![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() 4 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Circuit de Pau (По, Франция) | |
43°17′39″ с. ш. 0°21′47″ з. д.HGЯO | |
Дата | 17 мая 2009 года |
Место | По, Франция |
Трек |
Circuit de Pau 2.769 км |
Погода | Облачно |
Первый заезд | |
Круги | 19 (52.611 км) |
Поул-позиция | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:22,473 |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:24,005 |
Второй заезд | |
Круги | 18 (48.842 км) |
Подиум | |
1-й |
![]() |
2-й |
![]() |
3-й |
![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот |
![]() |
Время | 1:23,448 |
Французский этап FIA WTCC 2009 года — четвёртый этап сезона 2009, проведённый на уличной трассе во французском городе По в третий уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC во Франции.
Из-за многочисленных протестов и судейских решений время во втором сегменте квалификации было зачтено лишь троим пилотам (все использовали технику BMW).
Пилоты Chevrolet одерживают победы в обоих заездах и догоняют по общему числу триумфов в гонках пилотов команды SEAT Sport.
Пилоты SEAT Sport оказываются слабоконкурентоспособны из-за ограничений, наложенных на них регламентом после успехов в первых гонках сезона. Так Мюллер впервые за 15 гонок не попадает в Top10 на финише.
Пилоты BMW, имея некоторое преимущество перед конкурентами на старте не могут его реализовать — в первом заезде начав гонку с трёх первых позиций они, в итоге, пропускают вперёд Роберта Хаффа и впятером финиширует вслед за британцем. Во втором заезде начинавший гонку с первой позиции Франц Энгстлер лидируя разбил машину и выбыл из заезда из-за неумелых действий водителя машины безопасности.
Лучшим частником по итогам этапа должен был стать Энгслер, но инцидент с машиной безопасности выбил его из борьбы за места во всех зачётах во второй гонке. Ситуацией лучше других воспользовался местный пилот Эрик Кейролл (до этого француз был четвёртым в своём классе в первой гонке).
Оба быстрейших круга на счету представителей заводских BMW.
Время отбора: 1:28,703
Примечания:
Жене и д`Асте оштрафованы на 10 позиций на старте за замену двигателя.[1][2]
Времена Приоля, Хаффа, Меню, Ларини, Портейру, Эрнандеса и Коронеля в Q2 обнулены из-за превышения двигателем их автомобилей регламентированного уровня оборотов.[3][4][5][6][7][8][9]
По той же причене обнулены в Q1 4 лучших зачётных круга у д`Асте и один лучший у Ивана Мюллера.[10][11]
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Chevrolet Cruze | 27:10.540 | 1:24,648 | |
2 | 8 | ![]() |
BMW 320si | +0,261 | 1:24,624 | |
3 | 7 | ![]() |
BMW 320si | +0,892 | 1:24,558 | |
4 | 6 | ![]() |
BMW 320si | +1,105 | 1:24,196 | |
5 | 10 | ![]() |
BMW 320si | +1,943 | 1:24,005 | |
6 | 25 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +9,544 | 1:24,605 |
7 | 12 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +9,550 | 1:24,607 | |
8 | 21 | Ч | ![]() |
SEAT León | +11,050 | 1:24,543 |
9 | 22 | Ч | ![]() |
SEAT León | +23,983 | 1:24,521 |
10 | 29 | Ч | ![]() |
SEAT León | +31,504 | 1:24,895 |
11 | 1 | ![]() |
SEAT León TDI | +32,037 | 1:25,386 | |
12 | 2 | ![]() |
SEAT León TDI | +32,485 | 1:25,362 | |
13 | 3 | ![]() |
SEAT León TDI | +33,322 | 1:25,067 | |
14 | 5 | ![]() |
