TMZ

För skvallersajten, se TMZ (webbplats).

TMZ
Ett TMZ-lok på stationen i Östersund.
Fordonstyp	Lok
Tillverkningsår	1967–1978 1967–1969 (I)[1] 1970 (II)[2] 1972–1974 (III)[3] 1977–1978 (IV)[4]
Byggt antal	61 st 10 st (I)[1] 16 st (II)[2] 20 st (III)[3] 15 st (IV)[4]
Tillverkare	Nohab
Axelföljd	Co'Co'
Längd (över buffert)	20,8 meter (I - II)[1][2] 21 meter (III - IV)[3][4]
Drivmedel	Diesel
Effekt	3 300 hk (2 461 kW) (I - II)[1][2] 3 900 hk (2 908 kW) (III - IV)[3][4]
Största tillåtna hastighet	143 km/h (I - II)[1][2] 165 km/h (III - IV)[3][4]
Tjänstevikt	116,5 t (I - II)[1][2] 125 t (III)[3] 123 t (IV)[4]
Operatörer	Inlandståget AB, Vida, Tågab, DB Schenker Rail Scandinavia Qube Logistics

TMZ är ett diesellokomotiv, som tillverkades av det svenska företaget Nohab åt den danska operatören DSB mellan 1967 och 1978. I Danmark hade loket beteckningen MZ. Lokomotivet levererades i 61 exemplar fördelat på fyra serier. Efter att DSB senare köpt nya lok har ett antal lok sålts vidare till operatörer i Sverige, men även i Spanien och Australien . Mellan år 2003 och 2005 kom de första av sammanlagt 27 lok till svenska tågföretag, bland andra Tågab, Vida och TGOJ.^[5]

Källor

Noter

1. ^ [ ] ”DSB motorlokomotiver (MZI) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=1. Läst 21 februari 2011. 
2. ^ [ ] ”DSB motorlokomotiver (MZII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=2. Läst 21 februari 2011. 
3. ^ [ ] ”DSB motorlokomotiver (MZIII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=3. Läst 21 februari 2011. 
4. ^ [ ] ”DSB motorlokomotiver (MZIV) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=4. Läst 21 februari 2011. 
5. ”TMZ” (på svenska). järnväg.net. http://www.jarnvag.net/lokguide/tmz. Läst 5 november 2019.