Рейс 244 Аэрофлота | |
---|---|
![]() Ан-24Б предприятия «Аэрофлот» | |
Общие сведения | |
Дата | 15 октября 1970 года |
Характер | Угон самолёта |
Причина | Бегство угонщиков за рубеж |
Место |
![]() |
Погибшие | 1 |
Раненые | 4 |
Воздушное судно | |
Модель | Ан-24Б |
Авиакомпания |
![]() |
Принадлежность |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения | |
Рейс | SU244 |
Бортовой номер | СССР-46256 |
Дата выпуска | 1967 год |
Пассажиры | 46 (включая угонщиков) |
Экипаж | 5 |
Выжившие | 49 (включая угонщиков) |
![]() |
Эта статья содержит материал неэнциклопедичного характера. |
Угон самолёта Ан-24 в Турцию | |
---|---|
![]() | |
Место нападения | |
Цель нападения | Самолёт Ан-24 |
Дата | 15 октября 1970 года |
Способ нападения | Угон самолёта |
Оружие | пистолет, ружейный обрез, граната[1] |
Погибшие | Надежда Курченко |
Раненые | 4 |
Число террористов | 2 |
Организаторы | Пранас Бразинскас с сыном Альгирдасом |
Заложники | 46 пассажиров и члены экипажа |
![]() |
Захват и угон Ан-24 в Турцию — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 15 октября 1970 года в результате угона самолёта. Авиалайнер Ан-24Б начал выполнять регулярный внутренний рейс SU-244 по маршруту Батуми — Сухуми, но через 5 минут после взлёта из аэропорта Батуми лайнер был угнан. Угонщики приказали лететь в Турцию, что экипаж и сделал. В резульате экипаж совершил посадку в аэропорту Трабзон. Из находившихся на его борту 51 человека — 46 пассажиров и 5 членов экипажа, погиб 1, выжили 49, из которых четверо получили ранения.
Угон рейса 244 стал первым в истории СССР успешным захват и угон пассажирского самолёта в другую страну[1], также это первый случай, когда при угоне самолёта был убит член экипажа.
Экипаж состоял из пяти человек[2]:
В четверг 15 октября 1970 года пассажирский самолёт Ан-24Б (борт СССР-46256) рейса № 244 выполнял полёт по направлению «Батуми — Сухуми — Краснодар» с сорока шестью пассажирами на борту. Среди пассажиров были двое террористов, Пранас Бразинскас (45 лет) и его пятнадцатилетний сын Альгирдас Бразинскас, которые приобрели билеты на рейс, вошли в самолёт и сели на передние места, перед дверью в кабину пилотов; при себе у них были пистолет, ружейный обрез и граната. Через пять минут после взлёта, на высоте 800 метров они вызвали бортпроводницу и вручили ей конверт с запиской, потребовав передать конверт командиру экипажа[1].
Записка представляла собой лист с напечатанным сообщением:
ПРИКАЗ № 9
1. Приказываю лететь по указанному маршруту.
2. Прекратить радио связь.
3. За невыполнение приказа — Смерть.
(Свободная Европа) П. К. З. Ц.
Генерал (Крылов)
Бортпроводница вбежала в кабину и крикнула: «Нападение!». Преступники вбежали за ней следом; Альгирдас крикнул: «Никому не вставать! Иначе взорвём самолёт!» Бортпроводница пыталась преградить террористам путь в кабину, крича «Туда нельзя!». После её слов «Они вооружены!» она была убита двумя выстрелами в упор.
После этого Бразинскасы продолжили стрелять. Всего они сделали 24 выстрела, ранив командира экипажа, штурмана и бортмеханика; кроме того, был ранен один из пассажиров[1].
После захвата кабины старший Бразинскас остался в кабине и потребовал лететь в Турцию, а младший перешёл в салон, чтобы контролировать поведение пассажиров[1].
Спустя некоторое время угнанный Ан-24 совершил посадку в аэропорту турецкого города Трабзон[3].
На следующий день, 16 октября сорок три пассажира Ан-24 и тело бортпроводницы были вывезены в Советский Союз. Единственный раненый пассажир и раненые члены экипажа оставались в Трабзоне. Тяжелораненым командиру и штурману в госпитале Трабзона сделали операции, позже они тоже были переправлены в СССР, но остались инвалидами и были списаны на землю.
Сразу после приземления самолёта Бразинскасы сдались и были арестованы полицией[1].
США развили активную деятельность, чтобы не допустить экстрадиции Бразинскасов из Турции в СССР, непосредственное участие в этом принимали сенатор США Перси и член палаты представителей США Эд Дервински[англ.][1]. В итоге турецкие власти отказались передавать их СССР, передав дело в местный суд[1].
Старший Бразинскас объявил себя участником «литовского сопротивления», которому грозит в СССР смертная казнь. На суде он уверял, что в воздухе был вынужден вступить в перестрелку с двумя агентами КГБ, которых они с сыном убили[4].
В итоге Пранас и Альгирдас Бразинскасы были осуждены на территории Турции и приговорены к тюремному заключению: Пранас к восьми годам, Альгирдас — к двум годам как несовершеннолетнего[5].
Просидев четыре года в турецкой тюрьме, в 1974 году оба Бразинскаса были освобождены по амнистии в честь 50-летия образования Турецкой республики, но оставлены под домашним арестом[6]. После неудачной попытки получить статус политических беженцев в посольстве США в Анкаре в 1976 году они отправились в Венесуэлу. Два месяца спустя они сели на самолёт, летевший в Канаду, во время транзитной остановки в Нью-Йорке покинули его и нелегально остались на территории США, где вскоре были задержаны миграционной службой. После нескольких ходатайств, поданных литовской диаспорой, Бразинскасы получили право проживать в США. Проживая в США, они сменили имена: Пранас Бразинскас — на Фрэнк Уайт (англ. Frank White), Альгирдас Бразинскас — на Альберт Виктор Уайт (англ. Albert Victor White).
Событие вызвало значительный международный резонанс[3]. Советские власти осудили Соединённые Штаты за предоставление убежища убийцам и потребовали их экстрадиции. Вплоть до распада Советского Союза советские власти пытались оказывать давление на Соединённые Штаты, обвиняя в «лицемерии» за предоставление убежища террористам, и указывали на последствия дела о захвате «Акилле Лауро», когда американские власти требовали выдачи террористов для проведения суда на территории Соединённых Штатов[7].
Спустя 32 года после угона самолёта, в 2002 году, проживавший в США сорокашестилетний Альберт Виктор Уайт во время семейной ссоры убил своего отца Фрэнка Уайта, за что был осуждён и приговорён к тюремному сроку[8][9].
Надежда Курченко была награждена орденом Красного Знамени (посмертно)[6].
Спустя несколько дней после угона самолёт Ан-24Б был возвращён в СССР, после чего сразу поставлен на капитальный ремонт. После ремонта на его борт был нанесён портрет, списанный с фотографии Надежды Курченко.