Buhl Airsedan | |
En Buhl CA-5 sedd från marken. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | biplan |
Första flygning | 1927 |
Versioner | CA-5, CA-3, CA-6, CA-8 |
Ursprung | USA |
Tillverkare | Buhl Aircraft Company |
Antal tillverkade | 62 |
Data | |
Längd | 9 m |
Spännvidd | 12,2 m |
Vingyta | 29,3 m² |
Tomvikt | 1 124 kg |
Max. startvikt | 1 905 kg |
Motor(er) | luftkyld Wright J-6-9 Whirlwind stjärnmotor |
Motoreffekt | 300 hk |
Propeller | tvåbladig |
Prestanda | |
Max. hastighet | 230 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 1 160 km |
Max. flyghöjd | 5 200 m |
Ritning | |
Ritning av Buhl Airsedan CA-5. |
Buhl Airsedan var en serie biplan som tillverkades av Buhl Aircraft Company i Detroit i USA i slutet av 1920-talet. Planet, som konstruerades av Étienne Dormoy, flög första gången åt 1927 och tillverkades i flera varianter.
Flygkroppen och den nedre vingen, som var kortare än den övre, var tillverkade av stålrör och den övre vingen av träribbor. Planet var täckt och klätt med duk och hade plats för 3–8 personer, varav två piloter, beroende på modell. Totalt tillverkades ett 60-tal plan.
C-5-modellen, som var den första som tillverkades, var rymligare än de senare modellerna. När Buhl Aircraft Company lade ner verksamheten år 1932[1] köptes ritningar och mallar av Ontario Provincial Air Service i Kanada som byggde några CA-6 för bekämpning av skogsbränder. De var försedda med flottörer och en Pratt & Whitney-motor på 440 hästkrafter.[2]
I augusti 1929 slog en Buhl CA-6 Airsedan med namnet Spokane Sun God världsrekord för den längsta non-stop flygningen mellan två punkter. Färden gick från Spokane i Washington till New York och tillbaka igen, en sträcka på 11 600 kilometer. Den totala flygsträckan var dock 16 000 kilometer. Planet lufttankades 22 gånger under den 120 timmar långa flygningen.[3]