Elektrická jednotka 425.95
| Elektrická jednotka 425.95 | |
 Dve spriahnuté jednotky v blízkosti železničnej stanice Poprad-Tatry | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 80 km/h |
| Trvalý výkon | 320 kW |
| Napájacie sústavy | 1,5 kV jednosmerná |
| Usporiadanie pojazdu | 2’Bo’2’ |
| Maximálna ťažná sila | 65 kN |
| Rozchod | 1000 mm |
| Hmotnosť | 38 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 32984 mm |
| Šírka | 2700 mm |
| Výška | 3500 mm |
| Cestujúci a služby | |
| Miest na sedenie | 108 |
| Celkový počet cestujúcich | 200 |
| Vozňová trieda | 2. |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | ŽOS Vrútky, Stadler |
| Prevádzkovateľ | ŽSR, ZSSK |
| Rok výroby | 2000 – 2006 |
| Počet vyrobených kusov | 15 |
| V prevádzke v období | 2000 – súčasnosť |
Elektrická jednotka 425.95 je elektrická jednotka, ktorú používa Železničná spoločnosť Slovensko v sieti Tatranských elektrických železníc od roku 2000.
V roku 2023 prišli z rekonštrukcie prvé jednotky rady 425.95. Ktoré boli rekonštruovné v ŽOS Vrútky.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]
Jednotky radu 425.95 mali nahradiť dosluhujúce jednotky 420.95 (predtým EMU 89.0), ktoré zaisťovali dopravu na Tatranských elektrických železniciach od roku 1968.[1] Výberové konanie na dodávku 14 kusov vyhralo konzorcium GTW Vysoké Tatry, tvorené firmami ŽOS Vrútky, Stadler Fahrzeuge a Daimler-Chrysler Rail Systems.[2] Súprava je postavená na báze jednotky Stadler GTW 2/6, ktorá je prevádzkovaná v Alpách. Prvá jednotka bola dodaná v októbri 2000. Po sérii testov bola schválená a uvedená do pravidelnej prevádzky. Počas rokov 2001 a 2002 bolo dodaných ešte 13 súprav a jeden náhradný motorový článok. K tomuto boli v roku 2006 dodané aj krajné články a bol skompletizovaný na 15. jednotku.[3]
Popis
[upraviť | upraviť zdroj]Súprava sa skladá z troch článkov. Prostredný je oceľový, v ňom je po stranách spojovacej uličky uložený motor. Dva krajné sú vyrobené z hliníka, so stanovišťom pre rušňovodiča. Vozidlo je šesťnápravové, pod každou časťou sú umiestené dve nápravy. Jednotky sú vybavené vizuálnym a hlasovým informačným systémom.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Elektrická jednotka 425.95 na českej Wikipédii.
- ↑ Motorové jednotky Tatra - ČKD EMU 89.0 [online]. IMHD.SK, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
- ↑ Aktuality : Nový vietor vo Vysokých Tatrách [online]. ŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ SLOVENSKO, 2001-01-25, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online.
- ↑ Motorové jednotky Stadler GTW 2/6 [online]. IMHD.SK, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Elektrická jednotka 425.95
