Ferrari 335 S
| Ferrari 335 S | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Diğer adı | Ferrari 335 Sport |
| Üretim | 1957 4 adet (biri 315 S den dönüştürüldü)[1] |
| Tasarımcı(lar) | Carrozzeria Scaglietti |
| Selefi | Ferrari 315 S |
| Halefi | Ferrari 250 TR |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | Spyder |
| Düzen | FR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 4.0 L (4023.32 cc) Tipo 141 Jano V12 |
| Güç çıkışı | 287 kW (390 PS) |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.350 mm (92,5 in) |
| Ağırlık | 880 kg (1.940 lb) (dry) |
Ferrari 335 S, 1957 yılında İtalyan üretici Ferrari tarafından üretilen bir spor yarış otomobilidir. Toplamda dört adet otomobil üretildi. 315 S, 402.332 cc (24.551,8 cu in) hacme[2] ve 7400 rpm'de maksimum 390 hp (291 kW) maksimum güce sahip bir V12 motora sahipti; maksimum hız saatte 390 hp (291 kW) civarındaydı.[3] Model, 4.5 litrelik motoruyla 3.8 litrelik 315 S ve 3.5 litrelik 290 MM'yi tehdit eden Maserati 450S'e doğrudan bir yanıttı.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Ferrari 335 S ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- ^ "Ferrari 335 S Register". barchetta.cc. 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2019.
- ^ "Ferrari 335 S". Ferrari GT - en-EN. 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
- ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 116-117.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- Casamassima, Pino (1998). Storia della Scuderia Ferrari. Vimodrone: Nada Editore. ISBN 88-7911-179-5.
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ISBN 978 1 84425 581 8.
| Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1947-1969 - ileri » | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Spor | 340 MM | 375 Plus | 410 S | ||||||||||||||||||||
| 275 S | 340 Mexico | 375 MM | |||||||||||||||||||||
| 125 S | 166 S/ |
195 S | 212 Export | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 315 S | 250 Testa Rossa | 250 LM | ||||||||||||||
| 159 S | 250 S | 290 MM | 335 S | 250 GTO | |||||||||||||||||||
| Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT "SWB" | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 | |||||||||||||||||
| Coupe | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 Europa GT | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupé Pinin Farina | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
| Spider | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | |||||||||||||||||||
| 250 GT California Spyder | |||||||||||||||||||||||
| America | 340/342 America | 375 America | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | |||||||||||||||||