การขับตามหลังอย่างกระชั้นชิด
การขับตามหลังอย่างกระชั้นชิด (อังกฤษ: Tailgating) หรือ เรียกอีกว่า การขับจี้ท้าย หมายถึงการที่ผู้ขับขี่ขับตามหลังยานพาหนะคันหน้าโดยไม่เว้นระยะห่างที่เพียงพอสำหรับการหยุดรถโดยไม่ก่อให้เกิด อุบัติเหตุชนท้าย หากยานพาหนะคันหน้าหยุดกะทันหัน[1]
ระยะห่างที่ปลอดภัย สำหรับการขับตามหลังขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ความเร็วของรถ สภาพอากาศ ทัศนวิสัย และสภาพถนนในขณะนั้น บางเขตอำนาจอาจกำหนดระยะห่างขั้นต่ำที่เป็นระยะทางหรือช่วงเวลาในการขับตามหลัง นอกจากนี้ การขับตามหลังรถบรรทุกหรือในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสม เช่น แสงน้อยหรือฝนตก ควรเว้นระยะห่างให้มากขึ้น เนื่องจากต้องใช้เวลาปฏิกิริยาตอบสนองและระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น[2] หรือเนื่องจากความเหนื่อยล้าที่มักพบในผู้ขับขี่ระยะไกล เช่น รถบรรทุกขนาดใหญ่[3]
สาเหตุ
[แก้]การขับตามอย่างกระชั้นชิดอาจเกิดจากหลายปัจจัย
การป้องกันไม่ให้รถแทรก
[แก้]การขับตามอย่างกระชั้นชิดอาจเกิดขึ้นเมื่อรถคันหนึ่งพยายามป้องกันไม่ให้รถอีกคันแทรกเข้ามาข้างหน้า โดยรถคันที่ขับตามจะขับเข้าไปใกล้กับรถคันหน้ามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อป้องกันไม่ให้รถด้านข้างแทรกเข้าไปได้ การกระทำนี้ผิดกฎหมายและมักกดดันให้รถด้านข้างต้องชะลอความเร็วและขับเข้าแถวจราจรที่อยู่ข้างหลัง อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมเช่นนี้อาจก่อให้เกิด ความโมโหบนท้องถนน ซึ่งอาจนำไปสู่การกระทบกระทั่งระหว่างผู้ขับรถสองคัน [ต้องการอ้างอิง]
ความประมาท
[แก้]การขับตามอย่างกระชั้นชิดอาจเกิดจากการที่ผู้ขับรถไม่ได้ตระหนักถึงความเสี่ยง ทำให้เกิดพฤติกรรมดังกล่าวโดยไม่ตั้งใจหรือด้วยความประมาท บ่อยครั้งเป็นผู้ขับรถที่คิดว่าตนเองขับรถปลอดภัยและปฏิบัติตามกฎจราจรอื่น ๆ อย่างเคร่งครัด หลักฐานแสดงให้เห็นว่าผู้ขับรถที่มีประสบการณ์มากกว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุชนท้ายได้มากกว่า อาจเนื่องจากพวกเขามั่นใจในทักษะเกินไปและไม่ระมัดระวังในการเว้นระยะห่างที่เพียงพอ[4]
การบีบบังคับ
[แก้]ในรูปแบบที่ไม่เหมาะสมที่สุด การขับตามกระชั้นชิดอาจเกิดจาก ความโมโหบนท้องถนน หรือ การข่มขู่ ตัวอย่างเช่น ผู้ขับรถที่ขับตาม (รถที่อยู่ข้างหลัง) อาจข่มขู่ให้เกิดความเสียหายต่อรถคันหน้าและผู้โดยสาร ด้วยการขับรถอย่างก้าวร้าว เช่น เปิดไฟสูงหรือบีบแตรเพื่อบังคับให้รถคันหน้าหลีกทาง ผู้ขับรถคันหน้าที่ถูกขับตามอาจไม่ต้องการทำตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการทำเช่นนั้นจะทำให้ผิดกฎหมาย เช่น การเพิ่มความเร็วเกิน จำกัดความเร็ว หรือเปลี่ยนช่องจราจรโดยไม่ระมัดระวัง[5]
ผลด้านแอโรไดนามิก
[แก้]การขับตามกระชั้นชิดโดยเจตนาในลักษณะนี้เรียกว่า การไหลตามกระแสลม หรือ "การหยุดโดยช่วยเหลือจากแรงลม" (D-FAS) ซึ่งเป็นเทคนิคที่นักขับบางคนใช้เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง โดยการดับเครื่องยนต์และปล่อยไหลในเกียร์ว่างขณะที่ขับตามหลังรถขนาดใหญ่เพื่อใช้ประโยชน์จาก แรงต้านลม ที่ลดลงในกระแสลมหลังรถ อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมนี้อันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากระบบเบรกอาจหยุดทำงานหลังใช้งานไม่กี่ครั้ง และในรถรุ่นเก่า ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ อาจหยุดทำงาน[6]
การติดตามในขบวน
