Trošarina (Beograd)

Za ostale upotrebe, v. Trošarina (razvrstavanje).

Trošarina
Grad	Beograd
Opština	Voždovac
Trošarina Trošarina (Beograda) Koordinate: 44° 45′ 42" SGŠ, 20° 28′ 60" IGD

Trošarina je naselje u beogradskoj opštini Voždovac.^[1]

Karakteristike

Trošarina se nalazi na raskrsnici ulica Bulevar oslobođenja, Kružni put Voždovački, Vojvode Stepe i Crnotravska. Nekada je bila poseban punkt na kome se naplaćivala taksa za ulaz u grad. Pored robe, na trošarinama kontrolisali su se i ljudi, jer nije mogao svako da uđe grad. Posebno se obraćala pažnja o osobinama i sumnjivu prošlost i onig koji bi svojim ponašanjem i izgledom mogle da naruše bezbednost i ugled prestonice.^[2]

U 19. veku na Trošarinu se naplaćivao trošarina (porez za robu koja je ulazila u srpsku prestonicu. Tu se se kupovala i drva po čemu je ovo naselje dobilo ime^{[nedostaje referenca]}. Područje je polustambenog tipa i industrijske sredine. Ono je obuhvatalo i vojnu kasarnu „Stepa Stepanović“, na čijem mestu je februara 2011. godine započela izgradnja istoimenog stambeno-poslovnog naselja, za oko 13.000 stanovnika.^[3][4]

Prema građevinskim planovima gradskih vlasti o izgradnji saobraćajne i kanalizacione mreže, stanova, obdaništa, kao i rekonstrukcije puteva, škola i domova zdravlja, potez od Slavije do Trošarine bi u narodnom periodu trebalo da bude jedno od najvećih gradilišta u Beogradu^[5]. Predviđena je i izgradnja velikog trgovinsko-poslovni centar pa pet hektara placa između ulica Vojvode Stepe i Baranjske. Centar pod nazivom „Trošarina“ trebao bi da se prostire na oko 70.000 m². na tri podzemna nivoa i oko 38.000 m² za garaže^[6] , sa energetski efikasnim termotehničkim sistemom.^[7]

Saobraćaj

Prostor služi kao polazna tačka za nekoliko autobuskih linija GSP-a: sezonska linija 400 (Voždovac—vrh Avale)^[8][9] , 401 (Voždovac—Pinosava)^[10], 402 (Voždovac—Beli Potok)^[11], 403 (Voždovac—Zuce), 405 (Voždovac—Glumčevo brdo)^[12], 407 (Voždovac-Bela Reka)^[13], 408 (Voždovac—Ralja/drumine) i 503 (Voždovac—Resnik/Železnička stanica)^[14].

Izvor

1. „Strategija održivog razvoja GO Voždovac” (PDF). vozdovac.rs. Beograd. avgust 2010. Arhivirano iz originala na datum 2013-12-16. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
2. Rajko Nedić (3. 12. 2009.). „Da bar znamo na koga trošimo”. unijasprs.org.rs. Unija sindikata prosvetnih radnika Srbije. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
3. Maja Keranović (20. 1. 2011.). „Umesto kasarne kod beogradske Trošarine niče naselje za 13.000 ljudi”. blic.rs. Blic. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
4. „Saopštenje za medije”. gds.co.rs. Građevinska direkcija Srbije. februar 2011. Arhivirano iz originala na datum 2013-09-21. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
5. „Beograd je veliko gradilište”. http://glassrbije.org/. Beograd: Međunarodni radio Srbija. jul 2013. Arhivirano iz originala na datum 2013-07-02. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
6. D. M. (22. 5. 2010.). „„Trošarina” četvrti šoping mol”. politika.rs. Politika. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
7. „41. kongres i izložba o KGH - U znaku održivog razvoja” (PDF). kgh-kongres.org. KGH društvo. 30.11 – 3. 12 2010. str. 16. Arhivirano iz originala na datum 2013-09-21. Pristupljeno 20. 9. 2013. 
8. „Od 1. maja delimično se menja trasa linije 49 i uvodi sezonska linija 400”. beograd.rs. Grad Beograd - služba za informisanje. 1. 5. 2013.. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
9. „Linija 400”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2013-09-21. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
10. „Linija 401”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2012-06-06. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
11. „Linija 402”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2012-06-06. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
12. „Linija 403”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2012-06-06. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
13. „Linija 407”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2012-06-06. Pristupljeno 21. 9. 2013. 
14. „Linija 408”. gsp.rs. GSP Beograd. Arhivirano iz originala na datum 2012-06-06. Pristupljeno 21. 9. 2013.