การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ

การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ ดำเนินการโดยการรถไฟเกาหลีเหนือ (조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng)ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟแห่งเดียวในประเทศเกาหลีเหนือ มีโครงข่ายรางมากกว่า 6,000 กิโลเมตร^[1]

เส้นทาง

• สายฮัมบุก: ช็องจิน - ราจิน, 331.1 กิโลเมตร
• สายคังว็อน: โคว็อน - พย็องกัง, 145.8 กิโลเมตร
• สายมันโป: ชุนช็อน - มันโป, 299.9 กิโลเมตร
• สายแพ็กตูซานช็องย็อน: คินชู - ฮเยซัน, 141.7 กิโลเมตร
• สายพย็องบู: เปียงยาง - แคซ็อง (-> โดราซาน, เกาหลีใต้), 187.3 กิโลเมตร
• สายพย็องดก: เปียงยาง - คูซ็อง, 192.3 กิโลเมตร
• สายพย็องนัม: เปียงยาง - นัมโพ, 55.2 กิโลเมตร
• สายพย็องกรา: เปียงยาง - ราจิน (-> คาซาน, รัสเซีย), 819.0 กิโลเมตร
• สายพย็องอึย: เปียงยาง - ชินอึยจู (-> ตานตง, จีน), 225.1 กิโลเมตร

สถานีรถไฟ

บทความหลัก: รายชื่อสถานีรถไฟในประเทศเกาหลีเหนือ

รถไฟใต้ดินเปียงยาง

บทความหลัก: รถไฟใต้ดินเปียงยาง

รถไฟพิเศษสำหรับผู้นำประเทศ

รถไฟ มีไว้เพื่อชนชั้นลำดับที่หนึ่งของประเทศ ซึ่งมีแค่สองคน คือ คิม อิล-ซ็อง และ คิม จ็อง-อิล โดยที่รอบ ๆ สถานีรถไฟจะกั้นด้วยกำแพงหนา หลังคาสถานีรถไฟจะถูกพรางเป็นสีเขียว เพื่อให้ยากต่อการกำหนดตำแหน่งจากภาพถ่ายดาวเทียม ,ส่วนตู้ขบวนรถไฟ ด้านข้างตู้ขบวนรถไฟจะถูกทาเป็นสีเขียว หลังคาจะถูกทาเป็นสีขาว

การเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน

จีน

มีขบวนรถไฟเข้าไปยังประเทศจีน โดยผ่านสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ มีเมืองตานตง ซึ่งดำเนินการโดยการรถไฟแห่งชาติจีน

รัสเซีย

ราจิน มีขบวนรถไฟเข้าไปยังประเทศรัสเซีย โดยข้ามแม่น้ำทูเม็น มีด่านพรมแดนสำหรับผู้โดยสารจากกรุงเปียงยางเข้าไปยังกรุงมอสโก^[2][3]

เกาหลีใต้

ในปี ค.ศ. 2000 มีการเปิดเดินขบวนรถสินค้าจากเกาหลีใต้เข้าไปยังเมืองแคซ็อง^[4]

หัวรถจักร

บทความหลัก: การรถไฟเกาหลีเหนือ

ระเบียงภาพ

• 
  หัวรถจักรของเกาหลีเหนือ
• 
  รถไฟใต้ดินเปียงยาง
• 
  ขบวนรถไฟข้ามสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ
• 
  สะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ
• 
  การส่งระบบการจ่ายไฟฟ้าแก่ทางรถไฟ
• 
  ช่างบำรุงทาง
• 
  สถานีรถไฟชินอันจู
• 
  สถานีรถไฟเปียงยางยามค่ำคืน

ดูเพิ่ม

• การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีใต้
• การคมนาคมในประเทศเกาหลีเหนือ

อ้างอิง

1. Hayato, Kokubu, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
2. The forbidden railway: Vienna - Pyongyang 윈 - 모스크바 - 두만강 - 평양. Our train trip via Russia to North Korea - using an officially closed for foreigners route inside the "Hermit Kingdom"
3. Boarding the direct train to Pyongyang, 2008-09-15
4. Spencer, Richard (2010-10-30). "Korean detente railway becomes ghost train - Telegraph". The Daily Telegraph. London. สืบค้นเมื่อ 2010-10-30.