Hughes TH-55 Osage

TH-55 Osage
Hughes 269
Hughes TH-55 Osage
Vloga Lahki večnamenski/trenažerni helikopter
Proizvajalec/-ci Hughes Helicopters
Krstni polet 2. okotber 1956
Glavni uporabnik Ameriška kopenska vojska
Izdelovan 1961-1983
Število izdelanih 2,800[1]
Različice Schweizer 300

Hughes TH-55 Osage je bil lahki večnamenski/trenažerni helikopter z batnim pogonom. Včasih je imel tudi oznako Model 269 ali Model 269. Verzijo Model 300C je proizvajal in razvijal tudi Schweizer po letu 1983. Vseh modelov je bilo izdelanih čez 2800, kar jih uvršča med najbolj proizvajane helikopterje.

Leta 1955 je divizija podjetja Hughes Tool Company, ki je pozneje postala Hughes Helicopters) sklepala, da obstaja trg za majhne, lahke in poceni dvosede helikopterje. Firma je začela s proizvodnjo Model 269 spetembra 1955. Prvič je poletel 2. oktobra 1956.[2] Leta 1960 je vstopil v proizvodnjo. Hughes si je uspešno zagotovil del trga majhnih helikopterjev.

Helikopterj se je uporabljal za agrikulturne dejavnosti, policijsko delo, terniranje helikopterskih pilotov in drugo.

Hughes ima trikraki povsem artikularni glavni rotor in dvokraki repni. Kontrole so direktno povezave, ni hidravličnega sistema. Po navadi je imel dvojne kontrole, na civilnem 269A je to bilo opcija.

TH-55A Osage

Leta 1958 je Hughes ponudil 269 Ameriški kopenski vojski za zamenjavo OH-13 Sioux in OH-23 Raven, na koncu je bil zavrnjen. Zato se je Hughes skoncentriral na civilni trgo. Do leta 1963 so izdelovali 20 helikopterjev na mesec.

Vojska ni hitela 269 za bojne misije, je pa uporabila Model 269A kot trenažerni helikopter in mu dala oznako TH-55A Osage. V uporabi je ostal do leta 1988, dokler ga ni zamenjal UH-1 Huey. Na TH-55 se je izšolalo več kot 60000 ameriških pilotov.

Tehnične specifikacije(Hughes 269A)

[uredi | uredi kodo]
  • Posadka: 2
  • Dolžina: 28 ft 11 in (8,8 m)
  • Premer rotorja: 25 ft (7,6 m)
  • Višina: 7 ft 11 in (2,4 m)
  • Površina rotorja: 490,9 ft² (45,6 m²)
  • Prazna teža: 896 lb (406 kg)
  • Naložena teža: 1550 lb (703 kg)
  • Motor: 1 × Lycoming HIO-360-B1A batni, 180 KM (134 kW)
  • Največja hitrost: 78 vozlov (90 mph)
  • Potovalna hitrost: 65 vozlov (75 mph)
  • Dolet: 203 nm (233 milj)
  • Višina leta (servisna): 14 630 ft (4 460 m)

Glej tudi

[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference

[uredi | uredi kodo]
  1. ↑ FLUG REVIEW online Arhivirano 2007-04-10 na Wayback Machine. accessed 1 October 2007
  2. ↑ "Military helicopters." Arhivirano 2012-06-29 na Wayback Machine. Evergreen Aviation and Space Museum. Retrieved: 17 June 2012.

Bibliografija

[uredi | uredi kodo]
  • Abulo, Samuel A. "The Story of the PC/INP Air Unit." The Constable & INP Journal, 17 July–August 1985, pp. 27–31.
  • Apostolo, Giorgio (1984). The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books. ISBN 0-517-439352.
  • Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7.
  • Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft. Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-55-2.
  • Gunston, Bill. The Illustrated Encyclopedia of the World's Modern Military Aircraft. New York: Crescent Books, 1978. ISBN 0-517-22477-1.
  • Hirschberg, Michael J. and David K. Daley. US and Russian Helicopter Development In the 20th Century. 2000.

Zunanje povezave

[uredi | uredi kodo]