தொடருந்து மின்மயமாக்கல் மத்திய அமைப்பு

தொடருந்து மின்மயமாக்கல் மத்திய அமைப்பு
வகைஇந்திய இரயில்வேயின் துணை அலகு
நிறுவுகை1979[1]
தலைமையகம்பிரயாக்ராஜ், இந்தியா
சேவை வழங்கும் பகுதிஇந்தியா
முதன்மை நபர்கள்அஸ்வினி வைஷ்னவ் (இந்திய இரயில்வே அமைச்சகம்)
தொழில்துறைதொடருந்து, மின்சாரமயமாக்கல்
உற்பத்திகள்இரயில்வே மின்சாரமயமாக்கல்
உரிமையாளர்கள்இந்திய இரயில்வே
இணையத்தளம்core.indianrailways.gov.in

இரயில்வே மின்மயமாக்கலுக்கான மத்திய அமைப்பு ( கோர் ) என்பது இந்திய இரயில்வேயின் ஒரு நிறுவன அலகு ஆகும். இது இந்திய இரயில்வே கட்டமைப்பின் இரயில்வே மின்மயமாக்கலுக்கு பொறுப்பாகும். இந்த அமைப்பு, 1979 இல் நிறுவப்பட்டது, [1] இதன் தலைமையகம் இந்தியாவின் உத்தரபிரதேசத்தில் உள்ள பிரயாக்ராஜில் உள்ளது. இதன் திட்டப் பிரிவுகள் அம்பாலா, பெங்களூர், சென்னை, செகந்திராபாத், லக்னோ, அகமதாபாத், ஜெய்ப்பூர், தானாபூர் மற்றும் புது ஜல்பாய்குரி தொடருந்து நிலையம் ஆகிய இடங்களில் செயல்படுகின்றன .

அமைப்பின் தலைமையகத்தில் மின்சாரம், சிக்னல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு (S&T), சிவில் இன்ஜினியரிங், கடைகள், பணியாளர்கள், விஜிலென்ஸ் மற்றும் நிதி துறைகள் உள்ளன. முதன்மை திட்ட இயக்குநர்களின் தலைமையில் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் திட்ட அலகுகள் உள்ளன.

இந்திய இரயில்வே 31 மார்ச் 2022க்குள், இந்திய இரயில்வேயின் மொத்த அகலப்பாதை நெட்வொர்க்கில் (65,414 RKM, கொங்கண் இருப்புப்பாதை உட்பட) 83%, அதாவது 52,247கிலோமீட்டர் (RKM) பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது.[1] 2024க்குள் இந்திய இரயில்வேயின் அனைத்து வழித்தடங்களையும் மின்மயமாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.[2] இந்தியாவில் முழு மின்மயமாக்கப்பட்ட மெயின்லைன் ரயில் கட்டமைப்பு 25 kV AC மின்சாரலைனைப் பயன்படுத்துகிறது; டிசி மின்சாரம் மெட்ரோ மற்றும் டிராம்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மின்மயமாக்கல் முன்னேற்றம்

[தொகு]
இந்திய ரயில்வேயின் மின்மயமாக்கல் [1925-2022] [3] [4] [5]
காலம் மின்மயமாக்கல் (ஆர்கேஎம்) அகற்றப்பட்டது (ஆர்கேஎம்) ஒட்டுமொத்த (ஆர்கேஎம்)
1925-1947 388 - 388
1947-1956 141 - 529
1956-1961 216 - 745
1961-1966 1,678 - 2,423
1966-1969 814 - 3,237
1969-1974 953 - 4,190
1974-1978 533 - 4,723
1978-1980 195 - 4,918
1980-1985 1,522 - 6,440
1985-1990 2,812 - 9,252
1990-1992 1,557 - 10,809
1992-1997 2,708 - 13,517
1997-2002 2,484 - 16,001
2002-2007 1,810 - 17,811
2007-2008 502 168 18,145
2008-2009 797 - 18,942
2009-2010 1,117 - 20,059
2010-2011 975 - 21,034
2011-2012 1,165 - 22,199
2012-2013 1,317 - 23,516
2013-2014 1,350 - 24,866
2014-2015 1,176 - 26,042
2015-2016 1,502 - 27,544
2016-2017 1,646 - 29,190
2017-2018 4,087 - 33,277
2018-2019 5,276 - 38,553
2019-2020 4,378 - 42,931
2020-2021 6,015 - 48,946
2021-2022 6,366 - 55,312


மின்மயமாக்கல் வருடம் vs மின்மயமாக்கப்பட்டத் தடம் கி.மீட்டரில்[6]

[தொகு]

குறிப்பு: மார்ச் 2023ன் அடிப்படையில் ஒட்டுமொத்த தகவல்

நிலை

[தொகு]
மாநில வாரியாக மின்மயமாக்கல் (அகலப்பாதை மட்டும்)

31 மார்ச் 2022[7] அன்று
மாநிலம் மொத்தம்

பாதை கி.மீ 		மின்மயமாக்கப்பட்டது

பாதை கி.மீ 		% மின்மயமாக்கல்

(BG to BG)
ஆந்திரப் பிரதேசம் 3965 3726 93.97
அருணாசலப் பிரதேசம் 12 0 0
அசாம் 2519 445 17.67
பீகார் 3794 3294 90.44
சண்டிகர் 16 16 100
சத்தீசுகர் 1152 1105 94.44
தில்லி 184 184 100
கோவா 189 120 63.49
குசராத்து 5301 2359 44.51
அரியானா 1703 1664 97.88
இமாச்சலப் பிரதேசம் 312 67 21.47
ஜம்மு காஷ்மீர் 298 212 71.14
சார்க்கண்டு 2596 2422 93.29
கருநாடகம் 3818 1882 49.29
கேரளம் 1083 935 86.33
மத்தியப் பிரதேசம் 5148 4681 90.92
மணிப்பூர் 13 0 0
மேகாலயா 9 0 0
மிசோரம் 2 0 0
மகாராட்டிரம் 5829 4578 78.53
நாகாலாந்து 11 0 0
ஒடிசா 2703 2703 100.0
பஞ்சாப் 2265 1372 60.57
புதுச்சேரி 22 22 100.00
ராஜஸ்தான் 5998 3301 55.03
சிக்கிம் 0 0 0
தெலங்கானா 1871 1834 98.02
தமிழ்நாடு 4036 3251 80.55
திரிபுரா 265 0 0
உத்தரப் பிரதேசம் 8808 8278 93.98
உத்தராகாண்ட் 346 224 64.74
மேற்கு வங்காளம் 4217 3393 80.46
மொத்தம் (BG) 68485 52,068 76.02

குறிப்பு:

  • மொத்தம் (BG + MG + NG) rkm: 73361 பாதை கி.மீ
  • மொத்த மின்மயமாக்கல் %: 80.20%
மண்டலம் வாரியான மின்மயமாக்கல் (பிராட் கேஜ் மட்டும்)



31 மார்ச் 2022 நிலவரப்படி [8]
மண்டலம் மொத்தம்



பாதை கி.மீ 		மின்மயமாக்கப்பட்டது



பாதை கி.மீ 		% மின்மயமாக்கல்



(BG to BG)
மத்திய ரயில்வே 3853 3671 95.28
கிழக்கத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 2848 2848 100
கிழக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் - இந்தியா 4054 3750 92.50
கிழக்கு கடற்கரை தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 2829 2829 100
வடக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 7062 6079 86.08
வடக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 3222 3146 97.64
வடகிழக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 3142 2808 89.37
வடகிழக்கு எல்லைப்புறத் தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 4152 970 23.37
வடமேற்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 5327 2869 53.86
தென்னக இரயில்வே 4914 4166 84.78
தெற்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 6291 4915 78.13
தென்கிழக்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 2728 2728 100
தென்கிழக்கு மத்திய தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 2348 2273 97.51
தென்மேற்கு தொடருந்து மண்டலம் (இந்தியா) 3606 1734 48.46
மேற்கு இரயில்வே (இந்தியா) 5017 3849 76.72
மேற்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலம் 3025 3011 99.54
கொங்கண் இருப்புப்பாதை 741 741 100
மேற்கு சரக்குப் பாதை 630 630 100
கிழக்கு சரக்குப் பாதை 656 656 100
கொல்கத்தா மெட்ரோ 27 27 100
மொத்தம் (BG) 66472 53575 80.05

குறிப்பு:

  • மொத்தம் (BG + MG + NG) rkm: 68155 பாதை கி.மீ
  • மொத்த மின்மயமாக்கல் %: 76.65%

மின்மயமாக்கலில் ஈடுபட்டுள்ள பிற நிறுவனங்கள்

[தொகு]

சில மின்மயமாக்கல் திட்டங்கள் ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள RVNL (2624 RKM), IRCON (170 RKM), PGCIL (597 RKM) மற்றும் RITES (170 RKM) போன்ற பிற நிறுவனங்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிறிய மின்மயமாக்கல் திட்டங்கள் மண்டல இரயில்வேகளால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.[சான்று தேவை]

மேற்கோள்கள்

[தொகு]
  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 "Home page", Central Organisation for Railway Electrification, Ministry of Railways, Government of India, retrieved 24 May 2021
  2. ↑ "Mission Electrification to save railways power bill by Rs. 13.51k crore". The New Indian Express. 4 November 2016. Retrieved 6 November 2016.
  3. ↑ "Indian Railways" (PDF). indianrailways.gov.in. Retrieved 21 February 2022.
  4. ↑ "Indian Railways" (PDF). indianrailways.gov.in. Retrieved 21 February 2022.
  5. ↑ "Major achievements of Indian Railways in Financial Year -2021-22". pib.gov.in. Retrieved 1 April 2022.
  6. ↑ https://indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/stat_econ/Stat_0910/Year%20Book%202009-10-Sml_size_English.pdf
  7. ↑ "Railway electrification" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Retrieved 2020-07-18.
  8. ↑ "rajya sabha reply" (PDF). pqars.nic.in.[தொடர்பிழந்த இணைப்பு]

வெளி இணைப்புகள்

[தொகு]