[แก้]การขับตามกระชั้นชิดอาจเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับรถสองคันไม่ต้องการแยกจากกัน หรือในสถานการณ์ที่มีขบวน เช่น ขบวนศพ หรือการขับรถในรูปแบบที่ต้องการความปลอดภัย เช่น การคุ้มกันบุคคลสำคัญหรือผู้ต้องขัง[7] อีกกรณีหนึ่งที่พบได้คือในหมู่ผู้ขับรถที่เร่งรีบหรือมีความเครียดจากการขับขี่ในสถานการณ์เร่งด่วน[8]
อันตรายจากการขับตามกระชั้นชิด
[แก้] | ส่วนนี้ไม่มีการอ้างอิงจากเอกสารอ้างอิงหรือแหล่งข้อมูล โปรดช่วยพัฒนาส่วนนี้โดยเพิ่มแหล่งข้อมูลน่าเชื่อถือ เนื้อหาที่ไม่มีการอ้างอิงอาจถูกคัดค้านหรือนำออก |
การขับตามกระชั้นชิดอาจก่อให้เกิดอันตรายโดยเฉพาะกับผู้ขับตาม เช่น การขับตามรถขนาดใหญ่ (เช่น รถพ่วง หรือรถบรรทุกน้ำมัน) ที่ทำให้ผู้ขับมีระยะเบรกสั้นลง ลดโอกาสในการแก้ไขสถานการณ์ และบดบังการรับรู้สิ่งรอบข้าง
การป้องกัน
[แก้]
ในบางประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร แคนาดา และออสเตรเลีย มีการใช้เครื่องหมายจราจร เช่น สัญลักษณ์ลูกศรบนถนนเพื่อช่วยลดการขับตามกระชั้นชิดและส่งเสริม กฎสองวินาที[9]
ในประเทศเยอรมนี การขับตามกระชั้นชิดมีโทษปรับสูงสุดถึง 400 ยูโร และในกรณีที่ถือว่าเป็น ความประมาทร้ายแรง อาจถูกตัดคะแนนหรือพักใช้ใบขับขี่ทันทีสูงสุด 3 เดือน[10]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "What is tailgating and why is it dangerous". Driving Tests Resources. 2014-03-20.
- ↑ "Heavy vehicle following distances". Driver Knowledge Test (DKT) Resources (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2018-11-12. สืบค้นเมื่อ 2024-03-12.
- ↑ Live, work, travel in the EU - Heavy goods vehicles
- ↑ "rms.nsw.gov.au" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-03-01. สืบค้นเมื่อ 2015-01-26.
- ↑ "State of Florida.com | Driving in Florida". www.stateofflorida.com. สืบค้นเมื่อ 2024-03-03.
- ↑ motherjones.com, King of the hypermilers-2 เก็บถาวร 2007-01-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ↑ McManus, John (2008). Tactical Emergency Medicine. p. 223.
- ↑ Hennessy, Dwight (2005). Contemporary Issues in Road User Behavior and Traffic Safety. p. 74.
- ↑ "Road markings to ease tailgating". Yahoo News (ภาษาอังกฤษแบบออสเตรเลีย). 2014-06-18. สืบค้นเมื่อ 2024-03-12.
- ↑ "Abstand und Abstandsvergehen" [Distance and Distance Offense] (ภาษาเยอรมัน). 2015. สืบค้นเมื่อ 4 February 2015.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- Tailgating Information (Government of South Australia)
- TRAFFIC AND CRIMES AMENDMENT (MENACING AND PREDATORY DRIVING) BILL เก็บถาวร 2007-09-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (New South Wales parliament Hansard transcript where tailgating is noted as being an offense under the new legislation).
- Tailgating Information เก็บถาวร 2015-03-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (Wisconsin Department of Transportation)
- "Two Dots to Safety" campaign (operating in the United Kingdom and Europe, but also in Pennsylvania, Minnesota, Maryland, and Washington state)
- Police Force safety advice (Singapore)
- Report on an anti-tailgating operation (by the Hong Kong police)