Rumpler B.I | |
---|---|
Rumpler B.I na stanislavskem letališču 1. januarja 1915. Slika iz avstrijskega arhiva. | |
Vloga | Izvidniško letalo |
Proizvajalec/-ci | Rumpler Flugzeugwerke |
Oblikovalec | Edmund Rumpler |
Krstni polet | 5. junij 1914 |
Predstavljen | 1914 |
Glavni uporabnik | Nemčija v 1. SV |
Izdelovan | 1914 - 1915 |
Število izdelanih | 224 |
Rumpler B.I je bilo dvosedežno izvidniško letalo nemškega proizvajalca Rumpler. Nastalo je tik pred začetkom prve svetovne vojne in se je uporabljalo zgolj v začetnem obdobju vojne. Po konstrukciji je bilo dvokrilno letalo za dva člana posadke nameščena v odprtem kokpitu. Izdelovali so dve osnovni varianti, s tovarniško označbo »4A« je bila osnovna varianta s kolesi za podvozje, medtem, ko je varianta »4B« imela namesto koles plovce in je bila namenjena mornarici. Letala so bila opremljena z različnimi motorji, večina pa jih je imela vgrajen Mercedes D.I s 100 KM.
Letalo je bilo prvi samostojni projekt podjetja, ki je bilo predtem znano po izdelavi licenčnega Taubeja. Prvi polet s 4A so opravili 5. junija 1914. Še isti mesec, 23. junija so postavili rekord v vzdržljivostnem poletu.[1]
Izdelali so 198 osnovnih »4A« variant, ter še 26 mornariških različic.
Letalo B.I so v prvem letu vojne uporabljali kot izvidniško letalo za opazovanje bojišča in bljižnega zaledja. Kasneje, po prihodu letal razreda C, je prešel v trenažne enote za šolanje pilotov in posadk.
Karakteristike:
Zmogljivosti: