Space Rider (kozmonautika)
| Space Rider | |
| Základné údaje | |
|---|---|
| Výrobca | Thales Alenia Space, Avio |
| Krajina pôvodu |  Európska únia |
| Prevádzkovateľ | Európska vesmírna agentúra |
| Použitie | Vedecké a technologické experimenty v mikrogravitácii |
| Technické údaje | |
| Typ | opakovateľne použiteľná kozmická loď |
| Nosná raketa | Vega-C |
| Životnosť | 2 mesiace na nízkej obežnej dráhe, 6 letov |
| Hmotnosť pri štarte | 4 200 kg |
| Prázdna hmotnosť | 2 200 kg |
| Kapacita posádky | 0 (bezpilotný) |
| Kapacita nákladu | 800 kg, 1200 L |
| Výška | 4,6 m |
| Dĺžka | 5,1 m |
| Šírka | 2,2 m |
| Motory | Hall Effect Thruster, Z40 |
| Oblasť pôsobenia | nízka obežná dráha Zeme |
| Výrobné špecifikácie a súvisiace zariadenia | |
| Stav | vo vývoji |
| Prvý štart | Plánovaný na koniec roku 2024 |
Space Rider (Space Reusable Integrated Demonstrator for Europe Return) je plánovaný bezpilotný vesmírny dopravný systém, ktorý má poskytnúť Európskej vesmírnej agentúre (ESA) cenovo dostupný a pravidelný prístup do vesmíru. Je to vesmírne plavidlo, ktoré sa po štarte na rakete Vega-C udrží na nízkej obežnej dráhe približne dva mesiace. V jeho nákladovom priestore sa budú vykonávať experimenty v oblastiach ako farmaceutika, biomedicína, biológia a fyzika.[1] Na konci svojej misie sa Space Rider vráti na Zem so svojím nákladom a pristane na dráhe. Potom bude opravený a pripravený na ďalší let.[2] Space Rider je výsledkom talianskeho Programu pre opakovane použiteľný demonštrátor na obežnej dráhe v Európe (Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe – PRIDE) v spolupráci s ESA.[2] Prvý let Space Ridera je naplánovaný na koniec roka 2024.[3]
Space Rider sa skladá z dvoch hlavných častí: modulu pre návrat do atmosféry (RM) a modulu pre služby na obežnej dráhe (SM). Modul RM je zodpovedný za ochranu plavidla a nákladu pred tepelnými účinkami pri vstupe do atmosféry, za riadenie letu a pristátie na dráhe. Modul SM je zodpovedný za poskytovanie elektrickej energie (solárne panely), komunikáciu a manévrovanie plavidla na obežnej dráhe.
Ciele misie
[upraviť | upraviť zdroj]Ciele misie sú:
- Monitorovanie Zeme z vesmíru
- Testovať nové technológie pre opakovane použiteľné vesmírne systémy, ako sú tepelná ochrana, navigácia, riadenie, komunikácia a pristátie.
- Ponúknuť cenovo dostupné služby pre zákazníkov z verejného aj súkromného sektora.
- Vykonať užitočné a zaujímavé experimenty vo vesmíre.
AVUM+
[upraviť | upraviť zdroj]AVUM+ je skratka pre Attitude Vernier Upper Module, čo je horný stupeň rakety Vega-C. AVUM+ zabezpečuje riadenie a je navrhnutý pre dlhodobé pobyty vo vesmíre. AVUM+ má hmotnosť paliva 740 kg a hlavný motor poskytuje priemerný ťah 2,42 kN. Po nasmerovaní sondy Space Rider na vstup do atmosféry sa AVUM+ odhodí do atmosféry, aby sa minimalizoval kozmický odpad.
AVUM+ je vylepšenou verziou AVUM, ktorý je horným stupňom rakety Vega. AVUM+ má väčšiu kapacitu paliva, lepší riadiaci systém a nový motor RD-868P.
Priebeh misie
[upraviť | upraviť zdroj]
Raketa odštartuje z Guyanského vesmírneho strediska vo Francúzskej Guyane.
Modul AVUM+ zostane na orbite so sondou Space Rider približne dva mesiace, počas ktorých bude vykonávať zmeny obežnej dráhy podľa potreby. Na sonde sa budú nachádzať rôzne experimenty v objeme 1200 litrov a hmotnosti 600 kg.[3][4] Experimenty budú vykonávané v oblastiach ako farmaceutika, biomedicína, biológia a fyzika. Experimenty budú vystavené mikrogravitácii, vakuu, solárnej radiácii a elektromagnetickému poľu.
Na konci misie modul AVUM+ zapáli svoj motor na zníženie rýchlosti a zmenenie orbity. Potom sa oddelí od Space Rider a zničí sa v atmosfére. Space Rider potom vstúpi do atmosféry pod kontrolou svojho riadiaceho systému. Po znížení rýchlosti sa otvorí padák, ktorý spomalí sondu umožní mu pristáť na dráhe s presnosťou 150 metrov.
Po pristátí sa plavidlo Space Rider odvezie do hangáru, kde sa vyloží náklad a vykonajú sa potrebné opravy a údržba. Space Rider je navrhnuté tak, aby bolo možné ho použiť až šesťkrát.[3]
Vega C
[upraviť | upraviť zdroj]Vega C je nosná raketa s výškou takmer 35 m a hmotnosťou pri štarte 210 t. Je schopná umiestniť približne 2300 kg na polárnu obežnú dráhu vo výške 700 km. 12 Vega-C používa nový rad nosičov nákladu, ktoré dokážu prispôsobiť sa rôznym tvarom a veľkostiam nákladu, od CubeSatov s hmotnosťou 1 kilogramu až po jeden veľký náklad.
Raketa Vega-C sa skladá z štyroch stupňov:
- Prvý stupeň je P120C, ktorý používa tuhé palivo. Motor má hmotnosť 143,6 t a priemerný ťah 4,500 kN. Tento stupeň je použitý aj ako posilňovač rakety Ariane 6.
- Druhý stupeň je Zefiro-40, ktorý používa tiež tuhé palivo. Motor má hmotnosť 36,2 t a priemerný ťah 1304 kN. Tento stupeň je nový v porovnaní s raketou Vega.[4]
- Tretí stupeň je Zefiro-9, ktorý je rovnaký ako pri rakete Vega. Je to pevný raketový motor s hmotnosťou 10 t a priemerným ťahom 260 kN.
- Štvrtý stupeň je AVUM+, ktorý je horným stupňom poháňaný kvapalnou raketovou zmesou UDMH a oxidom dusičitým. Tento stupeň má hmotnosť 697 kg a priemerný ťah 2,42 kN. Môže sa opätovne zapáliť, čo umožňuje dosiahnuť rôzne orbity a uvoľniť viacero nákladov na jednej misii.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Space Rider [online]. www.esa.int, [cit. 2023-06-22]. Dostupné online.
- ↑ a b ESA signs contracts for reusable Space Rider up to maiden flight [online]. www.esa.int, [cit. 2023-06-22]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b c To orbit and back with Space Rider [online]. www.esa.int, [cit. 2023-06-22]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b Zefiro 40 (Z40) Engine Bench Test | Avio [online]. Avio.com, [cit. 2023-06-22]. Dostupné online. (po anglicky)