Vought FU

FU

FU-1 počas letu približne v roku 1928
Typstíhacie lietadlo
VýrobcaChance Vought Corporation
KonštruktérChance M. Vought
Prvý let1926
Zavedený1927
Vyradený1929
Charaktervyradený
Hlavný používateľUnited States Navy
Výroba1926-1927
Vyrobených20

Vought FU bol americký dvojplošník, ktoré koncom 20. rokov 20. storočia používalo americké námorníctvo ako stíhacie lietadlo.

Vznik a vývoj

[upraviť | upraviť zdroj]

V máji 1922 prešla Lewis and Vought Corporation reorganizáciou a vznikla firma Chance Vought Corporation. Prvým produktom tejto spoločnosti bolo dvojmiestne prieskumné lietadlo UO-1, ktoré dokázalo pomocou katapultu štartovať z bojových lodí.

V roku 1926 vyvíjali firmy Boeing a Curtiss pre americké námorníctvo dve sľubné stíhačky, ktoré mohli štartovať pomocou katapultov. Išlo o stroje XF3B-1 a XF7C-1, ale ich dodávky sa mali zrealizovať až neskôr. Preto sa letecký úrad amerického námorníctva v júni 1926 rozhodol pre dočasné riešenie a objednal 20 lietadiel UO-3, čo bol jednomiestny stíhací variant UO-1. V októbri 1926 bol názov stíhačky zmenený na FU-1 a do apríla 1927 bola celá ich dodávka zrealizovaná.

V júni 1928 už tieto lietadlá slúžili na palube amerických bojových lodí ako súčasť letky VF-2B. Ich operačné nasadenie však bolo pomerne krátke, pretože už v auguste 1928 ich začalo americké námorníctvo nahrádzať modernejšími stíhacími bombardérmi Boeing F3B-1. Stíhačky FU-1 boli následne prerobené na dvojmiestne cvičné lietadlá a označené FU-2. Okrem amerického námorníctva prevádzkovalo lietadlá FU-1 námorníctvo a letectvo Peru. K definitívnemu vyradeniu tohto typu zo služby došlo v roku 1929.

Konštrukcia

[upraviť | upraviť zdroj]

Dvojplošník bol vyrobený z dreva a oceľových rúrok, ktoré boli potiahnuté tkaninou. Dvojlistá vrtuľa bola poháňaná hviezdicovým motorom Wright J-5 (R-790) Whirlwind s výkonom 220 konských síl. V porovnaní s UO-1 sa zvýšila konštrukčná pevnosť lietadla, aby mohlo pri strmhlavom lete dosiahnuť rýchlosť až 322 km/h. Výzbroj tvorili dva guľomety kalibru 7,62 mm synchronizované tak, aby strieľali cez rotujúce lopatky vrtule.[1] Namiesto podvozku malo lietadlo pod trupom jeden veľký plavák a pod krídlami dva menšie plaváky. V prípade potreby prevádzkovať lietadlo z pozemných letísk, mohli byť plaváky nahradené konvenčným kolesovým podvozkom.

Používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]
Námorníctvo Peru - prevádzkovalo 2 lietadlá
Vzdušné sily Peru - prevádzkovalo 2 lietadlá
United States Navy

Technické údaje (FU-1)

[upraviť | upraviť zdroj]
Nákres UO-1
  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 8,65 m
  • Rozpätie: 10,5 m
  • Výška: 3,1 m
  • Plocha krídel: 25,1 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 945 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 1 260 kg
  • Pohon: 1x hviezdicový motor Wright J-5 (R-790) Whirlwind s výkonom 220 konských síl
  • Maximálna rýchlosť: 195 km/h
  • Dostup: 8 080 m
  • Dolet: 660 km
  • Stúpavosť: 5 m/s

Výzbroj

[upraviť | upraviť zdroj]
  • 2x guľomet kalibru 7,62 mm[2]

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Vought FU-1
  2. ↑ Vought FU-1
Portal Letecký portál