Rolls-Royce Olympus

	Rolls-Royce Olympus
Typ	Jetmotor/Gasturbin
Första körning	1950
Användning	Avro Vulcan; Concorde
Data
Längd	3870 mm
Diameter	1000 mm
Vikt	1640 kg
Prestanda
Dragkraft	49 kN

Rolls-Royce Olympus är en brittisk jetmotor med axialkompressor utvecklad och tillverkad av Bristol Aeroplane Company som senare gick upp i Rolls-Royce. Motorn var världens första jetmotor med dubbla rotorer, detta innebar att kompressorn var uppdelad i en högtryckskompressor och en separat lågtryckskompressor som drev av varsin turbin via koncentriskt arrangerade axlar. Genom att de två kompressorerna kunde rotera med olika varvtal relativ varandra så kunde motorn konstrueras för högre kompressionsförhållanden utan att det skulle medföra problem vid start och vid snabba varvtalsförändringar.

Både det brittiska bombplanet Avro Vulcan och passagerarflygplanet Concorde använde versioner av jetmotorn.

Marinvarianter

Olympusmotorn kom att användas som bas för en serie gasturbiner för marint bruk. Den ursprungliga jetmotorn försågs med en separat kraftturbin utan att några större omkonstruktioner av jetmotorn behövdes. Det första fartyget som använde Olympus-gasturbinen var den finska korvetten Turunmaa som började provturer i början av 1968. Det första brittiska fartyget som använde Olympus-motorn var HMS Exmouth, en fregatt ur Blackwood-klassen, som byggdes om från att ha använt ångturbiner.