30 ― направление троллейбусов против часовой стрелки, №31 ― по часовой стрелке) с общим временем, за которое троллейбус проходит маршрут полностью, в 40 минут[4]. В июне 2022 года номера маршрутов были изменены: маршрут 27 стал S13, маршрут 29 стал M1, а круговой 30/31 (против часовой стрелки/по часовой стрелке) стал C3 и C2 соответственно.

Подвижной состав

[править | править код]

Подвижной состав троллейбуса Лечче состоит из 12-ти троллейбусов Van Hool A330T, обладающих функцией автономного хода как при помощи дополнительных батарей, так и с помощью дизель-генератора[3][5].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 J. Lehmann. Lecce [IT] - Finally opened! (англ.). City-News Archive. City-News (16 января 2012). Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано из оригинала 23 января 2021 года.
  2. 1 2 3 Omar Cugini. Bari e Lecce, luci ed ombre per i filobus pugliesi (итал.). IlPendolare. IlPendolare Magazine (сентябрь 2010). Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано из оригинала 6 февраля 2011 года.
  3. 1 2 Il giro inaugurale del filobus della discordia (итал.). LeccePrima (11 марта 2007). Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.
  4. Trolleybus Magazine No. 309. — National Trolleybus Association, 2013. — С. 78.
  5. Лечче, список подвижного состава. Городской электротранспорт. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.