SS Royal William
 Crtež SS Royal Williama iz 1834. | |
| Karijera (Kanada) | |
|---|---|
| Ime: | SS Royal William |
| Naručen: | 1830.[1] |
| Graditelj: | George Black i John Saxton Campbell[1] |
| Početak gradnje: | 2. 9. 1830.[1] |
| Porinut: | 27. 4. 1831.[1] |
| U službi od: | 24. 8. 1831.[1] |
| Karijera (Španija) |  |
| Ime: | Isabel II |
| Imenjak: | Izabela II |
| Nabavljen: | septembar 1834. |
| Van službe od: | 6. 1. 1860. |
| Preimenovan: | 1850: Santa Isabel |
| Refit: | 1840. |
| Sudbina: | potonuo u oluji u zaljevu Algecirasa |
| Karakteristike | |
| Tonaža: | 1370 t[1] |
| Dužina: | 49 m[1] |
| Širina: | 13 m[1] |
| Pogon: | parna mašina;[1] lopatice |
SS Royal William je kanadski parobrod koji je kao prvi prešao Atlantski ocean koristeći se isključivo parnim strojem. Jedra su korištena jedino za vrijeme kratke pauze radi održavanja kotlova. SS Royal William je porinut u Quebecu 27. 4. 1831. Parni stroj je prije toga bio izrađen u Montrealu. Naručitelj broda je bio pivar i lokalni industrijalac John Molson. Prije nego što će preploviti Atlantik, SS Royal William je služio za prijevoz robe i tereta između Kvebeka i atlantskih provincija Kanade. Na svoje veliko putovanje je krenuo 18. 8. 1833. iz luke Pictou u Novoj Škotskoj sa sedam putnika i tovarom ugljena. 25 dana kasnije je stigao u luku Gravesend na rijeci Temzi. SS Royal William je kasnije prodan španskoj ratnoj mornarici.
