| |||
Sørlandet 2007. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | tremastad fullriggare | ||
Fartygsklass | skolfartyg | ||
IMO-nummer | 5334561 | ||
Ägare | Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet | ||
Registreringshamn | Kristiansand | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Høivolds Mekaniske Verksted, Kristiansand | ||
Nybyggnadsnr. | 1 | ||
Sjösatt | 10 maj 1927 | ||
Tekniska data | |||
Byggnadsmaterial | stål | ||
Längd | 57 meter (64,15 meter med bogspröt) | ||
Bredd | 8,87 meter | ||
Djupgående | 4,5 meter | ||
Deplacement | 891 | ||
Bruttodräktighet | 499 registerton | ||
Maskin | 560 hk | ||
Framdrivning | segel | ||
Maximal hastighet | 14 knop (segel) | ||
Besättning | 20 | ||
Passagerare | 150 | ||
Sørlandet är en norsk fullriggare och skolfartyg som byggdes 1927 i Kristiansand i Norge. Det är världens äldsta fartyg av denna typ som fortfarande är i drift.
Fartyget byggdes, efter en donation av skeppsredare O.A.T. Skjelbred, för att ge grundutbildning till sjömän för norska örlogs- och handelsflottan.[1]
Under andra världskriget användes hon som förläggning för tyska ubåtsbesättningar i Kirkenes och som fängelse för desertörer.[1]
Fartyget har renoverats flera gånger, senast 2020,[2] och försetts med modern navigations- och säkerhetsutrustning. Exteriören är dock bevarad. År 1958 försågs hon med en motor på 560 hästkrafter som i lugnt väder ger en hastighet på 8 knop. Normalt går dock Sørlandet fortare för segel än för motor.
Sørlandet togs ur tjänst under slutet av 1960-talet och såldes 1974 till skeppsredare Jan Staubo i Oslo. Efter en konkurs 1977 köptes hon av rederiet Skjelbred och skänktes till Kristiansands kommun.[1] Sedan 2014 drivs en internationell gymnasieutbildning, A+ World Academy, på fartyget.[3]