SEAT León TDI | +34,067 | 1:25,241 | |
15 | 26 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +34,823 | 1:25,070 |
16 | 4 | ![]() |
SEAT León TDI | +36,815 | 1:25,276 | |
17 | 20 | ![]() |
Lada 110 | +54,020 | 1:26,433 | |
18 | 30 | Ч | ![]() |
SEAT León | +54,870 | 1:24,421 |
19 | 20 | Ч | ![]() |
SEAT León | +1 круг | 1:25,521 |
Сход | 18 | ![]() |
Lada 110 | +6 кругов | ||
Сход | 27 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +7 кругов | |
Сход | 9 | ![]() |
BMW 320si | +7 кругов | ||
Сход | 33 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +15 кругов | |
Сход | 14 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +17 кругов | ||
Сход | 19 | ![]() |
Lada 110 | +19 кругов |
Примечания:
Портейро исключён из протокола гонки и оштрафован на 10 позиций на старте следующих трёх этапов за создание аварийной ситуации.[12]
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
25 | ![]() |
2 | 23 | ![]() |
10 | ![]() |
3 | 6 | ![]() |
7 | ![]() |
4 | 8 | ![]() |
11 | ![]() |
5 | 22 | ![]() |
29 | ![]() |
6 | 1 | ![]() |
2 | ![]() |
7 | 3 | ![]() |
5 | ![]() |
8 | 26 | ![]() |
4 | ![]() |
9 | 20 | ![]() |
30 | ![]() |
10 | 28 | ![]() |
9 | ![]() |
11 | 14 | ![]() |
27 | ![]() |
12 | 33 | ![]() |
18 | ![]() |
13 | 19 | ![]() |
21 | ![]() |
Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Ларини, Казенав, д`Асте и Коронель отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[13][14][15][16][17][18]
Коронель оштрафован на 10 позиций на старте за замену двигателя.[19]
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Chevrolet Cruze | 52:22.262 | 1:24,072 | |
2 | 8 | ![]() |
BMW 320si | +0,351 | 1:23,722 | |
3 | 11 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +3,066 | 1:23,956 | |
4 | 6 | ![]() |
BMW 320si | +3,325 | 1:23,798 | |
5 | 9 | ![]() |
BMW 320si | +16,153 | 1:24,510 | |
6 | 2 | ![]() |
SEAT León TDI | +17,728 | 1:24,962 | |
7 | 1 | ![]() |
SEAT León TDI | +19,686 | 1:25,058 | |
8 | 29 | Ч | ![]() |
SEAT León | +22,425 | 1:24,985 |
9 | 14 | ![]() |
Chevrolet Cruze | +22,581 | 1:24,842 | |
10 | 26 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +23,297 | 1:24,802 |
11 | 5 | ![]() |
SEAT León TDI | +28,247 | 1:25,225 | |
12 | 4 | ![]() |
SEAT León TDI | +29,778 | 1:25,140 | |
13 | 18 | ![]() |
Lada 110 | +34,095 | 1:25,359 | |
14 | 33 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +38,990 | 1:24,673 |
15 | 20 | ![]() |
Lada 110 | +44,402 | 1:25,558 | |
16 | 20 | Ч | ![]() |
SEAT León | +52,439 | 1:25,519 |
17 | 23 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 1:24,588 |
18 | 7 | ![]() |
BMW 320si | +1 круг | 1:23,488 | |
19 | 21 | Ч | ![]() |
SEAT León | +3 круга | 1:25,329 |
Сход | 30 | Ч | ![]() |
SEAT León | +7 кругов | |
Сход | 3 | ![]() |
SEAT León TDI | +8 кругов | ||
Сход | 19 | ![]() |
Lada 110 | +9 кругов | ||
Сход | 25 | Ч | ![]() |
BMW 320si | +17 кругов | 1:31,631 |
Сход | 22 | Ч | ![]() |
SEAT León | +17 кругов | 3:51,258 |
Сход | 10 | ![]() |
BMW 320si | +18 кругов |
Примечания:
Портейро и Казенав оштрафованы проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.[20][21]
Предыдущая гонка: Марракеш |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Валенсия |
| ||
Предыдущая гонка: 2008 |
Французский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |